ekke45
Kansalainen
Hei!
Täällä on monta ukkoa "käsi päässä". Pulmana on se ettei vaihtovirtalaturin antama jännite pysy normaaleissa rajoissa. Useammallakin digitaalisella mittarilla akun navoista mitattuna jännite vipottaa ja vaihtelee 13-20 voltin välillä, jopa ylikin, ja asettuu tuonne 20V:n tienoille moottorin käydessä Kun koneen käynnistää niin jännite on kymmenisen sekuntia n. 14-15 V ja sitten se rupeaa nousemaan tuonne lähemmäs 20 volttia ja ylikin Tämä sama ilmiö tapahtuu 4 eri laturilla joista 2 on purettu kunnossa olevasta autosta. ja kaksi on uutta laturia, nämä uudet ovat varustettu sisäisellä elekronisella säätimellä, käytetyt ovat takaveto-Ladan ja Fiatin latureita ulkoisella, "mekaanisella" säätimellä, näistä on todettu mittauksin diodit ja käämitys ehjiksi, ja säädin, sekä latausvalorele ehjiksi. Näihin on kokeiltu myös näihin latureihin tarkoitettuja ulkopuolisia elektronisia säätimiä
Näin on kytketty ladan sekä Fiiun laturit ulkopuolisella säätimellä kera erillisellä merkkivaloreleellä :
Nämä 2 tuliterää laturia sisäisellä säätimellä on kytketty näin kuvan mukaan, lisäksi on kokeiltu ulkopuolista maajohtoa laturin korvakkeeseen ja ilman molemmissa laturimalleissa:
Olen kokeillut erikokoisilla merkkivalolampuilla 1,2W, 2W ja 5W, ei vaikutusta ongelmaan.
Luin netistä että huono paristo digitaalimittarissa voi johtaa mittarin näyttämään mitä sattuu. Uusin pariston . mitattiin myös kahdella muulla mittarilla ei apua. Mittari toimi vakaasti kun mittasin Toyota Yariksesta , näytti vakaasti 14 V.
Kokeilin myös tätä Toyotan akkua härvelin latausongelmaan, ei apua siitäkään. Akku siis OK
Olen kokeillut myös ulkoisilla johdoilla ohittaen vitalukon ja muut hrvelin sähköistyksen akun ja laturin välillä ,
päävirta 4 mm2 ja herätevirta 1,5 mm2 , ei apua .
Olen nyt jokseenkin varma ettei latureissa tai säätimissä ole vikaa, koska kaikilla latureilla ja säätimillä on sama tulos. Vika asemoituu siis asentajaan joka ei älyä enää mitään.
Auttakaa nyt miestä mäessä ja ratkaiskaa viisaammat ongelma.
Jk . latureita olen asentanut ja pyörittänyt VW- teollisuusmoottorilla joka on asennettu pihahärveliin.
Täällä on monta ukkoa "käsi päässä". Pulmana on se ettei vaihtovirtalaturin antama jännite pysy normaaleissa rajoissa. Useammallakin digitaalisella mittarilla akun navoista mitattuna jännite vipottaa ja vaihtelee 13-20 voltin välillä, jopa ylikin, ja asettuu tuonne 20V:n tienoille moottorin käydessä Kun koneen käynnistää niin jännite on kymmenisen sekuntia n. 14-15 V ja sitten se rupeaa nousemaan tuonne lähemmäs 20 volttia ja ylikin Tämä sama ilmiö tapahtuu 4 eri laturilla joista 2 on purettu kunnossa olevasta autosta. ja kaksi on uutta laturia, nämä uudet ovat varustettu sisäisellä elekronisella säätimellä, käytetyt ovat takaveto-Ladan ja Fiatin latureita ulkoisella, "mekaanisella" säätimellä, näistä on todettu mittauksin diodit ja käämitys ehjiksi, ja säädin, sekä latausvalorele ehjiksi. Näihin on kokeiltu myös näihin latureihin tarkoitettuja ulkopuolisia elektronisia säätimiä
Näin on kytketty ladan sekä Fiiun laturit ulkopuolisella säätimellä kera erillisellä merkkivaloreleellä :
Nämä 2 tuliterää laturia sisäisellä säätimellä on kytketty näin kuvan mukaan, lisäksi on kokeiltu ulkopuolista maajohtoa laturin korvakkeeseen ja ilman molemmissa laturimalleissa:
Olen kokeillut erikokoisilla merkkivalolampuilla 1,2W, 2W ja 5W, ei vaikutusta ongelmaan.
Luin netistä että huono paristo digitaalimittarissa voi johtaa mittarin näyttämään mitä sattuu. Uusin pariston . mitattiin myös kahdella muulla mittarilla ei apua. Mittari toimi vakaasti kun mittasin Toyota Yariksesta , näytti vakaasti 14 V.
Kokeilin myös tätä Toyotan akkua härvelin latausongelmaan, ei apua siitäkään. Akku siis OK
Olen kokeillut myös ulkoisilla johdoilla ohittaen vitalukon ja muut hrvelin sähköistyksen akun ja laturin välillä ,
päävirta 4 mm2 ja herätevirta 1,5 mm2 , ei apua .
Olen nyt jokseenkin varma ettei latureissa tai säätimissä ole vikaa, koska kaikilla latureilla ja säätimillä on sama tulos. Vika asemoituu siis asentajaan joka ei älyä enää mitään.
Auttakaa nyt miestä mäessä ja ratkaiskaa viisaammat ongelma.
Jk . latureita olen asentanut ja pyörittänyt VW- teollisuusmoottorilla joka on asennettu pihahärveliin.
