Katsomisenarvoisia Youtube-videoita

[traktori-754]

Ei oo helppoa.

 

[traktori-754]

Vähän juttuja silloin kun ne oli uusia

 

[topik]

 

[Hannu T]

Kiinalaiset tekee paitsi korin peltiosia myös kokonaisia koreja. Osien ja korien sanotaan olevan jopa alkuperäistä parempia, reijät tehdään plasmalla ja kaikki sinkitään.

 

[paska]

Kiinalaiset tekee paitsi korin peltiosia myös kokonaisia koreja. Osien ja korien sanotaan olevan jopa alkuperäistä parempia, reijät tehdään plasmalla ja kaikki sinkitään.

Hiace yms. koreille ois varmaan Suomessa kysyntää...

 

[beadaaro]

Alumiinista kun vielä tekisivät.

 

[LPR]

Alumiinista kun vielä tekisivät.

Miksi?

 

[beadaaro]

Miksi?

Olisi hankalampaa tehdä ruoste lookia

 

[LPR]

Olisi hankalampaa tehdä ruoste lookia

Syöpyy helposti ja on vaikeampi korjata ja alumiini vaatisi usein täysin erilaiset rakenteet teräkseen verrattuna.

 

[korhonen]

Olisi hankalampaa tehdä ruoste lookia

Ostaa kerralla kolme koria ni on varastossa valmiina kun ei jaksa enää hitsata.

 

[Hannu T]

Hiace yms. koreille ois varmaan Suomessa kysyntää...

Vanhanmallin Hiacea saa kyllä Japanista. Oliko se nyt Mazdan merkillä mutta Toyotan tekemä aito Hiace kuitenkin.
Japanissa tyypitetyt autot käy myös EUssa. Ajovalot täytyy vaihtaa kun tuo tänne oikeanpuolen liikenteeseen.
Ihme ettei niitä ole tosiaan tuotu tänne Hiacemiesten luvattuun maahan.

 

[paska]

Vanhanmallin Hiacea saa kyllä Japanista. Oliko se nyt Mazdan merkillä mutta Toyotan tekemä aito Hiace kuitenkin.
Japanissa tyypitetyt autot käy myös EUssa. Ajovalot täytyy vaihtaa kun tuo tänne oikeanpuolen liikenteeseen.
Ihme ettei niitä ole tosiaan tuotu tänne Hiacemiesten luvattuun maahan.

Onko päästömääräykset samat

 

[Hannu T]

Onko päästömääräykset samat

On. Ja voi tosiaan heittämällä rekisteröidä autoja joita ei EUn ole ennestään tuotu jos on Japanissa rekisteröity.

 

[tommi]

Onkohan tuo joku uudempi hiaceviritys? Ratti vaan noissa väärällä puolella.

https://www.nettiauto.com/yritys/3233949/15394975

 

[LPR]

On. Ja voi tosiaan heittämällä rekisteröidä autoja joita ei EUn ole ennestään tuotu jos on Japanissa rekisteröity.

Ja yksityisessä yksittäiskappaleen maahantuonnissa on leivennyksiä vaatimuksissa. Esim. jenkkihyväksynnällä olevat valaisimet kelpaa taas nykyään, ei tarvii talmuja viritellä niin kuin kekkoslovakiassa.

 

[Hannu T]

Ei ihan hirmuhintoihin tulisi vanhakoppainen Hiace jos se Japanissa maksaa 15000€. Rahti on muutaman tonnin + autovero ja alvi.
Harva asia on yhtä ikuinen kuin pystykeulainen Hiace – 22 vuotta mittarissa ja menestys jatkuu https://share.google/JrBmdg1mCkp2V0Qxw

 

[prämpäm]

paska autohan se hiace oli aina jumissa talvella jossain mäen töppyrässä, luukut jumissa (tavaratilan ovet), joo paskaa liukuoven alakiskossa ja voitelematta, se käsivaihtaja jumissa kun sinne oli aina jotain kyniä eksynyt, eikä mikään mukava ajettava

 

[jepjep]

Kiinalaiset tekee paitsi korin peltiosia myös kokonaisia koreja. Osien ja korien sanotaan olevan jopa alkuperäistä parempia, reijät tehdään plasmalla ja kaikki sinkitään.

Mielenkiintoisia motivointilauseita pintakäsittelylinjaston seinällä...

 

[borg]

Mielenkiintoisia motivointilauseita pintakäsittelylinjaston seinällä...

Jotain käänteistä puolalaista logiikkaa

 

[Kaistarohmu]

Vanhanmallin Hiacea saa kyllä Japanista. Oliko se nyt Mazdan merkillä mutta Toyotan tekemä aito Hiace kuitenkin.
Japanissa tyypitetyt autot käy myös EUssa. Ajovalot täytyy vaihtaa kun tuo tänne oikeanpuolen liikenteeseen.
Ihme ettei niitä ole tosiaan tuotu tänne Hiacemiesten luvattuun maahan.

Miksi esim tylppäkeula hiacea ei saa kilpiin EU:ssa? Tällä loogiikallahan senkin pitäisi onnistua.
Esitän lievän epäilyksen tätä lauseenpartta kohtaan.