Veneiden moottorit

[Josva]

On kunnostettu vene v1977, tekniikka on Volvo Pentaa. Olen etsinyt vuosia tyyliin sopivaa apumootoria perän uimatasolle, vuosia sitten löytyi 4hv Archimedes Penta jonka kunnostin mutta se oli irtotankki versio eli ei hyvä. Tänään sitten natsasi, löytyi melkkein uudenveroinen täysin toimintakuntoinen ja työmatkan varrelta oikealla nimelläkin.

Yleensä näitä on viskottu miten sattuu joten kopat on paskana, tulee varamoottoriksi että pääsee rantaan jos pääkone rikoutuu.

 

[arajussi]

Eikö niitä pääkoneitakin pitäs olla kaksi

 

[Josva]

Eikö niitä pääkoneitakin pitäs olla kaksi

Kylläpä kyllä, paljonhan niitä rinnan on asennettu jopa tuonkin kokoiseen vehkeeseen 21 jalkaa.
Sen verran duo mootoreista että ei sitten ole pihistelijän hommaa, sitä tavaraa sitten palaa olipa dieseliä tahi bensaa. Jo tuo yksikin tuntuu hörppivän 35-40 l/h ja tankki on vain 250 l eli toimmintapäivänä menee tankillinen.

 

[LPR]

On kunnostettu vene v1977, tekniikka on Volvo Pentaa. Olen etsinyt vuosia tyyliin sopivaa apumootoria perän uimatasolle, vuosia sitten löytyi 4hv Archimedes Penta jonka kunnostin mutta se oli irtotankki versio eli ei hyvä. Tänään sitten natsasi, löytyi melkkein uudenveroinen täysin toimintakuntoinen ja työmatkan varrelta oikealla nimelläkin.
Näytä liitetiedosto 110364
Yleensä näitä on viskottu miten sattuu joten kopat on paskana, tulee varamoottoriksi että pääsee rantaan jos pääkone rikoutuu.

Nuo ruotsalaiset tuon ajan koneet on periaatteessa ihan samoja koneita, luki päällä sitten Crescent, Archmedes tai Volvo-Penta. Mulla on 4 hv Husqvarna, siitä en ole varma, koska se on Aldell sukua 50-luvulta tai sitten nämä udemmat on kaikki Aldelliin perustuvia. Voimakoneelta Kuopiosta löytyy osia noihin ruotsalaismoottoreihin.

 

[Josva]

Muistaakseni oli vielä Monarkkeinakin? Samanlaisia ovat, eri merkillä vain myyty.

 

[LPR]

Muistaakseni oli vielä Monarkkeinakin? Samanlaisia ovat, eri merkillä vain myyty.

Saattoi olla vielä muitakin pikkumerkkejä, en muista nyt kaikkia, ei nuo ruotsalaiset ole ihan ominta aluetta. Electrolux kuitenkin haali itselleen käytännössä kaikki ruotsalaisperämoottorit 50-60-luvun vaihteesta alkaen. Sitten joskus 70-luvulla Volvo-Penta osti niiden oikeudet.

 

[Mika 82]

Kylläpä kyllä, paljonhan niitä rinnan on asennettu jopa tuonkin kokoiseen vehkeeseen 21 jalkaa.
Sen verran duo mootoreista että ei sitten ole pihistelijän hommaa, sitä tavaraa sitten palaa olipa dieseliä tahi bensaa. Jo tuo yksikin tuntuu hörppivän 35-40 l/h ja tankki on vain 250 l eli toimmintapäivänä menee tankillinen.

Ja sitten kun se toinen tekee tenän, sitä polttoainetta vasta meneekin. Kaveri turusta nilkutti yhdellä moottorilla kotio. Määrää en nyt muista, mutta enempi mitä liu'ussa olisi mennyt.

 

[arajussi]

Siellähän pikkukaasulla menee sama kun optiminopeuvella jos ei tuntipalkaa katso

 

[LPR]

Ja sitten kun se toinen tekee tenän, sitä polttoainetta vasta meneekin. Kaveri turusta nilkutti yhdellä moottorilla kotio. Määrää en nyt muista, mutta enempi mitä liu'ussa olisi mennyt.

Mutta pääsee kuitenkin pois mereltä. Kaksikoneasennus ei monestikaan ole taloudellisin, mutta antaa turvaa. Mikäli on sellainen, että pystyy yhdellä koneella ajamaan.

Noissa uusissa isoissa veneissä, kun elektroniikka valvoo kaikkea, niin ne on niin pöljiä, että ei anna yhdellä koneella ajaa kuin tyhjäkäynnillä, jos toinen menee rikki tai vikatilaan. Sepä onkin kiva kovassa kelissä merellä, kun ei voima riitä yhdellä koneella joutokäynnillä edes pitää alusta kulkusuunnassa, eikä pöljä elektroniikka anna lisää tehoa vaikka kuinka työntää kahvaa syvemmälle.

 

[arajussi]

Jakso vanhus yli 3000r yhellä konella ottaa 4000 max

 

[Josva]

Museo veneen pito on pirun tarkkaa hommaa, kaiken pitää täsmätä. Etsin vuosia Volvo Penta merkisttä apumootoria ja löysin männä viikolla just oikean vuosimallia myöten. Korvikkeea oli ennen Turusta löytämäni Penta mutta Archimedes nimellä, nyt se joutaisi siis myydä pois. E!i roudattu pois veneen kaapista tänään verstaaseen ja koe käytetty todeten toimivaksi.

