Magneettiventtiili on kaapelissasi sisäänrakennettuna, sen toimimiseksi tarvitaan vaan sopiva virtalähde, näin minä sen ymmärrän.
Tig hitsaus
- Viestiketjun aloittaja Kai Simola
- Aloituspäivämäärä
Olisi asiallista, jos näin. Osaluettelon perusteella kuitenkin epäilen tätä vahvasti.
Tarkemmin katsellen alan olla vahvasti samaa mieltä borgin kanssa...
Jos mä tilaan ton saman venan mistä laitoit kuvan,ja jonka ilmeisesti ittekin tilasit,niin toimiiko mulla myös?
Jos se olisi mekaaninen painike niin sen kaasuletkun läpi ei pitäisi tulla puhaltamalla ilmaa,eikä siinä tarvisi sitä sähköjohtoa joka tulee kaapelin toisesta päästä ulos,eli se on sähkönen katkaisija.
KYLLÄ sylettää kun noi tollasta shittiä kirjottaa,eli potaskaa,mutta eihän ne osanu edes liitintä laittaa ekaan kertaan.
Siinä omassa virittelyssä on veemäistä se että virran otto venalle tekee sinne ylimääräsiä sähköjohtoja sotkemassa.
Se Kempin oma olisi sittenkin ollu parempi,mutta menin taas halpaan kun uskoin myyjien valheita.
Jos siinä polttimessa on sulkeva kytkin niin toimiihan se. Tarvit lisäksi pienen 12 voltin powerin mistä venttiili saa virtansa.
Näköjään siinä oli toinenkin sivu, en scrollannut niin pitkälle. Kyllä 17V on samalla tavoin kierrettävällä venttiilillä kuin Kemppi. V tarkoittaa mitä ilmeisimmin valve:a.
Ei tuo nyt kuitenkaan loppupeleissä ole huono ostos. Magneettiventtiilillä siitä tulee parempi käyttää, eikä kaasu voi jääädä vahingossa päälle.
Ei tuo nyt kuitenkaan loppupeleissä ole huono ostos. Magneettiventtiilillä siitä tulee parempi käyttää, eikä kaasu voi jääädä vahingossa päälle.
Ensi viikolla hankin omaan Jasic- invertteriin TIGgikaapelin ja magneettiventtiilin ja kyhään systeemin pieneen nokkakärryyn, samaan kärryyn ymppään alimmaiseksi Kempin ydinjätelankakoneen.
-th-
Kansalainen
Kyllä se myyjä on vaan laiskuuttaan käännyttänyt sinut pois. Varmasti löytyy 1500€ käytettyjä kun uusiakin on.
Nuo expondon koneet on kiinalaisia. Se on varma tieto.
Voin kokemuksesta sanoa, että expondon kanssa on ollut ongelmia ja suoranaista hälläväliätyyliä... Takuiden kanssa on väännetty ja käännetty eikä hommasta ole tullut lasta eikä paskaa. Kyllästyin koko touhuun ja ajattelin kyllä "mainostaa" lafkaa koko rahan edestä kun siihen tulee mahdollisuus. Nyt se sitten tuli. Sain jopa uhkauskirjeen joltain expondon asianajalta että en saa kertoa tapauksesta julkisesti. Nyt jäädään odottelemaan edustajan mahdollista kiinnostusta asiaani kohtaan. Kerron tietysti jos asia korjautuu ( eli maksamalla hiljaiseksi) ja editoidaan tämä sitten pois. Sitä ennen en expondon kanssa kauppoja tee.
Itse olen hitsannut esabilla, kempillä ja Gys- merkkisellä joka todella yllätti ja positiivisesti. Gys ei ole edes kalliimmasta päästä. Niissä on paljon tpimintoja ja muistipaikat ym. Ko. kone oli 180A.
Viimeksi muokattu:
Tig hitsauksesta vielä yleisesti. Kokeilin viikonloppuna tehdä saumaa myös rosteriin. Saumasta tuli sellainen harmaa, ihan saman näköinen kuin mitä sain mustaan rautaan aikaiseksi, vaikka lisäaine oli ihan oikeaa rst lankaa. Juutuupista kun katsoo rosterin hitsausta niin sauma on joko kirkas tai jotain sateenkaaren värejä täynnä, ei koskaan harmaa.
Hitaustekniikka ei ole vielä kohdallaan, sen tiedän sanoa, mutta mikä muu tuohon vaikuttaa? Elektrodi oli 1.6mm kultapäinen, kaasukupu numero 5, virtaus 5-6 litraa/min, virta 40-50 ampeeria, elektrodi n.5mm ulkona kaasukuvusta. Pitäisiköhän näillä arvoilla syntyä rst saumaa? Vai onko jotain muita vinkkejä hitsauksen suorittamiseen?
Hitaustekniikka ei ole vielä kohdallaan, sen tiedän sanoa, mutta mikä muu tuohon vaikuttaa? Elektrodi oli 1.6mm kultapäinen, kaasukupu numero 5, virtaus 5-6 litraa/min, virta 40-50 ampeeria, elektrodi n.5mm ulkona kaasukuvusta. Pitäisiköhän näillä arvoilla syntyä rst saumaa? Vai onko jotain muita vinkkejä hitsauksen suorittamiseen?
Hyvänä esimerkkinä aikkarin pullon mittarilla säädettiin argonia 12litraa,ja sitten ihmettelin miksi tulee ihan paskaa jälkee, ja kun mittasin rotometrillä niin sieltä tulikin 25 litraa, ja kun säädin lennosta rotometrin näyttämäksi 8 litraa niin pullon mittari näyttää 2litraa.
Jälki parani heti ja paljon.
Viimeksi muokattu:
Minkä konee olet niiltä ostanu ja mitä ongelmia tuli.
Viimeksi muokattu:
Mä uskon samaa,eli myyjäpojat sotkee puurot ja vellit,eli mää tilasin jo sen magneettivenan,ja laitan sen sinne letkuun joten mulla on sitten hyvä esabin poltin,jossa hf sytkyyn tarkotettuu katkaisijaa käytetään kaasun säätelyyn,kun kerran mun koneessa ei ole sytkyjärkee.
Jos mä ostan motonetin pullon niin kytketäänkö toi sinne perään vai otetaanko siitä pullosta jotain pois.
Mä mittasin sellasella irtorotometrillä suoraan pottimesta,eikö se olekin yhtä hyvä.
Rosteri lämpövärjäytyy, peittaamalla saa kiiltävää, pikku vinkki, sitä peittausainetta EI kannata nuuhkia....
Eikös tuo tumma/harmaa ole vähän niinkuin ylikuumentunut, eli liike liian hidasta niihin sateenkaariväreihin.
Huomasin viikon tig hitsailun jälkeen kempin tig kahvan olevan aika hyvä käteen,ja kun menin kokemattomuuttani vaihtaa sen mun oman kempin kahvan esabin kahvaan niin se on sellanen pyöreä kuin pitäisi nakkimakkaraa kädessä ,eli epäkäytännöllinen,joten heitin myyjälle kyssärin jos sen saisi vaihtaa takas.
Se kaasun käyttöventtiili on todella mitätön haitta,kun kahva on ergonomisesti parempi.
Saa nähdä suostuuko vaihtaa sen takas.
Se kaasun käyttöventtiili on todella mitätön haitta,kun kahva on ergonomisesti parempi.
Saa nähdä suostuuko vaihtaa sen takas.
Vähän mietinkin, että varmaan jotain itse suorituksessa on vielä säätämistä. Eli lisää harjoittelua tarvii siis
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
