Hymac 580B kaivinkone.

[Jarkko]

En muista mitä kaikkea on kokeiltu, mutta voisiko joitakin osuuksia ohittaa tilapäisesti kokonaan, esim. suodattimen. Voisi poissulkea potentiaalisia vikakohteita.

 

[Mika 82]

En muista mitä kaikkea on kokeiltu, mutta voisiko joitakin osuuksia ohittaa tilapäisesti kokonaan, esim. suodattimen. Voisi poissulkea potentiaalisia vikakohteita.

Varmaan vois. Mutta edelleen vaatis uudet putkitukset. Nyt tosiaan pääepäily on tuo suodattimen väärä virtaussuunta. Kunhan saa uudet putket ja jos ei vieläkään tokene, ihmetellään uusiksi. Suodatinta tosin en kovin mielellään ohittaisi.

 

[Hannu T]

En kans ehkä muista kaikkea, mutta..
Vaikuttaa siltä, että polttoaineen joukossa tulee koko ajan lisää ilmaa.

Onko tankin päällä sellainen mittarianturi, jossa on pitkä imuputki tankkiin?
Putki voi vuotaa läpiviennin kohdalta, sisäpuolelta. Tärinästä vanhuuttaan murtunut, tai kondenssista ruostunut.
Veneen bensatankkia voisi kokeilla koneen katolla, josko sillä lähtisi. Letkun kumipumpulla saisi autettua siirtopumpun alkuun.

Toinen ajatus.
Onko niin hieno suodatin, ettei ilmaannu enää kun on kerran kunnolla kastunut.
Niitäkin nimittäin on. Mm vanhat Jontikat ilmaantuu helposti uudella suodattimella, kun suodatinmateriaali on kuiva. Jos remontti ottaa jostain syystä takapakkia, ei sama suodatin välttämättä ilmaannu enää seuraavana päivänä.

Vanha virtaussuunta saattaa olla tarkoitettu karkeammalle suodattimelle.

 

[korhonen]

Varmaan vois. Mutta edelleen vaatis uudet putkitukset. Nyt tosiaan pääepäily on tuo suodattimen väärä virtaussuunta. Kunhan saa uudet putket ja jos ei vieläkään tokene, ihmetellään uusiksi. Suodatinta tosin en kovin mielellään ohittaisi.

Saako tuota suodatinjalkaa pyöräytettyä toiste päin ni menis vähemmällä putkien muokkauksella?

 

[cardaani]

Taistelu jatkui. No pumpussa oli vääränlainen painin. Kun ei tullut otettu vanhasta kuvaa. Vaihdoin vanhasta. Konetta en ole pyörittänyt, mutta uskoisin, että pelaa. Vaan yhtä huonosti nostaa. Vaikka puhalsin tankkiin letkun täyteen naftaa, ei käsin lutkuttamalla noussut. Sitten kun jalalla sain painettua paineilman liipasinta samalla pumppua lutkuttaen, tuli ainetta. Nostokorkeus ei montaa kymmentä senttiä kuitenkaan. Ja moni sano, että kun virtaus suotimessa väärinpäin, se sen ilmavaivat tekee. Vaan ei kyllä onnistunut teräsputkien uudelleenreititys minulta. Lopetin, ennen kuin menee lopullisesti hermo ja väännän väkisin jenkat paskaksi. Koitin pehmittääkin putkea pumpun ja suodattimen väliltä toholla. On joskus mennyt rikki ja juotettu, sekin aukes tohinassa. Ja hyvä niin, sinetöi päätöksen puhaltaa peli poikki tältä erää.

Vaan tuo muoviputki passas pumpun ja sakkakupin väliin nätisti. Inan turhan pitkä, mutta välttää.
Nyt seuraava liikkeeni on ostaa metritavarana tuota putkea ja irtonipat. Tukiholkki tuolla putkessa on, kai sen asennus onnistuu kotioloissa? Vai vaatiiko edes välttämättä?
Mistä tarvikkeet, hydrauliliike, konekeskus, autotarvikeliike?

Edit: niin ja putken ulkohalkaisija luokkaa 7,85mm. Jos haen 1/4" putkea, niin osuuko oikeaan vai kuinka?
Näytä liitetiedosto 141140

Eikös se suodatin ole kuitenkin siirtopumpun painepuolella, niin ei sen mitään ilmavaivaa pitäis aiheuttaa. En nyt äkkiseltään muista yhtään laitetta joissa olis hienosuodatin toisin.

 

[Mika 82]

Saako tuota suodatinjalkaa pyöräytettyä toiste päin ni menis vähemmällä putkien muokkauksella?

