Nyt on semosia virityksiä tekeillä että pitääpä täälläkin esitellä.
Tarkoitus on mitata mopon moottorin teho jarruttamalla moottoria sähkömoottorilla taajuusmuuttajan avulla ja katsoa jarrutusteho ja vääntömomentti suoraan tamun parametreista.
Hommahan on jo niin pitkällä että rakensin demokytkennän pienellä sähkömoottorilla ja sain sen jo hieman jarruttamaan. Tässä rakennelmassa sähkömoottori on 2,2kW mikä on auttamatta liian pieni, pitäisi olla vähintään 7,5kW ja jarrutusvastuksen tehonkesto vain 800W mikä sekin aivan liian pieni.
Pitää hommata jostain vanha sähkökiuas ja kytkeä se jarruvastukseksi toinen on tuon sähkömoottorin pyörimisnopeus se on liina pieni ja videolla jarrutettiin moottorin maksimivääntömomentilla mutta koska teho on pyörimisnpeus kertaa vääntömomentti jäi jarrutusteho alhaiseksi.
Mopon moottorin kokonaisvälityssuhde on 0,217 jolloin maksimi kierroksilla 15000 vetoakseli pyörisi noin 3000rpm ja tuolla 1:2 alennuksella mikä on moottorin ja sähkömoottorin välillä tulee sähkömoottorille noin 1500rpm. Tähän kytkentään olisi ideaalinen sähkömoottori 750rpm 7,5kW jolloin saataisiin tuo maksimi jarrutusteho jo mopon kierroksilla noin 7500rpm ja kyseistä moottoria voisi pyörittää aina sinne 1500rpm asti ongelmitta.
Mulla on yksi tuollainen 750rpm moottori mutta se on kotopaikalla kompressoria pyörittämässä.
Tarkoitus on mitata mopon moottorin teho jarruttamalla moottoria sähkömoottorilla taajuusmuuttajan avulla ja katsoa jarrutusteho ja vääntömomentti suoraan tamun parametreista.
Hommahan on jo niin pitkällä että rakensin demokytkennän pienellä sähkömoottorilla ja sain sen jo hieman jarruttamaan. Tässä rakennelmassa sähkömoottori on 2,2kW mikä on auttamatta liian pieni, pitäisi olla vähintään 7,5kW ja jarrutusvastuksen tehonkesto vain 800W mikä sekin aivan liian pieni.
Pitää hommata jostain vanha sähkökiuas ja kytkeä se jarruvastukseksi toinen on tuon sähkömoottorin pyörimisnopeus se on liina pieni ja videolla jarrutettiin moottorin maksimivääntömomentilla mutta koska teho on pyörimisnpeus kertaa vääntömomentti jäi jarrutusteho alhaiseksi.
Mopon moottorin kokonaisvälityssuhde on 0,217 jolloin maksimi kierroksilla 15000 vetoakseli pyörisi noin 3000rpm ja tuolla 1:2 alennuksella mikä on moottorin ja sähkömoottorin välillä tulee sähkömoottorille noin 1500rpm. Tähän kytkentään olisi ideaalinen sähkömoottori 750rpm 7,5kW jolloin saataisiin tuo maksimi jarrutusteho jo mopon kierroksilla noin 7500rpm ja kyseistä moottoria voisi pyörittää aina sinne 1500rpm asti ongelmitta.
Mulla on yksi tuollainen 750rpm moottori mutta se on kotopaikalla kompressoria pyörittämässä.
