Mönkkärin hydraulinen kippikärry

[poistettu pyynnöstä]

Ei varmaan syö kun on riittävän jämpti.

 

[TommiK]

Ei tuo kovin jämpti holkki ole mutta on siellä öööliä tiukasti kokoajan niin ei se pääse syömään, kobelcossakin oli aika horo holkki. Luulin samaa sitä purkaessa että prkl tämmönen holkki täällä kolisee ja naarmuttaa kromivartta mutta ei se ollu tehny mitään varrelle.


Laitoin tilluuseen nyt sen Hurrikaanin muovisen aisalootan mikä tuolla aikasemmin jo linkkinä vilahti, ei löytänyt oikein muuta. Saa aisapainoa hallittua paremmin muovisella lootalla.

 

[YxJampe]

Kobelcon sylkässä oleva holkki toimii päätyvaimentimena ja senverran rajottaa ettei mäntä osu päätylaippaan/turpamutteriin. Varressa luultavasti oli takapaassä pieni pyöristetty natsa.

 

[TommiK]

Kobelcon sylkässä oleva holkki toimii päätyvaimentimena ja senverran rajottaa ettei mäntä osu päätylaippaan/turpamutteriin. Varressa luultavasti oli takapaassä pieni pyöristetty natsa.

Vaikee kommentoida onko noissa pikkukoneissa vaimennin holkkeja, ei oo tullu pelattua kuin ton yhden koneen kanssa, tuo misä oli holkki ei ollu originaali kobelcon syltty, vaihettu ylipitkä. Kauhalla puomin nosto jonka saa herkadti lyötyä kieroksi. Vaihoin siihen tilalle oikean mittasen, tarvike syltty sekin. Noissa muissa puomin syltyissä ei ollu mitään vaimennin holkkeja, ne on originaaleja.

 

[topik]

Holkkiin ura sisäreikään johon nollarengas joka pitää holkin kiinni männänvarressa männän vieressä. Huomattava sellainen asia, ettei holkki kurista öljyn virtauksia letkuyhteissä.

 

[TommiK]

Näkymätöntä hommaa joululomalla tehty. Perälauta alkais olet maalia vaille, lavan alapohjan maalasi eilen, hydeputket väännetty ja lavan noston putket helpoin vetää emäputken alla kaikista vaarallisemmasta paikasta mutta menkööt. letkuliitoksille on suoja. Syltyt tölään punaisella. Tänään hain lavan pohjaan 6mm polyeteeni pe300 levyn, on luikas ja ei ruostu.

 

[TommiK]

Polyeteenilevy lavan pohjaan että luistaa ja ala runko ruiskulla maalattu. Letkuja odotellessa että pääsis koneikkoo passaamaan paikalleen sen laatikon avulla. Kasata lava ja alarunko yhteen jahka maalit kovettuis himpun lisää.

 

[TommiK]

Kärryn kasaus ja eka koeveto. Hytikka arvootus ku ei tuu ne letkut.

Rahaa on menny ilman tuota peltikuuppaa 10 tarkkuudella 2000€, voi olla jo ylitte. Rauta näemmä maksaa. Kuupasta maksoin 320€ 4v sitten. Akku vielä uupuu ja johtoa.

 

[TommiK]

Vielä väsäsin tuon koneikko kopan kiinni aisaan ja tukijalan kiinnikkeen hitsuuttelin aisaan kiinni/tai no 5mm latan johon M12 pultille kierteet. Aisa täytyy maalata ruiskulla keväällä uudestaan. Letkutkin odottaa nyt postissa. Kuvasta ei niin hahmota mutta suht kookas tuli tuosta. En oo mitannu mutta saattaa olla jo 1.5m korkeakin. Pyörät on sen verta isot.

Täytyy muistaa lotto laittaa en viikoksi että saa sen Soliksen käydä hakee kun tuohan on aika passeli sen perään mökille. Ohittaa koneikon siinä käytössä.

Tympeen näkösiä noi vanhat pakkausteipin jätökset tossa kuupassa. Helkkaristi ruskeeta teippiä liimattu kun se kuupa tuli 4-5V eikä lähe pois.

