Telahärveli "Telanator T-800" -Projekti

Joo, vähän siltä vaikuttais nyt että tuosta ohjaustehostimen pumpusta on tuon alemman lähdön (siinä on pienempi kierre, pitäisi olla M14 x 1,5) kierteet korkannut jossain vaiheessa tuon moottorin elinkaarta. Mikä on nyt vähän huono jutska siinä mielessä, että ei ole liiemmin kiinnostusta tuohon pumppuun varsinaisesti investoida rahaa, koska pumppu ei näillä näkymin ole tulossa mihinkään käyttöön tässä laitteessa. Mutta poiskaan ei voi ottaa, tai sitten täytyisi tehdä tilalle laakeroitu akseli mihin tuon hihnapyörän saa kiinnitettyä.

Niin oli tarkoitus jättää tuo pumppu pyörittämään terveisiä, ja laittaa välille vaan pätkä letkua ylemmän ja alemman lähdön välille. Tuo ylempi lähtö taisi olla M16 x 1,5.

Pitäisi tutkia rakennetta, että saako tuohon alempaan tehtyä kierteen mahdollisesti esim myös M16 x 1,5.
 
Joo, vähän siltä vaikuttais nyt että tuosta ohjaustehostimen pumpusta on tuon alemman lähdön (siinä on pienempi kierre, pitäisi olla M14 x 1,5) kierteet korkannut jossain vaiheessa tuon moottorin elinkaarta. Mikä on nyt vähän huono jutska siinä mielessä, että ei ole liiemmin kiinnostusta tuohon pumppuun varsinaisesti investoida rahaa, koska pumppu ei näillä näkymin ole tulossa mihinkään käyttöön tässä laitteessa. Mutta poiskaan ei voi ottaa, tai sitten täytyisi tehdä tilalle laakeroitu akseli mihin tuon hihnapyörän saa kiinnitettyä.

Niin oli tarkoitus jättää tuo pumppu pyörittämään terveisiä, ja laittaa välille vaan pätkä letkua ylemmän ja alemman lähdön välille. Tuo ylempi lähtö taisi olla M16 x 1,5.

Pitäisi tutkia rakennetta, että saako tuohon alempaan tehtyä kierteen mahdollisesti esim myös M16 x 1,5.
Liiman kanssa vedät sen 14mm nipan, (tai banjohan siinä ehkä on ollu?) kiinni siihen vikaantuneeseen kierteeseen, painettahan siellä ei oo kun pelkkä hullunkierto niin pysynee tiiviinä.
 
Liiman kanssa vedät sen 14mm nipan, (tai banjohan siinä ehkä on ollu?) kiinni siihen vikaantuneeseen kierteeseen, painettahan siellä ei oo kun pelkkä hullunkierto niin pysynee tiiviinä.
No jotain mielenkiintosta tuolle on joskus tapahtunut (mun aikanahan siinä ei oo koskaan nuo ohjaustehostimen letkut ollu kiinni edes) kun just kävin M14 x 1,5 letkunipan siihen hakemassa, niin se uppoaa sinne niinkun patonki messuhalliin. Ei tainnu ottaa kierteisiin ollenkaan edes kiinni...

Pitää joku kerta tässä sitä nyt tutkia ja ottaa vaikka ihan video.
 
No jotain mielenkiintosta tuolle on joskus tapahtunut (mun aikanahan siinä ei oo koskaan nuo ohjaustehostimen letkut ollu kiinni edes) kun just kävin M14 x 1,5 letkunipan siihen hakemassa, niin se uppoaa sinne niinkun patonki messuhalliin. Ei tainnu ottaa kierteisiin ollenkaan edes kiinni...

Pitää joku kerta tässä sitä nyt tutkia ja ottaa vaikka ihan video.
Jos sieltä on jo kierteet pois niin sehän on liki valmis reikä sille 16x1,5 tapille ja lienee tuossa varoja se pyöräyttää kuten suunnittelit. :peukku:
 
Nyt sen pumpun voisi kyllä suolistaa :virnpeuk:
Osat talteen, niin saa kasaan vielä joskus.
Niin, pitää tutkia asiaa kun ennättää. Sielä on sisällä muistaakseni kartio mihin se banjopultti on tiivistynyt, niin se voi rajoittaa tuota poraamista. Niin siitä syystä saattaa joutua purkamaan tuota pumppua isommin että saa homman asianmukaisesti tehtyä. Mutta ei ole nyt listalla ensimmäisenä tuo asia joka tapauksessa...
 
