Kiitos, tuota etsin, mutta löysin vain 2 korimalliin googlella.
Volvo V70
- Viestiketjun aloittaja alfred_j_kwak
- Aloituspäivämäärä
No se ei kyllä ole hyvää juttu.
Ovatko ne autot tuota ikäluokkaa?
Itsellänikin on ollut -06 350tkm, ja nyt on -05 280tkm, ei ulinoita.
Mutta nuo muutaman vuoden sisällä valmistetut ovat kaikki alkaneet ujeltaa.
Kuten hänelläkin..
Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
www.vrcf.fi
Väittäisin kyllä tyyppiviaksi jos kolmessa samalla tekniikalla varustetussa autossa jotka ovat selkeästi eri käytöllä/huolloilla ja eri sijainneilla alkuelämänsä viettäneet on jokaisessa sama ongelma samoilla km-luvuilla.
Ihan sama juttu kuin ne abs pumppujen hiilet 250tkm jälkeen, kakkoskopan v70 yms. sisarmallien virtalukon jumittaminen,
185hp d5 pyörreläppien vivun irtoaminen 200tkm jälkeen, hu-850 radion mykistyminen, tf-80 laatikon solenoidit.
740 bensapumpun releet,
Ja mitä muita näitä ei tyyppivikoja nyt onkaan mitkä ilmenee samoihin automalleihin samoihin osiin samoilla km luvuilla
Nyt jotain lihaa luiden ympärille, en ihan usko moista varaosapolitiikkaa, olkoonkin VAG. Esim. VAG haldex perä:
Ja itse haldex:
Mikä tuossa on osa, joka saa sinut ostamaan koko möhkäleen kokonaisena?
Kaikki ja vielä erimerkkisenä, takaisin asiaan
Etsippäs Volvon murikkaan samallalailla
Mulla joissain edellisissä autoissa oli, mutta ei tullut ikinä tarvetta/käytettyä.
Nyttemmin olen jättänyt pois. Jos tarve on tullut poistaa käytöstä, niin sulake irti.
Yhdessä mulla ei ollut kytkintä, oli kyllä ...ttumainen ajaa lumisateessa. Joutui ajamaan lyhyillä.
Näitä kolmoskorin alkuvuosien malleja kaikki.Ovatko ne autot tuota ikäluokkaa?
Itsellänikin on ollut -06 350tkm, ja nyt on -05 280tkm, ei ulinoita.
Mutta nuo muutaman vuoden sisällä valmistetut ovat kaikki alkaneet ujeltaa.
Kuten hänelläkin..
Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumiwww.vrcf.fi
Väittäisin kyllä tyyppiviaksi jos kolmessa samalla tekniikalla varustetussa autossa jotka ovat selkeästi eri käytöllä/huolloilla ja eri sijainneilla alkuelämänsä viettäneet on jokaisessa sama ongelma samoilla km-luvuilla.
Ihan sama juttu kuin ne abs pumppujen hiilet 250tkm jälkeen, kakkoskopan v70 yms. sisarmallien virtalukon jumittaminen,
185hp d5 pyörreläppien vivun irtoaminen 200tkm jälkeen, hu-850 radion mykistyminen, tf-80 laatikon solenoidit.
740 bensapumpun releet,
Ja mitä muita näitä ei tyyppivikoja nyt onkaan mitkä ilmenee samoihin automalleihin samoihin osiin samoilla km luvuilla
En pysty linkkiä laittaan, mutta kaveri laittoi lisävalojen releelle kaukoohjatun herätevirran. Kiinan poikien releitä. Katkaisin hytin puolelle joka ohjaa etänä relettä joka kytkee heräte virran varsinaiselle releelle.
Joku täältä vois osata oikeat hakusanat tollaselle paketille.
Meinaatko sellasta joka toimii patterikäyttöisestä avaimenperästä? Just ostin sellaisia muutaman kpl, viime viikolla tulivat.
3.53€ 84% OFF|RK02E DC 12V 48V 433Mhz RF Wireless Remote Control Switch Relay 2CH Multifunction Receiver Module Garage Curtain Motor Light| | - AliExpress
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
a.aliexpress.com
Koko paketti sinne näköjään pitää vaihtaa sisältäen haldexin. Pätee myös saman aikakauden Passattiin jne, niin ei ole edes mikään yksittäinen erikoistapaus.
Tuo oli aika mielenkiintoinen laakeroitava, tarvittiin mm. reikätunkki...
Varmasti, ja ilmeisesti syystäkin tuohon ei oikein irto-osaa marmorilla tarjota. Ite perämurikkaan saa vetarin laipat ja stefat. Haldex-yksikön saa erillisenä tai aina perämurikan mukana. Haldexiin saa ohjaimen, pumpun, kardaanin laipan ja stefan, tiivisterenkaita, kaapeliohjurin ja luonnollisesti haldex-öljyä.
Pinjoniakselin laakerointi on se ongelma, laakereihin pitäisi saada esijännitys ja paketti on kasassa lukkorenkaalla. Itse poskilaakerit onnistuu vaihtaa aika perustyökaluilla.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
