NETTIKONE, ym myyntipalstat,kaikille koneille, tai liittyvä , ei pelkästään traktorit

[jusape]

Jaa niin, se numero.... Ilmoituksen ID on tollanen : ID 3421645

 

[cimo]

Monesti nämä tällaiset ilmoitukset liittyvät kiusaamiseen. Tehdään joku pelle ilmoitus ja siihen kiusatun kuva ja numero.

 

[pajs]

Mikä hitto tämä on? Siis 608 Mersu, mutta mikä hitto on tuo runko ja lavasysteemi? Onko nuo Saksassa arkipäivää? Koukku- tai vaijerilaiteko on niille outo asia?

https://huutokaupat.com/kohde/6466879/mercedes-benz-6080-vaihtolava-kuorma-auto-harvinainen-1988

Siinä oli loistava toimintaa esittelevä video.

 

[sikamankeli]

ei vissiin ihan kauheesti kannata levitellä kenenkään numeroita forumeilla, saatikka kuvia tms muutakaan.

e: nimenomaan esm jos on kiusausjuttuja kyseessä tms, kun ei voi tietää. tai ylipäätänsä muutenkaan.

 

[borg]

Poistettu viestit, joissa numeroita.

 

[Nuhvi63]

Mikä hitto tämä on? Siis 608 Mersu, mutta mikä hitto on tuo runko ja lavasysteemi? Onko nuo Saksassa arkipäivää? Koukku- tai vaijerilaiteko on niille outo asia?

https://huutokaupat.com/kohde/6466879/mercedes-benz-6080-vaihtolava-kuorma-auto-harvinainen-1988

Vastaavaa traktorin kärryähän oli Suomessa, kuka muistaa merkin, oli kotimainen kärry. Kaupungeilla ja kunnilla käytössä yleisesti kasarilla.

 

[Joona.S]

Vastaavaa traktorin kärryähän oli Suomessa, kuka muistaa merkin, oli kotimainen kärry. Kaupungeilla ja kunnilla käytössä yleisesti kasarilla.

Normacont , sellasella jonkun kerran siirtäny ja tyhjentäny lavoja.

 

[Nuhvi63]

Normacont , sellasella jonkun kerran siirtäny ja tyhjentäny lavoja.

Sehän oli lopunpelin hirmu kätevä kun lavan sai jätettyä maahan, siihen oli helppo lastata haravoidut lehdet,risut ym

 

[cardaani]

Saksasta löytyy monenlaisia erikoisia kuljetusyhdistelmiä. Esim. joku T4 Transporter puoliperävaunun kanssa ei ole meillä kovinkaan yleinen.

 

[pajs]

Vähän samanlainen mutta ei sinnepäinkään.

 

[Juskaks]

Komia Sitikka https://www.nettiauto.com/citroen/sm/15912839

 

[beadaaro]

Komia Sitikka https://www.nettiauto.com/citroen/sm/15912839

Hieno laite!
Mikähän tuo kumipallo on jarru ja kaasupolkimen välissä?
Saakohan sillä pumpata lisää painetta jousitusjärjestelmään?

 

[cardaani]

Sado-Maso Shitikka. Tuo on varmaan hekuman huippu.

 

[LPR]

Hieno laite!
Mikähän tuo kumipallo on jarru ja kaasupolkimen välissä?
Saakohan sillä pumpata lisää painetta jousitusjärjestelmään?

Tuo on manuaalilaatikolla. Kaasun ja kytkimen välissä on jarru. Sillä kumipallolla lutkutetaan painetta jarruille. Sama oli DS:ssa.

 

[Naxxu]

Eikös ne car sos:ssä kun remppasivat DS:ää nimesivät sen jarrutisuksi

 

[LPR]

Muistaakseni DS:ssa jarru muuttui jossain vaiheessa tavan polkimeksi, kun tuota nänniä pidettiin liian outona. Olikohan sama ID:ssa vai oliko siinä alkujaankin poljin, kun sen hydrsuliikka ei ollut niin hienostunut. Pissapoikahan oli noihin aikoihin useissa autoissa tuollainen kuminänni.

 

[tommi]

Oikeassa hydesitikassa ei polkimella lutkuteta painetta, vaan annostellaan valmista painetta.

 

[LPR]

Oikeassa hydesitikassa ei polkimella lutkuteta painetta, vaan annostellaan valmista painetta.

Eikös siellä ohjauspaine ole polkimella? Ja oliko Iidussa suoraan mekaaninen venttiili mitä käytettiin? Jotain tällaista muistelisin. Alkaa olla 30 vuotta kun edes "uudempiin" Citikoihin puutuin. Vanhempia olen sitäkin vähemmän ruuvannut.

 

[tommi]

Xantussa asti kaksiosainen venttiili, "pääsylinterinä", ensimmäinen puoli annostelee painetta eturenkaille paineakulta, ja toinen piiri päästä takajousituksen paineen takajarruille, järjestelyllä saadaan samalla kuormantunteva paineensäätö.

 

[LPR]

Xantussa asti kaksiosainen venttiili, "pääsylinterinä", ensimmäinen puoli annostelee painetta eturenkaille paineakulta, ja toinen piiri päästä takajousituksen paineen takajarruille, järjestelyllä saadaan samalla kuormantunteva paineensäätö.

Eikö Xantiassa ollut muutenkin jo kehittyneempi hyrdauliikka? Periaatteessahan se oli BX:n asti samanlainen DS:sta lähtien. Toki ainakin hydraulinen puoliautomaattikytkin oli karsittu pois ja muits mitä ihmeitä olikaan. Oliko hydrauliikka kuitenkin sitten lähempänä Iidun karvalakkimallia.