Autokatos

[Petka]

Nonii. Pohja raivattu ja pintamuskeet poistettu pikku nelivetosetorilla & etukuormaajjalla. Nyt ootetaan kaivinkonetta, tulee ehkä parin viikon sisällä. Toivottavasti ei ole enää routaa.

 

[Petka]

Tarjouksia perustustarvikkeista saatu. EPS 100 tai EPS 120 reunavahvistetun laatan alle,
vissiin EPS 100 riittää kun kyseessä on vain kevyt autokatos?

 

[Poistettu pyynnöstä klugft]

teko älli: Autokatoksen betonilaatan alle suositellaan yleensä EPS 100 Lattia -levyä, joka kestää riittävästi kuormitusta ja tarjoaa hyvän eristyksen, ja routavaikutuksille herkissä kohdissa voidaan tarvita Super 200 tai 300 -laatuja.

Soveltuvat​

Betonilaatan alla käytetään yleisimmin BEWI EPS 100 Lattia -levyä, joka soveltuu maanvastaisiin betonilaattoihin ja kevyisiin rakenteisiin

www.bewi.fi+1
. Jos eristettävä rakenne altistuu suuremmalle kuormalle, kuten suuremmille betonilaattojen paineille tai routavaurioille alttiiseen maaperään, voidaan käyttää vahvempia laatuja kuten BEWI Super 200 tai XPS 300, jotka kestävät pitkällä aikavälillä 6000–13000 kg/m²

www.bewi.fi
.
EPS-levyt ovat saatavilla eri puristuslujuuksilla, esimerkiksi 60–250 kPa, ja valinta riippuu siitä, kuinka painavaa laattaa levyn päällä on ja kuinka suunnittelet alapohjan eristyksen. EPS 100–80 kPa riittää tavallisen autokatoksen lattiarakenteisiin

Tee Itse+1
.

Asennus​

• Soratäyttö: Ennen eristettä betonilaatan alle kaivetaan ja tiivistetään vähintään 20–30 cm kerros soraa tai mursketta, joka toimii kapillaarikatkona ja perustaa tasaisti levyn tuen
  
  2
  .
• Levypaksuus: Yleisesti EPS 100 Lattia -levyn paksuus on 100–200 mm autokatoksen koosta ja ilmasto-olosuhteista riippuen
  
  1
  . Routasuojausta varten voidaan lisätä paksumpi kerros, esimerkiksi 200 mm BEWI Platina Lattia -levyä, jos halutaan erityinen routasuojaus alle maaperän kautta tulevalle kosteudelle
  
  1
  .
• Sijoitus: EPS levyt asetetaan tiiviin ja tasaisen sorakerroksen päälle, siten että levyjen reunat ovat hyvin tuettuja ja laatta valutetaan levyjen päälle. Rakenne kestää valutuksen ilman erillisiä suojamuoveja
  
  1
  .
• 
  
  
  
  
  
  4Lähteet

Routavaikutus​

Autokatokset ja kevyet piharakenteet sijoitetaan usein matalalle, joten on tärkeää huomioida routavauriot. Kylmän rakenteen routasuojaamiseen BEWI suosittelee Super 200 tai 300 -laatuja pilarianturoiden alle, kun taas normaalin lattian alle riittää EPS 100 Lattia

www.bewi.fi
.

Yhteenveto​

• Perustusten alle: vähintään 20–30 cm tiivistettyä soraa
• Betonilaatan alla: BEWI EPS 100 Lattia tai vastaava 80–100 kPa puristuslujuus
• Routa-alustassa tai suuremman kuorman kohdalla: BEWI Super 200 / XPS 300
• Levypaksuus: 100–200 mm olosuhteiden mukaan
• Asennus: tiivistetyn sorakerroksen päälle, levyjen reunat tuettuina

Näillä ohjeilla varmistat, että autokatoksen betonilaatta saa riittävän tuen, levy kestää painon, ja rakenne on suojattu Suomen talvisten sääolosuhteiden aiheuttamilta routavaurioilta

 

[Poistettu pyynnöstä klugft]

eikös tosta teko ällin vastauksesta voisi päätellä että reunalle 120 keskemmälle 100

 

[Petka]

On sen verran pieni hintaero jotta taitaa tulla 120.

 

[Petka]

Tuohon pitäsi alkaa askartelemaan.

 

[Petka]

Tuohon pitäsi alkaa askartelemaan.

Askartelu jatkuu.

 

[Petka]

Oli aika taitava kaivurikuski. Otti ensin pinnasta vissiin n. 10m3 mursketta ja laitto kasaan tulevaa tarvetta varten.
Sitten kaivoi pohjan joka olikin lähes soraa, muutama vähän isompi kivi seassa.
Eritteli suuremmat kivet poies ja jätti sorat toiseen kasaan täyttöjä varten. Toiset ne näköjään osaa.

 

[Petka]

Jotain pientä saatu aikaan.

 

[Poistettu pyynnöstä klugft]

missä asennusputket sähkö vesi ynm.

 

[Petka]

missä asennusputket sähkö vesi ynm.

Sähkö ensi kesänä jos perse kestää. Vettä ei katoksessa tartte.

 

[jusape]

Sähkö ensi kesänä jos perse kestää. Vettä ei katoksessa tartte.

Ja sähkökin on katoksessa järkevämpi vetää pinta-asennuksena, kun ei mitään sisäseiniä ole edes.

 

[Juh44]

Ja sähkökin on katoksessa järkevämpi vetää pinta-asennuksena, kun ei mitään sisäseiniä ole edes.

Kyllä sinne silti edes suojaputket kannattaisi vetää...

 

[KooJoo]

Aika sama tulla ulkoseinään kaapelilla sitten kun joskus kaivaa.

 

[topik]

Kyllä sinne silti edes suojaputket kannattaisi vetää...

Ja joku paksumpi kohta valaa, jos joskus haluaa autonosturin laittaa.

 

[Petka]

Siinäpä saatte jatkossa ihan porukalla vapaasti pohtia mitä kannatta tehhä ja mitä ei.

 

[jusape]

Ja joku paksumpi kohta valaa, jos joskus haluaa autonosturin laittaa.

Matalas autokatoksessa voip tulla ahdasta , jollei sitten ole jokin avokulkine, josta tuulilasinkin saa pois / kaadettua.

 

[topik]

Siinäpä saatte jatkossa ihan porukalla vapaasti pohtia mitä kannatta tehhä ja mitä ei.

Selvä kuin pläkki. Mitäs kyselet.

 

[HannuIk]

Kuinka tämä on edenny?

 

[Petka]

Kuinka tämä on edenny?

Valmis. Jopa sähkötkin.