Niin, pitää tutkia asiaa kun ennättää. Sielä on sisällä muistaakseni kartio mihin se banjopultti on tiivistynyt, niin se voi rajoittaa tuota poraamista. Niin siitä syystä saattaa joutua purkamaan tuota pumppua isommin että saa homman asianmukaisesti tehtyä. Mutta ei ole nyt listalla ensimmäisenä tuo asia joka tapauksessa...
Ei se banjoliittimen pultti saa pohjata saati tiivistyä päästään. Kupari tai aluprikat sen tiivistyksen hoitaa.
 
Ei mulla ainakaan ole banjopultteja ollu näissä tehostimissa.

20250910_164541.webp
 
Näyttäis noissa silti banjoillekin koneistettavissa olevat pinnat löytyvän. Etten pitäisi mahdottomana,
että jostain mallista banjoillakin samaa pumppua löytyisi, koska faktana germaanit ovat niitäkin noina
vuosina jo käyttäneet.
 
Joo, no itellä ei oo tosiaan kokemusta siitä että millaset tuossa on ollut, kun on tuo kone tullut mulle niin että tehostimessa ei ole mitään letkuja ollut kiinni...Ja kun vähän on "vasemmalla kädellä" ennättänyt nyt tuohon ylipäätään paneutumaan.
 
Eikö sitä hihnaa saa reititettyä sillein, että vois pumpulla heitää vesilintua?
 
Eikö sitä hihnaa saa reititettyä sillein, että vois pumpulla heitää vesilintua?
Sanoppa se...Voi olla että saa, en oo siihen geometriaan silleen tutustunu mutta voisin kuvitella että joku tukipiste hihnalle pitäisi tehdä joka tapauksesa johonkin sitten. Todennäköisesti hankalaa.

Täytyy kattoo löydänkö jonkun kaavion tuosta hihnan kulkureitistä.
 
Eikös tosta kuvasta käy selkeästi ilmi, että on täysi mahdottomuus.
Tehostinpumppu kun on kuvassa yläoikealla.

Näytä liitetiedosto 157648
Eihän toi sitä estä ? Tarkoittaa kyllä, että tilalle täytyy laittaa vapaasti pyörivä rulla, mutta lyhyemmällä
hihnalla tohon kelpaa se rulla ~mistä tahansa vaikka suorasta hitsailtuun "jalkaan" kiinni.

muok: toi ^"~mistä tahansa" ei tässä kohtaa sitte tietysti tarkoita yleisimpiä hihnan selkäpuolelle tulevia,
mutta jos hihnan leveys ei mikään outo ole niin luulis sopiviakin löytyvän.
 
Eihän toi sitä estä ? Tarkoittaa kyllä, että tilalle täytyy laittaa vapaasti pyörivä rulla, mutta lyhyemmällä
hihnalla tohon kelpaa se rulla ~mistä tahansa vaikka suorasta hitsailtuun "jalkaan" kiinni.

muok: toi ^"~mistä tahansa" ei tässä kohtaa sitte tietysti tarkoita yleisimpiä hihnan selkäpuolelle tulevia,
mutta jos hihnan leveys ei mikään outo ole niin luulis sopiviakin löytyvän.
Tai vaihtaa kiristimen jousen ja iskarin paikkaa keskenään ja laittaa lyhyen hihnan kolmiolleen.
 
Arvalla aeroltakin löyty pumppu johonki mersuun missä 55hv ja pumpun letkujen liitokset samanlaiset
kuin klapilla alle 200e uutena, että jos ei nykyisen pumpun kunnosta* ole edes tietoa alkaisi itseä kovin
houkuttelemaan pumpun tuhoaminen siihen pisteeseen, että pyöris vapaasti vaikka umpeen hitsattuna.

*) saati tarpeesta
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös