Kaasuvaijerin teko

[Kontsa]

You tubesta joskus näin näppärän tavan kaasuvaijerin tekemiseen. Siinä valettiin kaasukahvan sisään tuleva klunssi muotin sisällä suoraan vaijerin päälle.
Millään en sitä enää löytänyt, mahtaako joku muistaa millä nimellä se mahtoi olla?

 

[korhonen]

You tubesta joskus näin näppärän tavan kaasuvaijerin tekemiseen. Siinä valettiin kaasukahvan sisään tuleva klunssi muotin sisällä suoraan vaijerin päälle.
Millään en sitä enää löytänyt, mahtaako joku muistaa millä nimellä se mahtoi olla?

Tuollaista ei ookkaan vastaan tullu, omissa viritelmissä käyttäny jarruputkesta katkaistua pätkää jonka kylkeen poralla vaijerin mentävä reikä. Sit tinannu kiinni..

 

[Mika 82]

You tubesta joskus näin näppärän tavan kaasuvaijerin tekemiseen. Siinä valettiin kaasukahvan sisään tuleva klunssi muotin sisällä suoraan vaijerin päälle.
Millään en sitä enää löytänyt, mahtaako joku muistaa millä nimellä se mahtoi olla?

Olisko tämä?

 

[Kontsa]

Olisko tämä?

Juuri tämä, kiitoksia.
Ite muistin, että se oli kotimainen pätkä, sillä ei hakusanat tuottaneet toivottua tulosta.

 

[LPR]

Itse olen hopialla juottanut, kestää tinaa paremmin.

 

[Mika 82]

Itse olen hopialla juottanut, kestää tinaa paremmin.

Vaan olisko se tina hellempi sille mopon männälle, kun se rasvaiseen vaijeriin kylmäjuotettu klöntti irtoaa ja imeytyy sisuksiin
Vaikka ei kai se sieltä luistin kolosta kovin herkästi pääse karkaamaan.

 

[korhonen]

Vaan olisko se tina hellempi sille mopon männälle, kun se rasvaiseen vaijeriin kylmäjuotettu klöntti irtoaa ja imeytyy sisuksiin
Vaikka ei kai se sieltä luistin kolosta kovin herkästi pääse karkaamaan.

Niin siis kahvan puolella käyttäny tuota putkinippaa, toiseen päähän pelkästä tinasta pari kertaa sillon junnuna tehny väliaikais patentin kun oli kylille päästävä.. sen aikaa ainaki kestivät kun tarvis oli.
Hopealla on kyllä hyvä kans noita vaijerin päitä juottaa kiinni..

 

[Mika 82]

Niin siis kahvan puolella käyttäny tuota putkinippaa, toiseen päähän pelkästä tinasta pari kertaa sillon junnuna tehny väliaikais patentin kun oli kylille päästävä.. sen aikaa ainaki kestivät kun tarvis oli.
Hopealla on kyllä hyvä kans noita vaijerin päitä juottaa kiinni..

Kahvan päähän on yleensä mennyt sellainen ruuvimallin pää. Ihan siitä syystä, että sellaisia sattunut olemaan hyllyssä. Kaasuttimen päähän tinasta klöntti ja sitä sitten viilannut passelin malliseksi. Mutta myös sellaisia tinattavia metalliholkkeja tullut vastaan juuri tuonne kaasuttimen päähän.

 

[kymi]

Tuo valaminen voisi olla ihan kätsä tuohon Mersun kopin kippauksen lukituksen vivun vaijerin korjaamiseen. Siinä kun on sellainen tyhm... fiksusti suunniteltu ratkaisu, 3m pitkä vaijeri kulkee vaikeahkoissa paikoissa. Tuntuu, että säännönmukaisesti tuosta korkkaa se kahvan puoleinen valettu knupi. Vaijeri katkeaa siitä tyvestä kun sen knöölin pitäisi päästä pyörähtämään 180 astetta siinä kahvaa käytettäessä. Tuon saisi ehkä kerran-pari pelastettua.

Ei se vaijeri Vehollakaan paljoa maksa, mutta tuo vaihto on oma operaationsa.

 

[LPR]

Itse sinne luistin päähän olen ihan tehtaalaisia käyttänyt ja yläpään tehnyt itse.