Sais, pitäis vaan sit kiinnittää melko huterasti pitkillä pulteilla, kun kiinnityslaippa tulis toiselle puolelle. Ja kun nuo putket on jo paskottu, niin jokatapauksessa pitää hommata uudet tilalle.

Eikös se suodatin ole kuitenkin siirtopumpun painepuolella, niin ei sen mitään ilmavaivaa pitäis aiheuttaa. En nyt äkkiseltään muista yhtään laitetta joissa olis hienosuodatin toisin.

On painepuolella. Tossa vaan kun lutkutat pumpulla ilman putkea,niin vaikuttaa ilmattomalta.
Kun suodatinjalan ilmaruuvin avaa, tulee ilmaa ja naftaa, mutulla 50/50 suhteessa. Vaikkakin jos kerran ilmaa tulee, luulis se joskus loppuva, jos tilalle ei tule uutta.
Ja jotenkin tuokin on ilmattu alunperin. Kiristyspultistahan ehkä?

En kans ehkä muista kaikkea, mutta..
Vaikuttaa siltä, että polttoaineen joukossa tulee koko ajan lisää ilmaa.

Onko tankin päällä sellainen mittarianturi, jossa on pitkä imuputki tankkiin?
Putki voi vuotaa läpiviennin kohdalta, sisäpuolelta. Tärinästä vanhuuttaan murtunut, tai kondenssista ruostunut.
Veneen bensatankkia voisi kokeilla koneen katolla, josko sillä lähtisi. Letkun kumipumpulla saisi autettua siirtopumpun alkuun.

Toinen ajatus.
Onko niin hieno suodatin, ettei ilmaannu enää kun on kerran kunnolla kastunut.
Niitäkin nimittäin on. Mm vanhat Jontikat ilmaantuu helposti uudella suodattimella, kun suodatinmateriaali on kuiva. Jos remontti ottaa jostain syystä takapakkia, ei sama suodatin välttämättä ilmaannu enää seuraavana päivänä.

Vanha virtaussuunta saattaa olla tarkoitettu karkeammalle suodattimelle.

Mitään muuta putkea, kuin polttoaineputki en tankissa nähnyt. Irtotankkia en kerennyt testaamaan. Suodattimen ominaisuuksista en osaa sanoa, champion nimeltään.

Jos ei hytikkaliikkeestä löydy putkea ja nippeleitä, haen kaksi samanlaista putkea lisää ja joko asennan ylimittaisena tai koitan irroittaa helmen ja tukiholkin jotta saan lyhennettyä.
Jaa. Taidankin ottaa kolme. Silloin jos lyhennys ei onnistu, jää vielä ehyet putket asennettavaksi.

 

[tommi]

Jos ilmaruuvista tulee koko ajan ilmaa, niin kyllä se siirtopumppua ennen jostakin imee. -56 Majorissa vuotaa aivan pikkuisen putken liitos ennen suodatinta, ei se siitä ilmaa ime. Asuu kosteana aina se liitos. Ei ole tullut tehtyä sille 30 vuoteen mitään.

 

[cardaani]

Sais, pitäis vaan sit kiinnittää melko huterasti pitkillä pulteilla, kun kiinnityslaippa tulis toiselle puolelle. Ja kun nuo putket on jo paskottu, niin jokatapauksessa pitää hommata uudet tilalle.

On painepuolella. Tossa vaan kun lutkutat pumpulla ilman putkea,niin vaikuttaa ilmattomalta.
Kun suodatinjalan ilmaruuvin avaa, tulee ilmaa ja naftaa, mutulla 50/50 suhteessa. Vaikkakin jos kerran ilmaa tulee, luulis se joskus loppuva, jos tilalle ei tule uutta.
Ja jotenkin tuokin on ilmattu alunperin. Kiristyspultistahan ehkä?
Näytä liitetiedosto 141162

Mitään muuta putkea, kuin polttoaineputki en tankissa nähnyt. Irtotankkia en kerennyt testaamaan. Suodattimen ominaisuuksista en osaa sanoa, champion nimeltään.

Jos ei hytikkaliikkeestä löydy putkea ja nippeleitä, haen kaksi samanlaista putkea lisää ja joko asennan ylimittaisena tai koitan irroittaa helmen ja tukiholkin jotta saan lyhennettyä.
Jaa. Taidankin ottaa kolme. Silloin jos lyhennys ei onnistu, jää vielä ehyet putket asennettavaksi.

