Dextan liikkellelaittoa kolmannelle kierrokselle

[Josva]

Kumpi antaa periksi ensin ilmanpaineesta, moottorilohko vai jäähdytinkenno? Jos näistä kumpikin on vahvoja, niin sitten lähtee ensiksi ropelit!
Kun nyt tiedän jotain veneen potkureista, niin lapakulma oikeinee rasituksessa. Tämän takia power veneissä käytetään rst potkureita.

 

[sytem]

Hiukan tänään pääsi taas asiaa edistämään, jäähdytysjärjestelmä tuli huuhdeltua ja ladattua hyllystä löytyneellä nesteellä, tarvinee vielä ennen pakkasia vaitaa uudestaan kun oli vähän epämääräinen kannunpohja, en luota että tuo kymmenien asteiden pakkasta kestää. Poistuva neste oli ihan tuoreen väristä, eikä vesiletkuhuuhtulullakaan mitään merkittävää tullut.

Homeinen kaihdin poistui, tuskin olen laittamassa takaisin, potentiaalisille joulukuusen hakureissuille tms voi sit askarrella pahvia. Lämpömittari tarvii ehkä laittaa kuntoon ennen talviajoa.

Sen verran alkuperäistä ohjekirjaa selailin että osui kohdalle maininta tuulettimesta, kaksilapaiseksi se erikseen siinä mainittiin.

Dieselin paluuputki on uusilla prikoilla paikoillaan, saa havaita miten toimii vaiko ei.

Seuraavan reissun ohjelmassa ois varmaan peräöljyjen tarkistus, polttoainesuodattimen vaihto ja kaupasta mukaan tarttuneen akun laitto paikoilleen.

kumpiko olisi öljyjen vaihdon suhteen parempi, vaihtaa ennen starttia vai pyöritellä lämpimäksi ja vaihtaa sitten?

 

[poistettu pyynnöstä]

Hiukan tänään pääsi taas asiaa edistämään, jäähdytysjärjestelmä tuli huuhdeltua ja ladattua hyllystä löytyneellä nesteellä, tarvinee vielä ennen pakkasia vaitaa uudestaan kun oli vähän epämääräinen kannunpohja, en luota että tuo kymmenien asteiden pakkasta kestää. Poistuva neste oli ihan tuoreen väristä, eikä vesiletkuhuuhtulullakaan mitään merkittävää tullut.

Homeinen kaihdin poistui, tuskin olen laittamassa takaisin, potentiaalisille joulukuusen hakureissuille tms voi sit askarrella pahvia. Lämpömittari tarvii ehkä laittaa kuntoon ennen talviajoa.

Sen verran alkuperäistä ohjekirjaa selailin että osui kohdalle maininta tuulettimesta, kaksilapaiseksi se erikseen siinä mainittiin.

Dieselin paluuputki on uusilla prikoilla paikoillaan, saa havaita miten toimii vaiko ei.

Seuraavan reissun ohjelmassa ois varmaan peräöljyjen tarkistus, polttoainesuodattimen vaihto ja kaupasta mukaan tarttuneen akun laitto paikoilleen.

kumpiko olisi öljyjen vaihdon suhteen parempi, vaihtaa ennen starttia vai pyöritellä lämpimäksi ja vaihtaa sitten?

Peräöljyn antaisin "laskeutua" päivän pari ennen vaihtoa.

 

[Nuhvi63]

Peräöljyn antaisin "laskeutua" päivän pari ennen vaihtoa.

Tai proput auki ja valumaan ainakin yön yli.
Noin tulee tehtyä omien rattorien kanssa.

 

[poistettu pyynnöstä]

Tai proput auki ja valumaan ainakin yön yli.
Noin tulee tehtyä omien rattorien kanssa.

Hyvä lisäys tuo tosiaankin. Kiire ei tässäkään hommassa ole hyväksi.

 

[jusape]

Tai antaa parikin päivää valua loppulirujen ....

 

[YxJampe]

Omien koneiden kohdalla oon ajanu eka lämpöseks ja sitte öljyt valuun. Töissä mahdollisuuksien mukaan sama käytäntö, tässä enemmänkin syynä se että jotkut öljyt suht jäykkiä niin lämpösenä tulee huomattavasti nopeammin pois.

 

[sakkuli]

tossa sinänsä ei taida olla kiirusta, niin ite avaisin propun, irrottaisin akun kengän ja pistäisin sen propun kengän viereen jemmaan. Sitten katoaisin paikalta ja ensi kerralla kun on koneen äärellä pistäisin propun kiinni ja öljyt koneeseen.
Akunkengän irrotus siksi, että mielenhäiriössä ei vahingossa pistä konetta käymään.

 

[poistettu pyynnöstä]

tossa sinänsä ei taida olla kiirusta, niin ite avaisin propun, irrottaisin akun kengän ja pistäisin sen propun kengän viereen jemmaan. Sitten katoaisin paikalta ja ensi kerralla kun on koneen äärellä pistäisin propun kiinni ja öljyt koneeseen.
Akunkengän irrotus siksi, että mielenhäiriössä ei vahingossa pistä konetta käymään.

Onpa Majori startannut meillä kerran itsestään....

 

[V361]

" Mikävi**tu on ku ei starttaa, lähteekö tossa mäessä...lähti, ajelen ny sinne naapurii sen seittemän kilsaa....."

 

[V361]

Peräöljyn antaisin "laskeutua" päivän pari ennen vaihtoa.

