Autokatos

[takapotku]

Tässä minut tapauksessa pääosin traktoria tultaiaiin säilyttämään, niin 3,5 m on ihan minimikorkeus. Henkilöautolle riittää 2,5 m, ei ne autotallien ovetkaan sen korkeampia ole.

Kyllähän se konekatoksessa se 4m on minimi ja mieluummin 5m. Sitten jos vähänkään kippiä tarttee nostaa niin +6m olis parempi olla korkeutta.

Niistä on se etu, että jakaa tilan kahdelle autolle/koneelle. Jos tolppia ei ole, niin jatkuvassa tilan puutteessa sinne tulee ajettua kolme konetta ja taas on ahdasta.

Tai hameväki ajaa yhden auton sopivasti vinoon keskelle ettei muuta sovikaan. On nimittäin nähty niitäkin.

Mitäpä se haittaa jos siellä kalusto on tiukasti tallissa kunhan kuskin paikalle pääsee helposti.

 

[LPR]

Kyllähän se konekatoksessa se 4m on minimi ja mieluummin 5m. Sitten jos vähänkään kippiä tarttee nostaa niin +6m olis parempi olla korkeutta.

Hieman eri tilanne, kun ei ole mitään ammattiviljelyä, eikä traktorikaan ole 5 metriä leveä ja 4 metriä korkea kymppitonnin painoinen. Enkä kyllä sisällä mitään kuormaa ala kippailemaan, kuin ainoastaan rakennusvaiheessa, ja silloin tuskin kattoa on päällä. Pienen traktorin, kaivurin, Terrin, ym. murskelattiaisesta säilytyskatoksesta on kyse, ei mistään isosta konehallista.

Taas karkaa tyypillisesti mopo käsistä. 50m² katoksesta puhuessa tullaan siihen tulokseen, ettei ilman 1000 m² ja 6 m korkeata lämminitä hallia pärjää.

 

[LPR]

Tai hameväki ajaa yhden auton sopivasti vinoon keskelle ettei muuta sovikaan. On nimittäin nähty niitäkin.

Tuo tuskin meillä on ongelma.

 

[Petka]

Aloittajan postaus
"Kahden auton katos hyvin kantavalle, vettäläpäisevälle moreenimaalle alle 5000€, onko realistista"

 

[Petka]

Tämä taisi osaltani loppua tähän.

 

[Jarkko]

7 metrin jänneväli vaatinee jo ainakin metrin korkuisen ristikkopalkin. Se kaikki on sisäkorkeudesta pois.

Meinaatko, että taivas ei jousta?

 

[takapotku]

Silläpä minä aiemminkin siitä 3.5m korkeudesta puhuin että ei tässä rupeaisi asiat sotkeutumaan.

Mutta laitan nyt tähän muutaman kuvan miten on toteutettu ilman kattotuolia.

Olikohan 8m pitkä ja 10m leveä rakennuksen mitat.

Lähinnä että lankkuahan siinä vain jonkin verran menee jos rupeaa tuommoisen harja palkin tekemään ja tuo sisältä on vaneroitu vielä molemmin puolin.

Että jos kustannuksina arvioisi kattotuoliin verrattuna niin eihän tuolla ulkoseinällä seinänrungossa oikeastaan sen enempää ole eroja miten kattotuolillekkin seinä yleensä on tehtynä muutakuin pystyt pitää olla yläpäästä kattokaltevuuden mukaan katkottuna.



Omasta mielestä se perus kattotuoli 1:3 kattokaltevuudella on se halvin ja nopein tapa tehdä kattoa joka talvellakin toimii hienosti lumien suhteen.

 

[Julle]

Aloittajan postaus
"Kahden auton katos hyvin kantavalle, vettäläpäisevälle moreenimaalle alle 5000€, onko realistista"

Minä tein 4 auton katoksen vettä läpäsemättömälle savikolle alta 500 euron. Että eikun tekemään.

 

[LPR]

Tässä on hyvin pitkälti sellainen rakenne mitä olen ajatellut. Noin kahdessa mintuutissa piirrettynä ilman mittakaavaa.

Palkit ilman kattotuoleja, jänneväliksi jää vinotuet huomioiden n. 2,5 m. Ei tarvitse olla älytön liimapalkki, menee ihan vähäoksaisesta männystä sahattu n. 150x200 parru. Pystytolpat jotain 200x200 mm kokoisia, tai vaikka pyöreä puukin. Katteeksi 120 mm itsekantava pelti. Ulkovuoreksi kolmelle sivulle sahapintainen 22 mm lauta. Melko yksinkertainen rakenne ja ei tarvitse mitään kattoristikoita tilailla. Ainoa kalliimpi hankinta on kattopelti. Muut rakennustarpeet löytyy omasta metsästä. Toki ruuvit ja pilarien anturoiden betoni on myös ostettava. Sekä murske pohjaksi. Tämä olisi tuohon aloittajan kyselemään edulliseen autokatokseenkin varmasti yksi edullisimmista rakenteista.