 

[korhonen]

Teippijäämien poistoon oot varmaan jo jarrukliinerin kokeillu..?
Maalatulta pinnalta lähtee ”toffee”laikalla hyvin..
https://www.ikh.fi/fi/tarranpoistolaikka-88x15mm-max-2500rpm-fix301

Mut komea kärry, ehken tosiaan ison näkönen tuohon mönkkärin perään..

 

[LPR]

On pirun korkean näköinen. Toivottavasti ei sairasta kaatumatautia.

 

[topik]

Sinolilla irtoaa pakkaus teipin liima jämät.

 

[TommiK]

pitää kokeilla teippejä jollain hangata vielä. En edes muista millä aineilla oon kokeillu mutta sinolilla en ole. Puolalaista viinaa vois koettaa kans.

Kaatumisongelma selviää sit mökillä viimeistään. Se on selvää että rinteessä ei pidä ihan poikittais asennossa alkaa kippaa kuuppaa, kaatuu varmana. On tuolla myös leveyttä ja leveät pyörät. Tosin ei mökilläkään rinnetta kovin pahasti ole. Mutta kummiskin siinä on CE merkki jo valmiina.
Mutta toi toimiiko hytikkakippaus.... jääkökuolleeseen kulmaan syltyt...onko koneikko toimiva. Reilun viikon sisään saada ne letkut kiinni ja öölit sisään.

 

[mf25]

Tulostimia puhdistaessa tarrojen jämistä käytin puhdistettua bensiiniä, sillä lähti hyvin.

 

[topik]

Pinelli eli mänty tärpätti on hyvää liuotinta, irtoaa kuivuneet tussin jäljetkin. Tosinnjättää oman hajunsakin hetkeksi.

 

[LPR]

Tulostimia puhdistaessa tarrojen jämistä käytin puhdistettua bensiiniä, sillä lähti hyvin.

Jarrulkiineri on käytännössä puhdistettua bensiiniä, ainakin jos tuoteselosteeseen voi luottaa.

 

[TommiK]

Pittää kokeilla vielä joku ilta viikolla putsia noita, kun muuta isompaa ei ehi tekee, kaikkia aineita mitä tallista löytyy ja vodkaakin on jota ei pysty sisäisesti käyttämään ku laatta irtoo. Toi toffee laikka oli ittelle uusi, sillä luulis viimeistään irtoovan.

 

[Mikael]

Pittää kokeilla vielä joku ilta viikolla putsia noita, kun muuta isompaa ei ehi tekee, kaikkia aineita mitä tallista löytyy ja vodkaakin on jota ei pysty sisäisesti käyttämään ku laatta irtoo. Toi toffee laikka oli ittelle uusi, sillä luulis viimeistään irtoovan.

Toffeelaikalla ajelin rst-pellistä teipinjämät pois. Hyvin toimi. Aikanaan kun piti cd-levyjen kansista saada hintalappujen liimat pois niin ihan vaan pumpulitukkoon ruokaäljyä ja sillä hankaamaan. Lähti eikä jättänyt jälkiä. Pari päivää sitten poistin muksujen jäljiltä purukumia modeemin ja tietokoneen välistä Lähti pumpulilla ja kynsilakanpoistoaineella, joka lienee laimettua asetonia.

 

[LPR]

Xyleeni liuottaa monia teippien ja tarrojen liimoja. Yleensä lähtee lakkabensiinillä/mineraalitärpätillä, jarruspraylla, sinolilla tai xyleenillä. Lakkabensiini/mineraalitärpätti ei yleensä vaurioita herkkiäkään pintoja.

 

[sakkuli]

On pirun korkean näköinen. Toivottavasti ei sairasta kaatumatautia.

melkeen toivoo että kaatuu ja menee tuhannen mutkalle että päästään seuraamaan versio2.0 kehitystä. Ei vaan, toivottavasti pysy pystyssä ja läjässä että saadaan käyttökokemuksiakin nähtäville.