Miksi ne kaikki töhkät tarttis antaa sedimentoitua sinne pohjalle, on sitte veemäisen kovassa huuhdella irti. Nimimerkillä viimekesän vaihdelaatikkorempan tehnyt ja se pohjalla oleva töhnä on aika kovassa.....

 

[poistettu pyynnöstä]

Miksi ne kaikki töhkät tarttis antaa sedimentoitua sinne pohjalle, on sitte veemäisen kovassa huuhdella irti. Nimimerkillä viimekesän vaihdelaatikkorempan tehnyt ja se pohjalla oleva töhnä on aika kovassa.....

Se lähinnä oli ajatuksena että moskat olisi heti avatessa likempänä roppua eikä rattaitten välissä.
Eipä Majorinkaan perä tullut puhtaaksi kuin nostolaitekannen irrottamalla ja käsin putsaamalla.

 

[V361]

Mä laitoin rempan jälkeen kannen kiini, omaiset olivat nähneet, polttista loota melki täys, pientä ajelua hetken pihassa ulosotto päällä, sitte polttikset pois ja halpisöölit sisälle, niilä ajelin jonku 10-15 tuntia ja sitte vaihdoin vielä öljyt.

 

[poistettu pyynnöstä]

Mä laitoin rempan jälkeen kannen kiini, omaiset olivat nähneet, polttista loota melki täys, pientä ajelua hetken pihassa ulosotto päällä, sitte polttikset pois ja halpisöölit sisälle, niilä ajelin jonku 10-15 tuntia ja sitte vaihdoin vielä öljyt.

Tuo on hyvä kanssa tehdä jos ja kun "sisäänajautumista" tapahtuu rempan jälkeen ja muutenkin putsautuu.

Ite olen ajatellut tuota öljyasiaa niin että mielummin hiukan edukkaampaa ja vaihtelee niitä, kuin se että ostaa kalleinta ja harvakseltaan vaihtaa......

 

[YxJampe]

Ei lähteny läheskään kaikki ryönät 702sta liikkeelle kun lämpöseks ajo ja aukas proput. Kippasin polttoöljyä tilalle ja ajelin pihaa ympäri. Johan ryönät lähti, oli kans tiukka kerros laatikon pohjalla. Porttaalit sai saman käsittelyn.

 

[V361]

Mulla oli jotain halpaa 80-90 ööliä jonka käytin "putsausajoon", sain kaverilta jotai raskaassa kalustossa käytettävää 70-90 ölppää...niille tulee öljy isommissa astioissa...

 

[Hulpio]

Ei lähteny läheskään kaikki ryönät 702sta liikkeelle kun lämpöseks ajo ja aukas proput. Kippasin polttoöljyä tilalle ja ajelin pihaa ympäri. Johan ryönät lähti, oli kans tiukka kerros laatikon pohjalla. Porttaalit sai saman käsittelyn.

Polttoöljy tahi diesel oli ennen muinoin ainoa konsti saada vanha Honda CBX750 käymään edes jollain tavalla talven jälkeen. Siinä kun oli kai liki ainoana aikansa pärränä hydrauliset venttiilinvälyksen tasaimet. Lootaan pöötä ja ilman tulppia pyöriteltiin. Pari päivää antoi vaikuttaa ja sitten puolet pööstä pois ja öljyä tilalle. Muutamia kertoja kone lämpimäksi ja lopuksi kunnon öljyt koneeseen.
Silti jätti tielle useemman kerran kun puristuspaineet hävisivät. Ei varsinaisesti ikävä sitä pyörää.

 

[Josva]

Jos Dextaa säilytetään ulkona sateessa, täytyy ohjauspyörä - vaihdekepit suojata hyvin vaikka pressulla. Muuten menee vettä näiden kautta ohjaus simpukkaan - vaihdelootaan.

 

[kymi]

Mä laitoin rempan jälkeen kannen kiini, omaiset olivat nähneet, polttista loota melki täys, pientä ajelua hetken pihassa ulosotto päällä, sitte polttikset pois ja halpisöölit sisälle, niilä ajelin jonku 10-15 tuntia ja sitte vaihdoin vielä öljyt.

En laittas halpisöölejä missään kohtaa mihkään.Olkootkin vain välivaihe tai muuta, niin aina niillä öljyillä mitä normaalistikin käyttää. Minimissäänkin aina luokitukset täyttävää. Oon joskus aikaisemminkin tästä todennut. Pöö on kuitenkin jokseenkin haihtuvaa ja voitelevaa. Mutta halpa p.skaöljy on halpaa p.skaöljyä maailman tappiin.

Eukon autosta esmes käytin joskus moottorin öljypohjan irti, niin aika helposti puoli litraa mahtuu öljyä propun alapuolelle.

Omaan ex-käyttikseen kun tehtiin nostajien vaihto (jonkun verran metallisilppua vinttikammareissa), niin purettuna huuhdottiin yläkerrat normi moottoriöljyllä, kasauksessa läträttiin normi moottoriöljyillä, kasaamisen jälkeen n. 9l normiöölejä koneeseen, kone lämpimäks, pari rundia kaverin työpaikan hallin parkkipaikkaa ympäri ja öljyt ja suodatin vaihtoon, normiööleille n.8l.

Nykyisen käyttiksen koneremontissa samoin ihan merkkiöljyt joka kerta. Öljytilavuus yli 12l kuivaan koneeseen..

Noi on niin marginaalisia kuluja ja sinänsä harvoin tapahtuvia, että en jäisi hyppimään riemusta jos sain säästettyä kympin fuskaamalla öljyn laadun kanssa.

 

[V361]

No oli se mun halpisöljy joillakin ihan käytössäkin olevaa Motoxia....