Mopon tehonmittaus

Maukka sanoi:
Minkälaiset asetukset pitää laittaa tamuun?
Olis noita Vaconeita ym. hyllyssä...
Ja moottoreitakin.
Millai mitoitetaan tamut ja moottorit?
Jos noita fillarin moottoreita koeponnistas
Klikkaa laajentaaksesi...
Mitoitus joko tarvittavan tehon tai vääntömomentin mukaan ja parametrit pitää katsoa taajuusmuuttajan ohjekirjoista. Yksinkertaistettuna sähkömoottorin nimelliseltä nopeudelta hidastaessa teho laskee ja nopeuden ylittäessä nimellisnopeus alkaa vääntömomenti laskemaan. Se millainen teho/vääntökäyrä sähkömoottorilla on vaihtelee hieman ja pitäisi ehkä selvitä valmistajan antamista tiedoista.
 
Säätöjen helpottamiseksi tuohon tulee pakolämpötilan ja sylinterinkannen lämpötilan mittaus. Tilasinkin jo ebaystä sopivat K-tyypin anturit, toinen tulee pakoputkeen ja toinen sytytystulpan alle.
Näiden signalit on tarkoitus vetää tuon tamun analogisisääntuloihin ja siihen tarviis väliin jonkin muhentimen jotta saataisiin K-tyypin aturin jännite muutettua 0-10V tai 0-20mA signaaliksi jota tuo tamu ottaa sisäänsä. Tietty rahalla saisi ja tulikin vastaan tällainen 2-kanavainen palikka https://www.reveltronics.com/en/shop/18/measurement-systems/egt-k eikä tuo hintakaan nyt kovin pahalta vaikuta, onko muita ehdotuksia?
 
Nyt sain toisen anturin ja tuon EGT-K palikan ja kokeilinkin sitä jo ja toimii vai tomiiko sittenkän?

 
Tässä kokeilussa on saatu tuloksia ja lopputulema on etten taida jatkaa tätä sähkömoottorijarrun rakentamista pidemmälle.
Yksinkertiasesti tämä ei tule olemaan käytännöllinen ratkaisu vähänkään isommille tehoille. Tähän suunnittelin 7,5kW moottoria koska tuo mun taajuumuuttaja on enintään sen kokoisele moottorille. Toisekseen isommat sähkömoottorit alkaa olla jo melko järeitä eikä ole sopivaa tamua isommalle mootorille.

Tästä päästäänkin siihen että mietiskelen vaihtoehtoja ja pienille tehoille vois toimia hyvin jarrulevystä tehty jarrudyno. Inertia dyno olisi yksinkertaisempi mutta mistä halvalla (lue: lähes ilmaiseksi) sopivan massan omaava rulla tai vauhtipyörä? Toinen on inertia mittauksen skaalautuvuus? Kuinka hyvin skaalautuu tehon suhteen?
Jarrudynolle ei taida löytyä ilmaista dynosoftaa mutta inertia mittaukseen löytyy semmonen kuin simple dyno ja siinä on avoin dokumentoitu tiedonsiirtoprotokolla ja valmiita palikoita tai ainakin ohjeet tarvittavien mittailaitteiden tekoon löytyy helposti.
 
Tuos kilsan pääs lie samanlainen.
Tuo mopo nyt on aika malttisäädöillä, kun suuttimet loppuu kesken

IMG_20221014_163833.webp


Toisesta mopostaan on penkittänyt parhaillaan 515hv, mut kisasäädöissä kuulemma sellanen 320 riittää, kun luokkaindeksi on 8.5, ja siltikin tahtoo mennä alle indeksin.....
 
kkuula sanoi:
Tässä kokeilussa on saatu tuloksia ja lopputulema on etten taida jatkaa tätä sähkömoottorijarrun rakentamista pidemmälle.
Yksinkertiasesti tämä ei tule olemaan käytännöllinen ratkaisu vähänkään isommille tehoille. Tähän suunnittelin 7,5kW moottoria koska tuo mun taajuumuuttaja on enintään sen kokoisele moottorille. Toisekseen isommat sähkömoottorit alkaa olla jo melko järeitä eikä ole sopivaa tamua isommalle mootorille.

