Hymac 580B kaivinkone.
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Uusia... Mika82... Älä unta näe...
No nyt näyttää jo paljon paremmalta.Tämä päivä lutatta vieläkin naftan kanssa. Eikä mitään tolkullista tulosta. Puhalsin tankkiinkinpäin, tarkistin tankin, on ainetta. Pumpun ja tankin välissä lasikuppi, jonka eilen putsasin. Tänään tein uuden tiivisteen, josko vanha falskais. No ei. Tai ainakin täyttyi ok naftasta.
Joku pumpun kalvon kautta imee ilmaa tai tuo sekoittaa pakkaa, kun tulo ja meno suodattimessa nurinniskoin.
Tätä kun kaks päivää harrastanu, ni alkaa olla mitta täys
Vaihetaan suodatin, vartin homma...
https://photos.app.goo.gl/MxAHFEvMXCRwhrH77
Tiedä sit mikä oli, mutta tuota lasikuppia nyt veikkaan syypääksi.
Pussin ostin tuollaisia, sai sitä lyhennettyä kun kuumailmapuhaltimella pehmitti putkea.
Kahdessa hydrauliliikkeessa tuli käytyä ja eioota tarjottiin. Nämä oli taas hankkijalta.
Nyt tuli kaupantekijäisiksi sellainen kiva ominaisuus, että ryntää käynnistettäessä. Sen se teki jo viimeksi viimeksi kun sain käymään, mutta meinasin, että vika olis siinä omatekemässä säätötangon päätytulpassa. No ei. Kaksi kertaa pistin käymään ja sammutin jätesäkillä. Kolmannella kerralla kävi normaalisti. Joutokäynninhumppaus kyllä tasoittui, varmaan öljyn johdosta. Pikku supsutus kuuluu imusarjasta. Olenko säätänyt välyksen ketuiksi muuten vuotava venttiili.
https://photos.app.goo.gl/ak2medAzpgLYwEPU6
Mutta tästä on hyvä jatkaa harrastusta
Kurkkasin noita ajojen lohkojakin. Kyllä se vaan tehtaan jäljiltä taitaa tuollainen olla. Tosin tässä ei ollut kuin yksi kuula.
Pistin toisen kuulan ja ehjän jousen. Nyt siinä on suht selkeet pykälät vaan empä tiedä, tyydynkö tähän. Jenkalla tuo kuvan perusteella ois kiinni, sais varmaan askarreltua oikean palautuksen, ehkä kaivuupuolelta sais kopsattua osien mitat ym, jos tuuri käy.
On se vaan brittiläinen insinööri fiksu. Jos pitkä siirtymä, tartte ku pistää hantaakit pykälään ja juoda vaikka teetä odotellessa.
Ja jos nyt olen tyytyväinen ilmavuotojen loppumiseen, saattaa mennä aika tovi, että uskallan hytistä startata. Kun tuo ryntäys hieman ihmetyttää, että miksi?
Pistin toisen kuulan ja ehjän jousen. Nyt siinä on suht selkeet pykälät vaan empä tiedä, tyydynkö tähän. Jenkalla tuo kuvan perusteella ois kiinni, sais varmaan askarreltua oikean palautuksen, ehkä kaivuupuolelta sais kopsattua osien mitat ym, jos tuuri käy.
On se vaan brittiläinen insinööri fiksu. Jos pitkä siirtymä, tartte ku pistää hantaakit pykälään ja juoda vaikka teetä odotellessa.
Ja jos nyt olen tyytyväinen ilmavuotojen loppumiseen, saattaa mennä aika tovi, että uskallan hytistä startata. Kun tuo ryntäys hieman ihmetyttää, että miksi?
Jostain tällaisesta varmasti kyse. Outoa vaan, että tähän saakka pelannut normaalisti ja sitten kun hyvää hyvyyttäni pistän öljyä koneistoon, uuden suodattimen ym, niin sitten hän alkaa kenkkuilemaan.