Tässä kuvassa ainakin virtaa polttoaine suodatinjalassa oikein. Tosin aidossa (ja kopiossa) CAV suodattimessa polttoaine menee yläpäädystä elementtiin ja pohjapäädystä elementistä ulos. Sitten nousee keskellä olevaa holkkia pitkin ylös.

 

[Mika 82]

Tässä kuvassa ainakin virtaa polttoaine suodatinjalassa oikein. Tosin aidossa (ja kopiossa) CAV suodattimessa polttoaine menee yläpäädystä elementtiin ja pohjapäädystä elementistä ulos. Sitten nousee keskellä olevaa holkkia pitkin ylös.

Juu, noin se vissiin kuuluu mennä. Mutta jalassa tosiaan ne putket kytketty nurinniskoin nuolien perusteella.
Kyllä tää kuntoon tulee, mutta meinaa vaan käpy palaa kun vartin homma normaalisti turpookin ihme savotaksi.
Ehkä maanantaina shoppailemaan ja sitten jatketaan, jos kelit kohdallaan.

 

[JiiPee]

Mihinkäs tässä tulee suuttimien ylivuoto? Ja onko hehkua?

 

[Mika 82]

Mihinkäs tässä tulee suuttimien ylivuoto? Ja onko hehkua?

Ei oo hehkua. Ylivuoto menee tankkiin.

 

[jusape]

Tässä kuvassa ainakin virtaa polttoaine suodatinjalassa oikein. Tosin aidossa (ja kopiossa) CAV suodattimessa polttoaine menee yläpäädystä elementtiin ja pohjapäädystä elementistä ulos. Sitten nousee keskellä olevaa holkkia pitkin ylös.

Joissain kapineissa olen tarkoituksella muuttanut virtaussuunnan, että paskainen tulee ensin keskiholkkia pitkin alas pohjakupille, ja suotimen läpi sitten reunalta ylös.

Kun tuo orkkis virtausjärjestyshän on niin, että jos sinne suotimen alla olevaan ( esim lasikuppiin ) maljaan alkaa vettä ja paskaa kertymään, niin nehän on silloin menneet jo sen suodattimen läpitte = se on vaihtovalmis filtteri ......

 

[kymi]

Suotimen aksila varmaan kiristetään sopivalla hylsällä?

 

[jusape]

Monasti ( yleisin koko ) suosittelisin käyttämään joko 7/16" tai 1/2" avainvälin kiintolenkkiä ......

 

[JiiPee]

Juu ei se suodatin voi olla ilmojen lähde ellei se vuoda uloskin päin aivan holtittomasti. Kyllä se vika on siirtopumpussa tai imuputkessa. Tarvikkeena on nähty valmiiksi rikkinäisiä osia ennenkin.

 

[jusape]

Jep. Se voi hyvinniin olla tuo pumppu taas niitä tapauksia ....

 

[Mika 82]

Silmä osui bmc:n ryjäkasaan, sieltä otin suodatinjalasta letkulähdöt ja tein kumiletkulla putket. Koitin irtotankillakin, mutta kun ei ollut astiaa alla, en viittinyt enempää valuttaa naftaa maahan. Sain käymäänkin, kävi joitakin minuutteja ja sammui. Ilmausruuvin kun avas, tuli pelkkää pihinää. Toki pumput voi olla syyllisiä, mutta epäilykseni osuu kyllä kyt siihen lasiseen sakkakuppiin. Kun se on ainoa, mihin alunperin koskin suodattimen lisäksi.
Tossahan noita cavin jalkoja ois joutavana. Kait se imupuolellakin pelaa?

Ellei sitten imuputkessa ole reikä ja juuri sattumalta osunut samaan aikaan nestepinta siihen suodattimen vaihdon yhteydessä.

 

[JiiPee]

Eli siellä on se lasikuppi vedenerotin erikseen? Ja imupuolella siirtopumppua?

 

[Mika 82]

Juu. Onhan tuossa suodattimessakin malja pohjassa, mutta ei lasinen. Että oikeastaan joutava koko kuppi. No ehkä joku roska sinne saattaa jäädä, ettei ole pumpussa.

 

[LPR]

Tossahan noita cavin jalkoja ois joutavana. Kait se imupuolellakin pelaa?

Mulla on aina ollut dieselkoneisissa veneissä 296 lasikupilla imupuolella. Hyvin on toiminut. Nyt uuden koneen mukana tuli joku japsisuodatin käsipumppuineen. On kyllä hyvä ilmata. Jos sellaisen jostain Hiacesta tai muusta löydät, niin suosittelen vilpittömästi.