Tästä päästäänkin siihen että mietiskelen vaihtoehtoja ja pienille tehoille vois toimia hyvin jarrulevystä tehty jarrudyno. Inertia dyno olisi yksinkertaisempi mutta mistä halvalla (lue: lähes ilmaiseksi) sopivan massan omaava rulla tai vauhtipyörä? Toinen on inertia mittauksen skaalautuvuus? Kuinka hyvin skaalautuu tehon suhteen?
Jarrudynolle ei taida löytyä ilmaista dynosoftaa mutta inertia mittaukseen löytyy semmonen kuin simple dyno ja siinä on avoin dokumentoitu tiedonsiirtoprotokolla ja valmiita palikoita tai ainakin ohjeet tarvittavien mittailaitteiden tekoon löytyy helposti.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jotenkin kuvittelisin olevan haasteellinen tuon jarrudynon tuloksien tulkinta. Siis annetaanko tietty vastus jarrulla (hieman kuin inertiadyno) ja katsotaan kiihtyvyys? Vai jarrutetaanko täyskaasulta ja katsotaan millaisella jarrupaineella jaksaa vielä pyöriä?
Edit: eiku juu, varmaan niin kuin asoftaajallakin, eli mitataan momentti.

Mitenköhän automaattivaihteiston momentinmuunnin pelaisi jarruna?

Tuolla romukasassa olis 11kw sähkömoottori. Jos leikkaisi koteloon renkaan mentävän kolon, vaan taitaa ankkurin halkaisia olla turhan pieni? Tai sitten vain siivapyörän tilalle isohalkaisijainen ja painava rulla? Olis vahva akseli ja laakerointi valmiina.
 
On tässä näitä vaihtoehtoja vielä mietittäväksi. tuollaiessa vanhassa ja isossa sähkömoottorissa olisi kyllä hyvä aihio inertiadynoon pienille tehoille.
Mietin tuota jarrulevyllä toteteutettua jarrudynoa, tuleekohan siinä ongelmaksi jarrutusvoiman säätö kun tuollaisen viritetyn kaksitahtisen vääntökäyrä on hyvinkin jyrkkä.
 
Hulpio sanoi:
Vakiokin 12R pitää ensin suunnata tarkoin ennenkuin laukaisee, mitä onkaan tuommoisella.
Klikkaa laajentaaksesi...
Syytä olla kunnolla kahvoissa kiinni.
Olihan tällä ruotsin ghostriderilla ajokamppeissa, kahvoissa ja penkissä tarranauhaa reippaasti että pysy paikalla.

Melko haaste saada hyvin hallittava kun tehoa on enemmän kuin hevosvoima kiloa kohden, taitaa olla aika liki 2hv kiloa kohden ton pyörän kohdalla.
 
Niin..... Kun tuolla 300-320hv tehoillakin pakkaa kulkemaan alle 8.5 indeksin vartilla, et kuulemma lopus joutuu vähän hölläilemään....
Pitääki kysyy, onks kokeillu täystehoilla että mihin aikaan se oikein menisikään....
2.4bar ahdoilla kuulemma sylinteriryhmä ( open deck ) halkes keskeltä kahtia, liki täyslaulusta....
 
kymi sanoi:
Siin on muuten kassit aika lähellä kun jotain force majeurea alkaa tapahtumaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Totta.
Tollasesta joskus oli juttua kun haastattelivat kaveruksia jotka jonkun nitroluokan voiton moottoripyörällä voittivat.
Oli nitroa jääny putkiin, en nyt muista pitikö käynnistää vai mitä mutta lopputulos oli että kannet ja vähän muutakin oli tullu polttoainetankista läpitte. Onneksi kumpikaan ei istunut pyörän päällä tolla hetkellä.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Samankaltaisia viestiketjuja

kkuula
Mopon tehonmittaus
2
Viestejä
28
Lukukerrat
4K
Mika 82
Mika 82
Takaisin
Ylös