...Eilen tilasin 13 heppaisen moottorin sähköstartilla.Siitä tehdään varjoliitimelle radio-ohjattava vinssi jolla pääse itsekseen taivaalle...
Paa sitten kuvia vinssistä, kun se joskus valmistuu.
Varjoliito
- Viestiketjun aloittaja anglia67
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- liidin liitovarjo varjoliito
Paa sitten kuvia vinssistä, kun se joskus valmistuu.
Jep.Ja laitetaan myös kypäräkamerakuvaa itse hinaustapahtumastaPaa sitten kuvia vinssistä, kun se joskus valmistuu.
Varjoliitimellä tuo tilanne pitäisi olla aika helppo jos vaan on varautunut asiaan niinkuin aina pitääkin.Ei omakohtaista kokemusta matalissa korkeuksissa.400 metrissä variometri osui kerran hinauskytkimeen ja laukaisi narun irti.Ei mitään ongelmaa vaan jatkoin lentämistä tavalliseen tapaan.Tuossa jonkun kuvaama pätkä narun katkeamisesta.Taitaa olla liian rajut vetopaineet.
Viimeksi muokannut moderaattori:
No niin.Tämän vuoden lentotoiminta aloitettu viime viikonloppuna selänpäässä.Neljä lyhyttä lentoa suoritettu.Ei oikein ollut suotuisa lentokeli.Pirun kuuma ja termopuuskat lentokentän pinnassa teki lähdöistä ja laskuista pienimuotoista rokkenrollia.Hyvin kuitenkin meni ja maisemat aivan sairaan hienot.Tästä se taas lähtee.Polttomoottorivinssiprojekti täysin pysähdyksissä
.Kitkakela auton perään valmis mutta kokeilematta vielä
.
.Kitkakela auton perään valmis mutta kokeilematta vielä .
Konetaavitsa
Kansalainen
Mitenkäs Anglialla lennot on sujuneet kun on kohta vuosi viimeisimmästä päivityksestä? Kausi on jo alkanut tälle vuodelle.
Oho!! Niin se aika rientää.En ole tällä foorumilla käynyt melkein vuoteen.Varjoliitoharrastus on edennyt rauhallisesti.Hinaus- sekä rinnelentoja on tullut harrasteltua.Vinssiprojekti sai uuden suunnan pitkän harkinnan jälkeen.Nyt on purettu vanha moottorikelkka josta on saatu siihen uuteen 13hp moottoriin sopiva ykkösvariaattorikytkin.Meni melkein suoraan pulttaamalla kampuran päähän.Pikku koneistuksen vaati.Loppu variaattorivoimansiirto tulee samasta kelkasta.Moottorin radio-ohjaukseen tilasin juuri lisäservon.Moottoin käynnistys,sammutus ja vetovoima säädetään radio-ohjaimella tai manuaalisesti moottorin luota.Kaikki palikat alkaa olemaan koossa joten hyvältä vaikuttaa.Nyt näyttää siltä että on mahdollisuus päästä jo keväällä testaamaan miten homma pelaa.Tulee melko lailla tuon videon tyylinen vinssi mutta pienemmällä narukelalla. https://youtu.be/sxiPFqe66QQMitenkäs Anglialla lennot on sujuneet kun on kohta vuosi viimeisimmästä päivityksestä? Kausi on jo alkanut tälle vuodelle.
Tänään sain valmiiksi radio-ohjauslaitteet.Käynnistys,kaasu ja sammutus toimii nyt langattomasti.Nyt enää paketin rungon kasaus/hitsaus ja lähiaikoina ensimmäiset testit.Paljon testausta ja kokeilua maanpinnalla ennenkuin suoritan ensimmäisen korkeamman hinauksen.Turvallisuus ennenkaikkea.
Viime kesänä seurasin Jämiharjun laelta erään varjoliitäjän ponnisteluja ilmaannousun kanssa, hermoja kaverilla riitti, useampi yritys päättyi rinteen käkkyrämäntyihin..
Se on sitten aika pirullinen homma irrottaa ja selvitellä punokset jos onnistuu siiven saamaan puuhun tai sopivaan pensaaseen.Omalle kohdalle ei ole vielä tuollaista sattunut onneksi.Tänään hitsattu varjoliitovinssin runkoa kasaan ja variaattoripaketti sekä narukela löysivät oikeat paikkansa.Ensimmäinen variaattorivoimansiirron testaus suoritettu.Hienosti pelaa.Huomenna jatkuu kasaus ja viimeistään loppuviikosta tarkoitus kokeilla miten vinssi vetää ukon ja siiven ilmaan
Vinssi valmis testattavaksi heti kunhan keli sen sallii.Huomiseksi luvattu lumisadetta mutta tiistaina testataan.Ykkösvariaattorin painoja laitoin lisää ettei moottoria tarvi huudattaa niin paljon vedon kytkemiseksi.Huomenna kelattava narukelaan noin kilometrin pituinen ohut hinausnaru jonka vetokestävyys 120 kiloa.Tuolla pääsee hinauksessa jo melko korkealle.
Tänään taas testattu hiukan varjoliitovinssiä.Nyt on variaattorin sekä kaasun säädöt kunnossa.Kauko-ohjaimen onnistuin tiputtamaan hinausnarua vapauttaessani mutta ehjänä tuo onneksi säilyi.Nyt kauko-ohjaimessa on naruvarmennus ettei enää tipu.Tuo oli lyhyt 200 metrin hinaus ja korkeutta vain 63 metriä.Lisätestiä lähiaikoina luvassa.Tuossa videopätkä testistä
[video]https://youtu.be/A936-eqIXrw[/video]
[video]https://youtu.be/A936-eqIXrw[/video]
Viimeksi muokattu:
Hienon näköistä puuhaa
Jurpolukki
Syytinkiläinen
Video todistaa notta maa on pallon muotoinen ja pieni. Imaami kyllä epäili ja todisti, jos on pallo ja pyörii niin ei tarvitse muuta lu nousta ilmaan ja ootella koska Kiina on alapuolella. On ristiriitaisia käsityksiä.
HEH HEH!! Tuossa vielä toinen lähtötyyli.Rististartti mikä on omasta mielestäni mukavampi ja turvallisempi tapa startata.Huomenna keskiviikkona näyttäisi ennuste aika mukavaa keliä joten täytyy käväistä toisella hiukan isommalla siivellä kokeilemassa miten homma pelaa.Pidemmällä hinauksella jos vaikka pääsisi termoihin kiinni.
https://youtu.be/A936-eqIXrw
.https://youtu.be/A936-eqIXrw
Viimeksi muokattu:
Muutama matala hinaus joista toisella kerralla naru poikki kesken hinauksen.Ja se siipivalinta oli väärä.Takaisin alkuperäiseen siipeen ja testi jatkuu perjantaina .Kuntoa tuo ainakin kasvattaa kun joutuu kävelemään pitkiä matkoja siiven ja kookkaiden valjaiden kanssa.Kypärä ja muut tarvikkeet vielä mukana.Vedä siinä sitten samalla hinausnaru mukana lähtöpaikalle.Mutta on se kaiken vaivan arvoista kun sitten pääsee ilmaan edes hetkeksi
.Kuntoa tuo ainakin kasvattaa kun joutuu kävelemään pitkiä matkoja siiven ja kookkaiden valjaiden kanssa.Kypärä ja muut tarvikkeet vielä mukana.Vedä siinä sitten samalla hinausnaru mukana lähtöpaikalle.Mutta on se kaiken vaivan arvoista kun sitten pääsee ilmaan edes hetkeksiLuo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
