Katsomisenarvoisia Youtube-videoita

Tehokkaampi rällä ja/tai painaa vähän enemmän niin saattaa olla yhtä joutuisa. Laikka tuskin hajoaa pölyksi yhtä nopeaa kun tuolla toisella tekniikalla jos se siitä terävästä nurkasta railossa kerran johtuu.
 
Tehokkaampi rällä ja/tai painaa vähän enemmän niin saattaa olla yhtä joutuisa. Laikka tuskin hajoaa pölyksi yhtä nopeaa kun tuolla toisella tekniikalla jos se siitä terävästä nurkasta railossa kerran johtuu.
Totta mutta ite painan heti läpi niin menee äkkiä poikki sekä laikka......vaikka ei oo kiire mihinkään :D
 
Huh huh mikä ero kestossa


Olisiko noissa laikoissa jotain erikoista, ei meinaan omien havaintojeni mukaan ero ole noin iso. Millisestä pellistä pitäisi mennä heittämällä läpi ja terän ei pitäisi juuri kulua noin lyhyellä leikkauksella. Tuossa ei muuten näy muutamaa milliä hehkuvaa peltiä terän edessä kuten yleensä kerralla läpi leikatessa. Jotain erikoista siinä tapahtuu terälle.

Yleensä kertavedolla läpi leikatessa terä osin sulattaa tietään pellin läpi ja leikkaus on nopeata. Varjopuolena on isot purseet ja leikattavan levyn kuumeneminen. Useampaan kertaan hinkkaamalla tulee siistimpi jälki ja levy ei ota lämmöstä itseensä.
 
Tiedä sit onko tää varsin karsomisen arvoinen, mutta sanonpa vaan että lumen ja jään kanssa monet noista on ongelmissa:
 
Ei ne rinkulat ole olleet huittislaisillekkaan helppoja, itsekkin nähnyt vääräänsuuntaan ajelua..

Mutta jenkit taitaa rakastaa liikennevalojaan..
 
tai 9:15 :D PN 0,2bar
Juu en katsonut ihan loppuun asti, kuin vasta äsken :D.
Joskus oon digimittariin piruuttaan puhallellut. Niin että kohta katkee aivosuoni, niin 0,35bar olen saanut lukemaksi.
Mutta kaipa tuokin karsii isoimman osan viallisista pois.
Kun jos tehtäisiin ihan oikea painetesti vedellä, niin hintahan voisi äkkiä nousta 10senttiä.
 
Onko kuinka uusi etuakseli ratkaisu.

Lie vanha systeemi mutta luultavasti kovemman hinnan takia ei yleinen, onhan tuossa enemmän huoltokohdettakin ehkä ja työläs pestä kun joka rako on täynnä paskaa. jossain isossa Fendtissä oli ainakin erillisjousitettu etuakseli
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös