Varjoliito

Tarviiko tuohon hommaan jottain lentolupakirjaa?
Ajatellu jos jossain välei käväisin hyppeemässä laskuvarjolla.
Kunhan tuo koipi kestää alastulon...
 
Tarviiko tuohon hommaan jottain lentolupakirjaa?
Ajatellu jos jossain välei käväisin hyppeemässä laskuvarjolla.
Kunhan tuo koipi kestää alastulon...
Joo kurssi/tentti pitää suorittaa että voi laillisesti lentää varjoliitimellä.Maksaa kaikkineen noin 1500 euroa mutta on sitten elinikäinen lupakirja.Laskuvarjon lupavaatimuksista en juuri tiedä.
 
Se on kohtapuoliin taas testattava varjoliitovinssi kunhan kelit hiukan lämpenee.Hinausnarukelan rakennetta vahvistettu ja välitys muutettu nopeammaksi.
 
...koko on ropeli pyllyyn alkanu poltteleen....ei tarttis vinssejä....
No kun en halua kuunnella moottorin pärinää taivaalla liidellessä.Sitä kun kuulee aivan tarpeeksi muutenkin.Se täydellinen hiljaisuus lentäessä on aivan huippua.Monta tuttua varjoliitäjää tunnen jotka ovat suorittaneet moottorilentoluvan mutta eivät nykyään juurikaan lennä moottorilla vaan vapaalentoa juuri samasta syystä.
 
Purjelentokoneen kyydissä ollut muutamia kertoja ja siinä myös se hiljaisuus hienoa, toki nyt pientä vislausta ilmavirta pitää mutta hienoa on!:peuk:
 
Niin yhden tiedän joka vetää moottorilla korkeuksiin ja sit kone sammuksiin.....pari kertaa ollu näkemässä ku ihmiset alkaa kyseleen toisiltaan et mitäs sille ny tapahtu ku pärinä loppui....putook se...
Minä yleensä sitten lohduttelen et kyllä se sieltä alas tulee, ei sinne kukaan oo jääny killumaan...
 
Purjelentokoneen kyydissä ollut muutamia kertoja ja siinä myös se hiljaisuus hienoa, toki nyt pientä vislausta ilmavirta pitää mutta hienoa on!:peuk:
Ja on hienon näköistä touhua jo sekin kun koneita hinataan ilmaan.Se on aika äkäinen lähtö ja jyrkkä kulma missä kone nousee taivaalle.Hinausvinssitkin aika rajuja vehkeitä.
 
Ja on hienon näköistä touhua jo sekin kun koneita hinataan ilmaan.Se on aika äkäinen lähtö ja jyrkkä kulma missä kone nousee taivaalle.Hinausvinssitkin aika rajuja vehkeitä.
Jämsän Hallissa lentokentällä 80luvulla purjelentäjillä oli vanha bedford kuormuri jolla vetivät 500m narulla koneet taivaalle. Naru suorana kentällä kone ylös ja irroitus koneesta ja autokuski siirsi narun vetokoukasta kelalle sillä aikaa kun naru leijui laskuvarjon varassa ilmassa ja kelasi narun ilmasta kelalle, estivät narun kulumisen kun ei laahattu asfalttia myöten.
Siellä ylhäällä on tosi hiljaista ja rauhaisaa, sen verran pääsin käymään kaksipaikkaisella taivaalla.
Narun kiinnitys autoon oli jousikuormitteinen koukku estämässä murjoutumiset esim, tuulenpuuskien takia.
 
Niin se aika rientää.Kevätkesällä kärähti varjoliitovinssin radio-ohjaimen vastaanotin ja homma jäi parhaimpien lentokelien ajalta unohduksiin.Äsken tilasin uuden vastaanottimen ja vinssin kela on nyt muutettu välitykseltään nopeammaksi ja vahvemmaksi.Videota testistä tulee välittömästi kun homma jatkuu.
 
Viimeksi muokattu:
Muutamia rinnelentoja olen tehnyt mutta vinssin kauko-ohjausvika on seisauttanut homman melkein täydellisesti muuten.Se olikin itse radio-ohjain joka oli mennyt pask..si.Meinasin jo heittää radio-ohjauslaitteet romukoppaan ja muuttaa vinssin perinteiseksi jolloin hinaukseen tarvittaisiin toinen henkilö.Tilasin kuitenkin uuden ohjaimen äsken joten eiköhän tässä lähikuukausina saada taas uutta lentovideota.Kevät ja termot kohta ajankohtaisia joten kotikylää pääsee varmasti jossain vaiheessa katselemaan korkeuksista.Äärimmäistä varovaisuutta noudattaen tietenkin.Kevät-termot kun repii välillä melko rajusti tuonne korkeuksiin.
 
Viikonloppuna oli Wirkarämäkän ilimatissa liikehdintää kun oli Isoonlusikankyläs Nummijärvellä Fly In - tapahtuma, ulrakevyitä ja muita pienkoneita pränyytteli eestaas.
 
Käytiin eräällä lähiseudun järvellä katsomassa hiidenkirnua ja otin lentokamat mukaan kun siellä on lentopaikka jossa en ollut vielä lentänyt.Pitkän aikaa odotin tuulen tyyntymistä ja sitten eikun kokeilemaan.Hiukan haparoivaa lentelyä pitkän tauon jälkeen ja siihen vielä puuskainen tuuli lisäksi.Jonkun aikaa lentelin kunnes puuskat taas koveni.Oli turvallisempaa laskeutua kun jatkaa vaikka pirun hauskaa olikin.Tänään tuli uudet radio-ohjauskamat varjoliitovinssiin joten eiköhän videotakin kohtapuoliin tule lisää.Tässä kuitenkin tämän päivän haparoiva lentopätkä:p
 
Kyllähän tuo noin parikymmentä metriä korkea melkein pystysuora kallio ohjaa tuulen aika hyvin ja nostoa riittää.Melkoista vatkausta oli tuo lento:cool:
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös