Nokkapumppu majoriin.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mika 82
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Jos budjetilla tehdään, niin ura-akseli 18€
V358S_S_1_web.jpg


Ja uraholkki 12€
V359_S_1_web.jpg



Uraholkki keskeltä kahteen osaan ja näin meillä on pumpun kardaani. Kestää hieman asentovirhettäkin. Ura-akseleita on pidempiäkin, samoin kuin uraholkkeja erilaisia.
Jos? :shokki: :mrgreen:
Mutta joo, tuokin on hyvä vinkki.
Se veivin reikä, mistä kardaani pitäisi mennä läpi, ei vain ole hirveän iso. Epäilen, ettei mahdu läpi..

Nyt on valitettavasti motivaatio suht lähellä nollaa. Mut voihan noita osia pikkuhiljaa haalia, että kun se maaninen vaihe iskee, on jotain mistä rakentaa.
 
Henkilöbiilin rattiakseli ? Tässä akseli 17 ja putki 24mm ulkoa, teleskooppia booreissa n.8cm kunnes karkaa rihloilta

IMG_20190305_172427.webp
 
Tai kuorkin ( Sisun ? ) rattiakseli, akseli tässä 28 ja putki 40mm ulkoa, teleskooppibooria sellasen 20cm....
Noin esimerkkeinä vaihtoehtoideoista .....

IMG_20190305_172833.webp
IMG_20190305_172843.webp
 
Onko noissa ristikoissa nippoja?
110 nokkapumpun asennus alkaa kohta lähennellä itse pumpun asennusta ja vieläkään ei ole selvää tuleeko kartaani vai rättinivel ratkaisu.
Kardaania en haluaisi laittaa, kun se tulee suoraan niin kestääkö ristikot ja rättiniven akseli ratkaisussa jäisi tilaa ehkä sen verran että pumpun vedon saisi holkkia siirtämällä katkaistua. Toki pumppuun tulee sähkö ohjattu vapaakierto, joten liekkö tuo vedon katkaisu niinkään tärkeä. Viimeistään etukuormaajan tullessa pumppu saa pyöriä aina
 
Homma on hieman maannut. Mutta tuota perän imuliitintä miettinyt. Ehkä paras olisi tehdä kierre kylkeen, mutta saako sinne oikeankokoisen reiän tehtyä kuppiterällä ja tapinkin joutuisi ostamaan. No seuraava mieleen tuleva on ihan mutterilla reikään kiristettävä lähtö.
Mutta miten nuo nippelit voi maksaa noin älyttömästi?
Esim tuo, ja tuohan ei yksinään riitä. Ja vielä aika tyhmä osa, kun kuristaa kulkua tuo vinkkeli osuus.
https://www.ikh.fi/fi/imuliitin-bsp-1-1-4-63mm-90-uk-h9222063
 
Hitsaaminen joo olis varmaan paras. Sitä vaan mietin, että miten tuollainen +60 vuotta öljyllä kyllästetty valurauta käyttäytyy hitsatessa. Mekaanisesti sen nyt ei kovin vahva tarvitse olla, mutta suotavaa olisi olla tiivis.
 
Pistin nyt tilaukseen pumpun. Mutta otin kuitenkin pienemmän, 16cm/3 mallin. Tuokin on tuottoisampi, mitä vakio ja ei tule toivottavasti sitten mitään kavitaatio tai öljyn lämpenemisongelmia. Mitään hajua noista venttiililohkoista, paljonko kärsii virtausta ja lisäventtiileiksi ajattelin pistää mitä nurkista löytyy.
 
Nyt on hieman tilpehöörejä hankittu, että vois taas hieman ehkä joskus edetäkin projekti.
Tuota perän läpivientiä ajatellut, että tuleeko siitä ongelmia, jos teen imuputkelle reiän vaikka 50mm öljynpinnan yläpuolelle, ja siitä tietty putkella alemmas imusuodatin.
Mulla on nyt laippa, jossa sisähalkaisija luokkaa 35mm ja neljällä pultilla kiinnitys.

Sitä vain, jos se läpivienti ei olekaan 100% tiivis, niin harmittaa sekin.

Samalla putsata perän pohja mujusta, on siellä jotain pientä epäpuhtautta ollut.. :rolleyes:

IMG_20190326_214054.webp
 
Pitää nyt hieman fundeerata asiaa vielä, että mihin se reikä tulee.Tollasta silppua nyt ensi alkuun odottaa asennusta.
IMG_20190426_092616.webp
 
En imulähtöä kyllä "ylös" tekisi, mieluummin mahdollisimman alas tai pohjaan ....
Mikä tälle on perusteena? Tyhmänä vaan kysyn, kun ensimmäinen ajatus on ettei lähdön sijainnilla ole väliä jos kerran kuitenkin imetään, eli pumppu lienee öljypinnan yläpuolella.
 
Hyvin usein se imuputki koukkaakin öljypinnan yläpuolelta, vaikka pumppu olisi paljonkin öljypinnan alapuolella. Tuossa mutkaosassa on sitten tulpattu reikä. Ei tarvitse koko säiliötä tyhjentää, jos pumpulta tarvitsee putki irroittaa (lappoilmiö).
 
Pumppu sijaitsee ehkä öljypinnan tasalla tai hieman alapuolella äkkiseltään arvioituna. Jos nousua tulee, on se maksimissaan senttejä. Tietty jyrkässä ylämäessä enemmän.
Ajattelin, että en pistä uutta suodatinta aivan pohjalle, vanha suodatin oli, ja imenyt kaiken paskan itseensä. Perään voisi mielestäni myös laittaa ylitäyttöä, en näe siitä isompaa haittaa.
 
Joo mun mielestä pumpun irrotuskytkin saattaa olla useimmille turha, siihen ei kannata paukkuja uhrata. Kuten jo todettiin "hardy" rättinivel on hyvä ratkaisu, itselläkin yksi ladan kiekko hyllyssä vaan ei sovi omaan hankkeeseen. Booriholkit hakkaavat itsensä aikaa myöten ja hajoavat nivelristikot tuhoaa syylärin...

Itsellä pari käytettyä pumppua ja niillä pääsisi tavoitteeseen maksimi 60 litraa minuutissa, minusta isoja tuottoja ei välttämättä kannata laittaa jos ei ole välttämätön tarve, kaikki virtaustiellä oleva, putket, letkut, venttiilit täytyy olla isoja. Itsellä 80l/min venttiilipaketti hankittuna.

Jos nurkissa olevat venttiilit pieniä niin tekee ohituskytkennän siirtoajoa varten niin ei öljy kuumene isoilla kierroksilla
 
Tuo venttiililohko jota tuohon suunnittelin taisi olla kolme karainen. Olisko kaksi kaksitoimista ja yksi yksitoiminen kara. Tais tulla @Ferkuman ilta jossain vaihtokaupassa, muistaakseni oli trukista?
Ja sekin asia tässä mietityttää, että kestääkö lohkon paluu täyden paineen? Jossain myytävässä lohkossa oli paluun max paine 40bar.
Kun alkuperäinen ajatus oli tuoda paine pumpulta lisälohkolle ja siitä sitten traktorin omalle nostolaitteelle.
Ja on tuossa jotain puimurista purettuja venttiilejäkin.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös