Nyt olis ongelmana uuden Husqvarna 435 II:n käynnistysongelma lämpöisenä. Kylmänä lähtee ohjeen mukaisella ryypytyksellä hyvin, samoin kuumana on laakin peli ilman ryyppyjä. Mutta auta armias kun on hailea, semmoinen vajaan minuutin käynyt. Ohje sanoo, että kuusi painallusta primeriä, ilman ryyppyä ja nykäisy. Mutta ei lähde näin, eikä mitenkään muutenkaan. Ei kastele tulppaa. Oli huollossa tarkistettavana, ei kommentteja. Mutta miten ihmeessä tuo pitäisi käynnistää. Niin, pienkonebensaa käytän.
Moottorisahan käyntiongelmien selvittelyä
- Viestiketjun aloittaja lehmikangas
- Aloituspäivämäärä
Nämä käyntiongelmat loppuivat kohdallani, kun hankin akkusahan.
435,sen ongelma on yleensä pakkas käynnistyvyys, vedätyttää jopa 20 kertaa! Ja se primeripumpun painallus 6 kertaa ei välttämättä riitä, yleensä nämä täytyy säätää uudelleen n,yhden polttoaine kanisterin käytön jälkeen. Myyjä - Huoltoliike yleensä säätää sen ilman erilliskorvausta, voi säätää itsekkin jos osaa.
Olen aina käynnistänyt huskut noin että ensin mahdollista primeria ja sitten muutama veto ryypyn kanssa jonka jälkeen kaasu pohjaan ja muutamalla vedolla käyntiin... ja aina ihmetellyt valituksia huonosta käynnistyvyydestä...
Vois koittaa pelkällä puolikaasulla. Eli ryyppy päälle ja pois ja sitten nykimään.
4wdman
Muutanansalkku
Oletan et on ns. sähköohjattu kaasari ni ei luultavasti vanhojen ruuvimeisselillä säädettävin ohjeet päde.
itse en omista yhään näitä uudemman polven sahoja tietyistä syistä, enkä tule omistamaankaan ellei ole pakko ( tarkottaa sitä et on lailla kielletty ja elektronisesti pakko valvottu laite).
itse en omista yhään näitä uudemman polven sahoja tietyistä syistä, enkä tule omistamaankaan ellei ole pakko ( tarkottaa sitä et on lailla kielletty ja elektronisesti pakko valvottu laite).
Tessulandia
Kansalainen
Jotenkin tuntuu että noissa nykyajan sahoissa ei se kipinä ole kaikistaparas mahdollinen,aika pieni kipinä on ja jos hiukankin on tulppa huono tai alkaa puola olla vainaa ei paljon käyntiin lähde.
Kärjetön kun antaa aina sen ja vain optimaalisen kipinän ja se kun heikkenee samalla alkaa oireet.
Mulla yksi Jonsen malli tekee juuri tuota että ensin pärähtää kerran sitten saa nykiä eikä lähde kuin kaasu pohjassa,sitten alko sammua kun laitto maahan.
Sahahuolto sano että tuossa mallissa yleistä puolavika mutta koetin vielä uudella tulpalla ja sillä pelannu hieman paremmin.
Aina kannattaa olla uusi tulppa jemmassa,sillä helppp sitten se vika katsoa.
Samoin kannattaa kipata heti bensat pois jos on seisonutta tai jo nikottelee,jos erikoisbensat niin se toinen juttu.
Kärjetön kun antaa aina sen ja vain optimaalisen kipinän ja se kun heikkenee samalla alkaa oireet.
Mulla yksi Jonsen malli tekee juuri tuota että ensin pärähtää kerran sitten saa nykiä eikä lähde kuin kaasu pohjassa,sitten alko sammua kun laitto maahan.
Sahahuolto sano että tuossa mallissa yleistä puolavika mutta koetin vielä uudella tulpalla ja sillä pelannu hieman paremmin.
Aina kannattaa olla uusi tulppa jemmassa,sillä helppp sitten se vika katsoa.
Samoin kannattaa kipata heti bensat pois jos on seisonutta tai jo nikottelee,jos erikoisbensat niin se toinen juttu.
Tessulandia
Kansalainen
Eikös se menny että moottor sahan ilman puhistin,mopon sytytysjärjestelmä ja nainen,näin tais akattomassa miehessä Ruskan ukko tuumailla...
Ihan samanlailla käynnistyy m-tronic kuin autotune tai on sitten manuaali kaasari. Ryyppy päällä kunnes hörähtää, ryyppy pois ja nykäisyllä käyntiin.
Jurpolukki
Syytinkiläinen
Myrkyn hankalia mulle noi naru startilla sillä ei oo tehoja sydäntautisella. Ostin Bossin sahan akku vehjetyksen. Mulkutkin on miehillä piempiä mitä tuon terä. Ajatus oli ku moton jäliltä oksiin niin latvatupsut sais nätysti poikki. Mutta tuo paska osaa olla mykkänäkin ja nyt auki koko kiinan ihme. Vika on piilossa joten taian otta poikkeen sen hienon puolijohde levyn niin loppu onkin ymmärrettävää.
Saha oli juuri tuollaisessa kymmenen tankillisen ilmaisessa kaasarisäädössä. Mitään viestiä en huollosta saanut. Kuten jo aluksi sanoin, saha lähtee kylmänä ja kuumana hyvin käyntiin, lämpöisenä tai pikemminkin haaleana ei millään. Ei tässä kai mitään ihmeempää elektroniikkaa ole, halpapään saha kun on, ja näkyy olevan L ja H säätöruuvit kaasarissa.
Hulpio
Läski
Kylmänä lähtee ryypyllä ja kunnolla lämmin kone taas ei ryyppyä tarvitse. Avaisin itse L ruuvia 1/8-1/4 kierroksen ja kokeilisin sitten miten käyttäytyy.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