 

[LPR]

Ja tuohon perustukseksi yhtenä vaihtoentona on jättää perustus kokonaan pois. On jonkun verran sähköpylväitä, niin minun eliniän tulee kestämään, jos istuttaa pylväistä pystytolpat maahan n. 1,5 m syvyyteen.

 

[Hannu T]

Nurkkakivet, alajuoksut ja kivien välit latoo täyteen pikkukiviä niin saa aika hienon, vanhaan pihapiiriin sopivan perustuksen.
Vaivaa siitä kivien asettelusta tietysti on mutta ei toisaalta maksa mitään.

 

[LPR]

Nurkkakivet, alajuoksut ja kivien välit latoo täyteen pikkukiviä niin saa aika hienon, vanhaan pihapiiriin sopivan perustuksen.
Vaivaa siitä kivien asettelusta tietysti on mutta ei toisaalta maksa mitään.

Samoin nuo oviaukkojen vinotukien välit kun laudoittaa ja laittaa valkeat vuorilaudat, niin on tyylikkään näköinen. Meillä on navetan ja varastorakennuksen välikössä juuri tuollainen aukko. Olisi samaa tyyliä.

 

[cardaani]

Muutamia pienehköjä varastoja on tehty laittamalla sähköpylväät pötkölleen perustukseksi.

 

[LPR]

Muutamia pienehköjä varastoja on tehty laittamalla sähköpylväät pötkölleen perustukseksi.

Jos on joku sepelikerros alla, ettei saviliejussa seiso, niin on melko pitkäikäinenkin.

 

[nuukala]

Kumma juttu kun kaikki katonalainen tila on täynnä romua, jotenkin niin että korkeutta olis 4 - 5 m mutta ne romut lattialla 60 cm korkeudella. Pihalla olis tilaa tehdä kevyt pressuhalli jopa niin että olis pyörät alla: kun pohja on täynnä romua niin siirtäis vain paikkaa hiukka eteen päin niin olis taas tilaa uusille romuille.

 

[LPR]

Kumma juttu kun kaikki katonalainen tila on täynnä romua, jotenkin niin että korkeutta olis 4 - 5 m mutta ne romut lattialla 60 cm korkeudella. Pihalla olis tilaa tehdä kevyt pressuhalli jopa niin että olis pyörät alla: kun pohja on täynnä romua niin siirtäis vain paikkaa hiukka eteen päin niin olis taas tilaa uusille romuille.

Tutulla on iso pressutalli pyörillä. On iso rautavene ja talveksi työnnetään halli päälle. Keväällä sitten työnnetään pois, kun kevätkunnostukset on mukavampi tehdä valoisassa ja on veneen ympärillä tilaa ja mahtuu kansilla kävelemään kiipistelemättä, ym.

 

[nuukala]

Tutulla on iso pressutalli pyörillä. On iso rautavene ja talveksi työnnetään halli päälle. Keväällä sitten työnnetään pois, kun kevätkunnostukset on mukavampi tehdä valoisassa ja on veneen ympärillä tilaa ja mahtuu kansilla kävelemään kiipistelemättä, ym.

Klapivarastona tollanen olis kans kätsy; satella ja lumipyryillä vetäis halin päälle ja tuulisilla poutakeleillä klapit taivaan alla. Tai jos olis pyöreä ja pyörivä sekä aurinko paneelit yhellä sivulla, liki tupla energian tuotto verraten loivalla katolla ja huonoon ilman suuntaan oleviin.

 

[paska]

Samalla ei varmaan sitte myöskään tarvitse rakennuslupaa kun halli on pyöräalustainen

 

[Jarkko]

Minä tein 4 auton katoksen vettä läpäsemättömälle savikolle alta 500 euron. Että eikun tekemään.
Näytä liitetiedosto 165067

Tuossa on aika pitkälti mun suunnittelema rakenne. Ei mitään valuja maahan, vaan suoraan maahan 6 metriä pitkillä palkeilla kehikko. Mitoiksi tulee 6 x 6 metriä. Nurkkiin palkit pystyyn. Päätyihin ja takaseinällä välitolppa keskelle. Oviaukko jäisi 6 metriä leveäksi. Päälle samanlainen kehikko kuin maahankin, mutta oviaukon kohtaan vähän järeämpi, koska 6 metriä leveä oviaukko. Puolen mtrin mittaisia vinotukia tarpeellinen määrä.

 

[takapotku]

Kumma juttu kun kaikki katonalainen tila on täynnä romua, jotenkin niin että korkeutta olis 4 - 5 m mutta ne romut lattialla 60 cm korkeudella. Pihalla olis tilaa tehdä kevyt pressuhalli jopa niin että olis pyörät alla: kun pohja on täynnä romua niin siirtäis vain paikkaa hiukka eteen päin niin olis taas tilaa uusille romuille.

5m ja 4m korkeaan voi jo hyvinkin tehdä kahteen kerrokseen niin saa hylly tilaa reilusti ilman että tarttee rappusilla hyllylle kiivetä.

Samalla ei varmaan sitte myöskään tarvitse rakennuslupaa kun halli on pyöräalustainen

Eikös nämä pressuhallit muutenkin mene ilman lupia kun ovat siirrettäviä.