Rhopeleissonkin on hyvä

Virtaakin kehittää ulos noista plukeista.

Siisti on, ei rytöläjä.

Kuljetusvaurio joka ei haittaa toimintaa, syy tilausrahdin.

Tyypikilpi.

Moottori

Eli täysin toimiva peli värikkäältä 1970 luvulta ja todella vähän käytetty. Uusi 10 l tankki ja oikeastasta bensaletkusta tehty polttoaine linja. Lähtee omakustannushintaan 150 noutona esinettä arvostavalle.

 

[Josva]

Sitten olisi toimiva 20hv Yamaha jouten, löysin siihen uuden perän syksyllä.

Entinenkin oli muuten ehjä, paitsi koppaa paikattu.

Sähköstartin avain on jossain?

Lähtee tulille kyllä nausta vetäisemällä, eli tuollainen esitys kyseessä. Pitkä rikinen on.

Tankin letku on kovonnut, yritin eilen vaihtaa uudet oikeat, mutta pumppukin on kuin kiveä.

Eli hommaan uuden pässinmunan ja avainta etsin mökiltä aamulla löytämättä, vaatii siis uuden virtalukon.
Koneen ostin muinoin kalastajalta joka oli sotkenut verkon ropeliin rikkoen peräkopan, sen jälkeen ajot on olleet tosi vähäisiä, ajattelin hinnksi 500€ noudettuna. Nämä koneet ei ole muualla myynissä, eikä pakkomyynissä. Mutta ovat mulle joutavia, joten palstan asiaa ymmärtävät tietävät mitä on kaupan. Muut saavat ostaa kaupasta uudet, nämä ovat toimivia retro pelejä koneharrastajille jotka tietävät käyttö niksit. Peräöljyt on vaihdettu kumpaankin ja jammun pumpun siipi tarkastettu - laitettu liukaste koekäyttöä varten. Archimedeksessä ei ole pumppua vaan poturin vesipaine työntää vettä pakosarjan jäähdyttämiseksi, Archimedes on 70 luvulta ja Jytäjammu 80 luvun lopulta kai.

 

[Mika 82]

Olis tyrkyllä bmw 3 pyttynen moottori. Jumissa, olisko mennyt niin, että ajettiin jumiin. 10 vuotta sitten olin kyydissä ja moottori sammui kesken kaiken. Oli kuuma ja ämpärillä kun aikamme kaadettiin vettä päälle, saatiin käymään. Öljynjäähdytin oli jo aiemmin poistettu käytöstä vuotavana.

Että olisko tässä sellainen pakkohankinta vai osaisko kieltäytyä
Ja ilmane tietty

 

[pajs]

osaisko kieltäytyä

Eihän tuos nyt oo mitään laitaa

 

[LPR]

Olis tyrkyllä bmw 3 pyttynen moottori. Jumissa, olisko mennyt niin, että ajettiin jumiin. 10 vuotta sitten olin kyydissä ja moottori sammui kesken kaiken. Oli kuuma ja ämpärillä kun aikamme kaadettiin vettä päälle, saatiin käymään. Öljynjäähdytin oli jo aiemmin poistettu käytöstä vuotavana.

Että olisko tässä sellainen pakkohankinta vai osaisko kieltäytyä
Ja ilmane tietty

Sano vielä, että laho kuidutettu runko pitäis ottaa kaupantekijäisinä...

 

[beadaaro]

Sano vielä, että laho kuidutettu runko pitäis ottaa kaupantekijäisinä...

Vielä sittenkin jäisi pieni kade .

 

[Jki]

Tein sopivan puutteessa uuden ketjun.

Minkälainen tuntuma porukalla on perämoottorien vesipumpun siipipyörän kestävyyden suhteen? Muistelen suositelluksi vaihtoväliksi vuotta, laiskana ei jaksa ja pihinä ei viitsi, siksipä on jo kertaalleen kyrvähtänyt viisi heppaisesta Yamahasta siipipyörä ja pumpun runko. Siinä taisi tosin vaihtoväli venyä 15 vuoden tienoille. Kuinka pitkään vähällä ajolla oleva siipipyörä kestää? Materiaali ilmeisesti murenee ihan vanhuuttaan?

Mulle tuli perintönä appiukolta toi -58 Johnsoni joskus 25 vuotta sitten, ei ollu puhetta oliko vaihtanu siipeä. Minä en ainakaan ole. Hyvin tuntus toimivan edelleenkin. Toinen puola siihen piti vaihtaa, ja potkuri kerran ku ihan ite rikoin sen.

 

[Mika 82]

Tutkailtiin bemarin mottia. Kampiakselin limput pulteilla kiinni ja yksi irronnut. Öljypohjassa yksi pultti ja yksi pultin kanta. Kierreosa vielä kiinni.
Muuten kyllä jykevän oloine kone eikä rautaa ole säästelty. Saa jäädä jonkun muun murheeksi.

 

[klappi]

äkkiseltään meinasin että e39 mutta eipäs ollutkaan

 

[Jki]

Tankin letku on kovonnut, yritin eilen vaihtaa uudet oikeat, mutta pumppukin on kuin kiveä.

Mistähän muuten nykyään löytäs sellaset, joka ei kivety het ekana syksynä?