Ei ymmärrä omaa parastaan
Nääskatoku laitoit ölperöö sinne niin pumppu entisen "naheen startin" sijasta antaakin heti täydet....Jostain tällaisesta varmasti kyse. Outoa vaan, että tähän saakka pelannut normaalisti ja sitten kun hyvää hyvyyttäni pistän öljyä koneistoon, uuden suodattimen ym, niin sitten hän alkaa kenkkuilemaan.
Ei ymmärrä omaa parastaan
Juu, mutku ei rauhotu vaikka syöttövipu nollilla. Paitti nyt viimiset 3-4 starttia pelannu normaalisti, kun sitä testailin. Pitää vissiin pistää 3" palloventtiili imusarjaan ja vaijeri hyttiin
2-T ei rivipumpussa auta kenties aivan yhtä hyvin kuin jakarissa.
Mutta vaikuttaa silti kyllä jonniin verran.
Mutta vaikuttaa silti kyllä jonniin verran.
Joku 12-14 vuotta takaperin mulla oli kaverin åkeri lainassa, b12. Oli seissyt jonkun kuukauden, kun oli taas aika kuopia. Täys höökä päälle samantien. Ei sammutusvaijeria, konehuoneen puolelle vääntää sammutusvipua, ei mitään. Sitten alkoi pelottaa seistä siinä vieressä, jos tuleekin ryjät mäelle. Takas hyttiin ja koitin jotain kuopia siinä, jotta sais vähän kuormaa koneelle, vaan juuri mitään apua. Sitten sammui itekseen, polttoaineputken banjo tärissyt auki. Vois sanoo, että hyvä tuuri.
Yksi elementti oli saanut pienen ruostetäpän ja se siellä teki kiusaa. Eli oli saanut vettä polttoaineen mukana.
Yksi elementti oli saanut pienen ruostetäpän ja se siellä teki kiusaa. Eli oli saanut vettä polttoaineen mukana.
Kurkkasin saman lohkon toisen karakupin taakse. Näyttäis, että tollasilla osilla ajon lohkot ois tehtävissä normaalitoimisiksi. Sorvillahan noi löytyis, mutta saattaa olla, että ois ihan ostettavissakin, kunhan jaksaa hakea. Husco luki lohkossa ja vaikuttais olevan toiminnassa. Hyvällä tuurilla on samat osat jossain tuotannossa olevassa lohkossa.
Sen verta naftan kans tullu plutattua, ettei kiinnostanut tota hydepuolta alkaa nyppimään. Edellinen omistaja nojannut puuhun, niin pikkasen isolla moskallaa ja liinoilla oikosin kattoa, ovessa oli kaksi laakeria etureunassa ja takana joku ite tehty lattarauta. Laakerit lähes samankokoisen, mitä kiskourat, niin heikosti kulkee edelleens. Kun laakeri ottaa kiskon ala ja yläreunaan kiinni, kun joka paikka vinsinvonksin. Ehkä vaihtaa pienemmät tilalle ja joku toppari ettei pääse putoamaan. Jos jaksaa.
Ei siitä nyt suora tullut, mutta sen verta, että ovella mahdollisuudet liikkua.
Ei siitä nyt suora tullut, mutta sen verta, että ovella mahdollisuudet liikkua.
Tubesta joo katottiin, naru uraan ja plops, klasi on paikassaan.
Naru meni tiivisteestä läpi ja muutenkin kauhee temuuminen
Tiedä mikä jyrsijä totakin lasia syönyt. Puolet reunasta kuitenkin ihan hiottu tehtaan jäljiltä.
Mutta loppupeleissä minä voitin taistelun, vaikkakin ehkä vähän kierolla pelillä.
Naru meni tiivisteestä läpi ja muutenkin kauhee temuuminen
Tiedä mikä jyrsijä totakin lasia syönyt. Puolet reunasta kuitenkin ihan hiottu tehtaan jäljiltä.
Mutta loppupeleissä minä voitin taistelun, vaikkakin ehkä vähän kierolla pelillä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
