Harmillisen lyhyt 126cm telikotelo, ei siihen kunnon renkaita oikein mahdu jos ei
Laittaa limittäin.
Telitraktori
- Viestiketjun aloittaja rölli
- Aloituspäivämäärä
Laittaa limittäin.
Telikotelohan oli sama ( raskasrakenteinen ) , jota metsätraktoreissa käytettiin.Harmillisen lyhyt 126cm telikotelo, ei siihen kunnon renkaita oikein mahdu jos ei
takapotku
Yrittäjä
Ihan proto/konsepti tasolle on jäänyt. Kyllähän se vain neljä rengasta riittää hyvinkin +500hv traktoreihinkin. Ja jos ei riitä niin silloin telat.
Tuossahan ne just esitteleekin, miten näppärä on ajaa murskepintaisella potkupallokentällä ympyrää.
takapotku
Yrittäjä
Saman tyylinen alusta rakenne tuossa on mitä Tatra kuorma-autoissa on. Huomaa hyvin kun tuossa lopussa ajavat ylös alas.
Aika pieneltä minusta liikevarat vaikutti. Mutta onhan Euroopassa tasaisempaakin kuin tällä Suomessa.
Viimeksi muokattu:
Jos ei tuossa renkaat pysy maassa niin niinköhän siellä perässä oleva työkonekkaan pysyy maassa tasaisella työsyvyydellä.
Kehitys ja jousituket niin renkaissa, akseleissa, koppi penkit jne on jotain ihan muuta kuin silloin kun 1502 oli uusi.
Ei se teli antais etuja vs näitä nyky vf renkaisiin jotka ei vaan ollut olemassakaan silloin. Sama oli silloin ku jcb kehitti västäräkin, ei vaan ollut renkaita jotka sietäis sen vauhtii että sitten vetopintaa maatalouteen, sittenhän tupes tulee.
Se tri six ja tatran vastaava, proto testipetiä miten +500hv akselistot, vaihteistot käyttäytyy ja sen pohjaltahan 2akselinen 1000 sarjahan tuli.
Siinähän kahet vario lootaa jotka keskenään säätyy sutimatta joka ne testas ja hioi tonnisarjaa varten, kuten myös akselit kääntyvyys, jositus jättirenkaille
Lähteet näihin on taanoin joku tuubi haastatelu jcb unssit jitka kehitti ne ja tää fentti oli kans kun vario joku merkkipäiviä esitteli varion kehitys askeleet. en jaksa hakee ne nytte
Ei se teli antais etuja vs näitä nyky vf renkaisiin jotka ei vaan ollut olemassakaan silloin. Sama oli silloin ku jcb kehitti västäräkin, ei vaan ollut renkaita jotka sietäis sen vauhtii että sitten vetopintaa maatalouteen, sittenhän tupes tulee.
Se tri six ja tatran vastaava, proto testipetiä miten +500hv akselistot, vaihteistot käyttäytyy ja sen pohjaltahan 2akselinen 1000 sarjahan tuli.
Siinähän kahet vario lootaa jotka keskenään säätyy sutimatta joka ne testas ja hioi tonnisarjaa varten, kuten myös akselit kääntyvyys, jositus jättirenkaille
Lähteet näihin on taanoin joku tuubi haastatelu jcb unssit jitka kehitti ne ja tää fentti oli kans kun vario joku merkkipäiviä esitteli varion kehitys askeleet. en jaksa hakee ne nytte
Mutta ne ei ole isompia kuin naapurilla.
Jos se kilpailu kääntyykin niinpäin, että kellä on pienin.Mutta ne ei ole isompia kuin naapurilla.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
Samankaltaisia viestiketjuja
