Nokkapumppu majoriin.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mika 82
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kyl siin Valmetin trukin lohkossa on kaksi kaksitoimista ja yksi yksitoiminen. Maston kelkan nosto/lasku yksitoiminen ja maston kallistus oli kaksitoiminen.
 
Tuo venttiililohko jota tuohon suunnittelin taisi olla kolme karainen. Olisko kaksi kaksitoimista ja yksi yksitoiminen kara. Tais tulla @Ferkuman ilta jossain vaihtokaupassa, muistaakseni oli trukista?
Ja sekin asia tässä mietityttää, että kestääkö lohkon paluu täyden paineen? Jossain myytävässä lohkossa oli paluun max paine 40bar.
Kun alkuperäinen ajatus oli tuoda paine pumpulta lisälohkolle ja siitä sitten traktorin omalle nostolaitteelle.
Ja on tuossa jotain puimurista purettuja venttiilejäkin.

Saaks siihen venttiililohkoon sarjanippaa? Silloin ei lohkon vapaa paluu paineistuis, itellä kans vallu500seen tulee kolmekarainen venttiilipöytä josta sarjanipan kautta nostolaitteille. Mulla se lohko jostain isosta sähkötrukista, muistaaksein 80 l/min maksimi. Kaikki karat kakstoimisia. Hytarille menin lohko kainalossa ja sitten löyty "melkein" oikean kokonen sarjanippa, sitten paikalliselle sorvarille ja hän teki sopivan sovitusholkin. Alle parikymppiä tuli systeemille hintaa.
 
Pitääpä tuota sarjanippa mahdollisuutta tutkailla. Vaikka en nyt aivan käsittänyt, miten se toimii, ja mihin väliin se tulee, mutta jonkinlainen oletus on:rolleyes:
 
No tuon linkin luinkin jo eilen.
Ja edelleen: " en nyt aivan käsittänyt, miten se toimii, ja mihin väliin se tulee, mutta jonkinlainen oletus on"
:D:oops:
Eli olettamus on, että pumpulta tulee letku lisälohkolle, lohkoon tulee johonkin kohtaan tuo sarjanippa ja siitä nipasta paine alkuperäiselle nostolaiteventtiilille?

Juurikin näin. Kaikissa venttiililohkoissa ei tuolle sarjanipalle ole paikkaa.
 
Pieni motivaatio/vitutus (tallissa ei mahdu tekemään mitään, koska traktori siellä) puuska tuli tänään. Sain tuon imuputken tehtyä ja perän öljypohjan asennettua takaisin, toivottavasti pitävästi.
Tuollainen kaunotar siitä nyt tuli ja majorin jo ennestään erinomainen erginomia parani hippasen, kun saappaat sotkeentuu imuletkuun.
IMG_20190908_133353.webp IMG_20190908_153956.webp IMG_20190908_155007.webp
 
Joo mun mielestä pumpun irrotuskytkin saattaa olla useimmille turha, siihen ei kannata paukkuja uhrata. Kuten jo todettiin "hardy" rättinivel on hyvä ratkaisu, itselläkin yksi ladan kiekko hyllyssä vaan ei sovi omaan hankkeeseen. Booriholkit hakkaavat itsensä aikaa myöten ja hajoavat nivelristikot tuhoaa syylärin...

Itsellä pari käytettyä pumppua ja niillä pääsisi tavoitteeseen maksimi 60 litraa minuutissa, minusta isoja tuottoja ei välttämättä kannata laittaa jos ei ole välttämätön tarve, kaikki virtaustiellä oleva, putket, letkut, venttiilit täytyy olla isoja. Itsellä 80l/min venttiilipaketti hankittuna.

Jos nurkissa olevat venttiilit pieniä niin tekee ohituskytkennän siirtoajoa varten niin ei öljy kuumene isoilla kierroksilla
Pystyiskö Jammu jossain välissä mittaamaan tuon ladan kumin pulttijaon? Jos sattuisi sellainen ihme, että täsmäisi majorin siivapyörän jakoon, joka on noin 105mm.
IMG_20190909_114805.webp
 
Alkuperäinen syöttökanava tukittu, enää ei ole paluuta entiseen. IMG_20190910_105020.webpIMG_20190910_105555.webp
No se ladan kiekon tarve riippuu, täsmääkö suoraan tuohon. Jos joutuu adapterin tekemään, saattaa taas käydä ahtaaksi. Puhaltimen siipi aika lähellä.
 
Mulla tekeillä BM ajokoneeseen nokkapumpun liitos kardaanin tilalle ulosottoakselin jatkotumpista: siinä oli sopivasti molemmat boorit. Naaraan puolelle hitsasin rympätyn laipan, joka johon sorvataan sitten ohjuri ja porataan rei¨ät. Urostumppiin 3 sarjan pumpun kartio.
 
Kiitos mitoista. Ladan jako aika lähellä, mutta kuitenkin sen verran kaukana, että saattaa joutua punnertamaan, jotta saa sopimaan...
Tarkistan pari vaihtoehtoa, mutta pidän tämän vielä yhtenä vaihtoehtona.
 
Kiitos mitoista. Ladan jako aika lähellä, mutta kuitenkin sen verran kaukana, että saattaa joutua punnertamaan, jotta saa sopimaan...
Tarkistan pari vaihtoehtoa, mutta pidän tämän vielä yhtenä vaihtoehtona.

Huom ! Noissa on uutena peltipanta puristamassa ympärillä , jota ei saa katkaista ennenkuin on asennettu. Kaikki 6 pulttia paikoillaan.
Jos pannan katkaiset ennen asennusta, pulttijako kasvaa 2-3mm ja tekee asennuksesta tuskaa, oikeaan, tarkoitettuun kohteeseensa ....
Nimimerkillä kokemusta, en itse koittanut laittaa, mut veljenpoika koitti näin, ja sitten saatiin ( sainkin ) sitä punnertaa erikonstein, että Banglades Motor Werkeniiin kartaaniriepu meni paikoilleen ....
 
Viimeksi muokattu:
Satuin klikkaamaan lainausta just sillä hetkellä, että alkup. viestissä luki 4 3/16 mutta lainauksessa 4 1/8 :D
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös