NETTIKONE, ym myyntipalstat,kaikille koneille, tai liittyvä , ei pelkästään traktorit

[takapotku]

Kyllähän se kone parhaimmillaan säilyy kun sen kerran kuukaudessa ajettaisiin kunnolla lämpimäksi. Eikä silläkään tavoin traktoriin tule kun joku 50-60h vuodessa.

Hieno kone toivottavasti pääsee arvoiseensa kotiin.

 

[Hannu T]

Oikein vähän ajetusta on syytä epäillä että jossain vaiheessa on seisyt vuosia.

 

[tommi]

Silloin voi tulla kondenssiongelmia.

 

[paska]

Tuossa oli ne n. 300 ja 600h ajetut Fiatit yhden talon pihassa, seisoivat käyttämättä taivasalla ainakin 10 vuotta samalla renkaansijalla. Kun ukko potkas tyhjää niin fiiatit oli lähteny.

 

[cardaani]

15 tai 20 vuotta sitten saattoi uuden traktorin ostaakin. Ne olivat vielä halpoja (jos nykytasoon vertaa). Itsekin ostin ensimmäisen ja viimeisen uuden Nyykkärin. Nyt sais laittaa melkein tuplasti euroja.

 

[tommi]

2004 vuoden 50 000€ on nyt 74 000€. Koneet on vielä kallistuneet rahan arvoa enemmän, kun tekniikkaa on tullut lisää hirveästi.

 

[LPR]

Välillä näitä vähän ajettuja löytyy. Eikä kaikki ole vuosia seisseet. Kun tuon käyttöauto Volvon ostin, oli sillä ajettu alle 50000 km, vaikka oli 10 vuotta ikää. Muutamana ensimmäisenä vuonna oli ajettu 5000-10000 km vuodessa ja muutamana viimeisenä vuonna yhteensä alle 1000 km. Joka vuosi oli käytetty merkkiliikkeessä huollossa ja katsastettu. Iäkkäämpi henkilö oli ex. omistaja, jotenkin aistin, että puoliso olisi sairastunut tai jopa menehtynyt, niin oli jäänyt likipitäen käyttämättä. Liikkeestä ostin, hinta oli melkoinen, mutta niin oli hyvityskin. Välirahaa maksoin vähemmän kuin 3 kertaa enemmän ajettuun tuontiautoon.

 

[J5_BR]

Vois huutaa pohjahinnaksi 20000€.

Löit sitten

 

[Nuhvi63]

Vähän ajeltuja Foordejakin putkahtaa yllättävän usein myyntiin myös. Naapurissakin joku max tuhat tuntia ajeltu rattivaihteinen 5610. Sillä nyt tehdäänkin joskus jotain.

Vuonna 2006 ostettiin tuo 5610 meille. Siinä oli 2200 tuntia silloin mittarissa. Nyt on muistaakseni 3550...

 

[Juh44]

Nyt olisi jollekkin timanttia tarjolla

 

[pajs]

Muistutuksena

 

[LPR]

Hyvin alkupään Kupla myynnissä. Mikkelissä oli tuollainen saman värinen suuntaviitoilla varustettu VW-merkkikorjaamon asentajalla eläkkeelle asti ja varmaan sen jälkeenkin, ihan käyttöautona ympärivuotisesti. Joskus ysärin loppupuolella muistan vielä seisoneen työpaikkansa pihalla ja satunnaisesti näkyi ajossa. Oli lyhyt kilpi ilman valkeita raameja, niin kuin tuossakin. Liekö sama auto? Tuossa on 80-90-luvun VW-mainostarra ikkunassa, varmaan työpaikalta peräisin ja tekniikkaa on vaihdettu tarpeen mukaan. Jotenkin olemus huokuu tämän olevan sama auto. Muistaako @cardaani ?

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/15586224

 

[cardaani]

Muistaako @cardaani ?

Nyt täytyy sanoa, että lyö ihan täysin tyhjää. Pitäis oikeastaan luokkakaverilta Heseltä kysyä, kun oli ko. liikkeessä töissä.

 

[LPR]

Nyt täytyy sanoa, että lyö ihan täysin tyhjää. Pitäis oikeastaan luokkakaverilta Heseltä kysyä, kun oli ko. liikkeessä töissä.

Mä oli -95-98 siellä kadun toisessa päässä Citroen/Suzuki/Mazda -lippujen alla, niin mun melestä vielä silloin oli ajossa. Ei ehkä ihan jatkuvasti, olisko ollut joku muukin auto tai sitten omistaja oli jo osa-aikaeläkkeellä.

 

[LPR]

Nyt on kasaria. Oikeastaan hiton hieno, ei pidä mennä muuttamaan. Melkoisen autenttisena säilynyt, radiokin on sen ajan tyyliin oikeaoppisesti asennettu. Ja lälläri tottakai.

https://www.nettiauto.com/toyota/celica/15564250

 

[borg]

Hyvin alkupään Kupla myynnissä

Taitaa olla vanhempi kuin -53. Muistaakseni silloin tuli yksiosainen takalasi.

 

[LPR]

Taitaa olla vanhempi kuin -53. Muistaakseni silloin tuli yksiosainen takalasi.

Ilmoituksessa lukee vuosimallina 1951. Tuolloin (vuoteen -71 asti) kilvet vaihtui, jos auto myytiin toiseen lääniin. Tuo MRM-kilpi on ollut jaossa Mikkelin länissä vuonna 1968, eli ei ole alkuperäinen kilpi. Ja tuon pitäisi olla valkoraaminen, raamittomia ei jaettu lainkaan kolmikirjaimisina. Raamit tuli kilpiin 1960. Kilmpi voi olla niin kulunut tai sitten raamit on maalattu mustaksi. Se Mikkelin auto oli nimenomaan raamittomilla kilvillä. Jäi hyvin mieleen, kun niitä ei juurikaan enää 90-luvulla näkynyt.

 

[HannuIk]

Nyt on kasaria. Oikeastaan hiton hieno, ei pidä mennä muuttamaan. Melkoisen autenttisena säilynyt, radiokin on sen ajan tyyliin oikeaoppisesti asennettu. Ja lälläri tottakai.

https://www.nettiauto.com/toyota/celica/15564250

Vähä sais sisustaa siivota, tuskin rarion paikka alunperin on tuossa.

 

[LPR]

Vähä sais sisustaa siivota, tuskin rarion paikka alunperin on tuossa.

Siinä se vissiin lällärin kohdalla kuuluis olla. On vaan vanhan kiikarimankan paikka, niin ei DINikokoinen välttämättä mahdu. Noissa itse viritellyissä se usein olu tuossa plyysillä verhoillussa keskikonsolissa.

 

[nikki]

Onkohan nykyään helpompi saada lupa moottorinvaihdolle kuin esim 80- luvulla. Silloin juuri ja juuri sai luvan 18-G koneelle. Nyt "kelikaan" haaveillaan 22R + twincam kansi...