Vannesahaprojekti

Niitotanoin.....eli silloin maksimityvi on se aboust 60 senttiä joka sahaan sopii, vai teetkö sahayksikön jaloista cowboymallin...

Jos vaikka 55 "reippaasti" menisi, niin alkais olla jo hyvä, tuo 60 olisi jo erinomainen. En aatellu länkisääriseksi runnoa vaan ihan suorin jaloin seisovaa.

Hömmm...... Tuota ..... Jotkin vanhat fiskarssin kyntövälttien rautaiset tukipyörät ???
Niitä täytyis ehkäpä pajotella melkosittain, jotta terää päälle. Töisevämmät verratuna noihin kumipyöriin

Joo, taidan sitten tehdä siitä pedistä sen 5m + 2,5m. Ei tarvi silpoa ehjiä rautoja
 
Tuosta sahatavaran pituudesta. Omasta mielestäni aika optimaalisia mittoja olisivat 2,75m ja 5,5m. Ensimmäiseksi mainittu ei kiinnosta sirkkelisahureita, joten minulla vannesahaus painottuisi ehkä tähän mittaan. Siis joku 2,70 - 3,10m. Tällä pituudella sahatavaran saanto rungosta on aika hyvä, koska ei tarvitse hyvää puuta laittaa kuitupinoon. No, pituusmitat ovat sitten aina puun mukaan, koska se poikaoksa tms. voi olla missä kohtaa tahansa.
 
Jos vaikka 55 "reippaasti" menisi, niin alkais olla jo hyvä, tuo 60 olisi jo erinomainen. En aatellu länkisääriseksi runnoa vaan ihan suorin jaloin seisovaa.

65cm kiskojen väliksi on aika vähän. Ota huomioon, että tukinpitimet tarvitsevat myös tilaa puun molemmille puolille.
 
65cm kiskojen väliksi on aika vähän. Ota huomioon, että tukinpitimet tarvitsevat myös tilaa puun molemmille puolille.
Olet kyllä osaltaan oikeassa, ei se 65 vielä paljon ole. Ja pitimille täytyy jättää varaa. Raudan määrää tässä uhkatiukkaan laskeskellut, että riittäis nuo mitä on, jottei joutuis nöyrtymmään ihan kaupoille..täytyy miettiä vielä.

Urarulliin tulee 6303 laakerit, kait ne piisaa.
 
Viimeksi muokattu:
Minulla on tämä rullien väli , urasta uraan 73 cm . 50 cm tukki menee , mutta
en muista mikä kohta rajoittaa . Teräkin on vain 340 cm , joten sekin saattaa aiheuttaa .
 
Rakensin vaakavannesahan n. 15 vuotta sitten. Paksuin tukki on ollut 100 cm kuusi. Terä saisi olla leveämpi kuin 30 milliä. Menisi paremmin suoraan. Moottori on 10 hv. Vaikein puu on justiin kuusi paitsi lehtikuusi, jonka pihka tarttuu terään ja pyöriin. Pakko laittaa löpöä.
Jos vanne putoaa pyöriltä, se jää rakoon eikä tapahdu muuta. Jos se katkeaa, se pää joka on menossa yläpuolella lennähtää sinne vauhdilla, siellä ei ole hyvä olla. Terän nopeus on 30 m / sek. Tukin sahaukseen niin harva hammastus kuin löytyy. Rata on 9 m pitkä.
 
Suojat täytyy ilimanmuuta väsäillä terän ympärille. Sen verran heikkohermoinen olen ettei tohdi ilmankaan olla.

Jos terän laakeroituihin ohjurirulliin tekee huulloksen, niin se varmaan riittää, ettei muuta takatukea-ohjainta tarvi?
Näkyy olevan monenlaista mallia noissa ; huullosrullia, sukea rulla yhdessä takalaakerin kanssa, laakerit yhdessä laahareiden kanssa, pelkät laaharit..
 
Eikös helpointa olisi tukea terää takaa päin ihan omilla laakereillaan? Minusta tuollainen olakkeellinen on jotenkin väärä ratkaisu. En nyt kännykällä jaksa perustella, halusin vain päteä.
 
Eikös tuo videossa oleva terän kolmen tukilaakerin systeemi olisi pätevä?
Jokseenkin noin se minustakin on helppo ja hyvä. Paljaat laakerit ja tuki aina säteen suunnassa. Ei tarvita rulliin olakkeita (jotka sitten voisivat kihnuttaa, ellei asento ole ihan oikea).
 
Youtubessa aika harvassa sahassa oli terän selkäpuolella tukilaakeria. Monessa vain yksi olakkeellinen per puoli. Tosin niistä videoista löytyy paljon muitakin kyseenalaisia ratkaisuja. Kuvaajat joskus kuolemaa pelkäämättömiä, kun ei ole suojia ja ovat terän tulilinjalla...

Niin, onko se välttämätön siis, kun muissakaan ei ole? Teräähän ei periaatteessa sais väkisin painaa puuhun. Se kyllä menee itsestään, jos vain terävä on. Sitä minä vain, kun mulla olis ämpärillinen jakohihnan kiristinrullia, ja useimmissa niissä on olakkeet...
 
Terän alapuolella oleva ohjailaakerin ongelmana on se, että tulee rakenteet vastaan ja viimeinen lauta täytyy jättää aika paksuksi.

Vähäisellä kokemuksella olen sen verran havaintoja tehnyt, että paksumpaa puuta sahatessa ei ole helppoa löytää oikeaa sahausnopeutta. Leveästä sahauksesta tulee paljon purua ja nopeus pitäisi sovittaa niin, että terä ehtii kaiken purun kuljettaa pois. Muuten ei terä pure kunnolla ja alkaa helposti kiemurtelemaan. Tuo selkäpuolen tukilaakeri on periaatteessa tarpeeton, mutta on hyvä indikaattori oikealle sahausnopeudelle. Kun säätää laakerin niin, että se ei ota kiinni terään sahan pyöriessä, mutta jos laakeri lähtee pyörimään sahatessa voi syöttöä pienentää.
 
Tuo selkäpuolen tukilaakeri on periaatteessa tarpeeton, mutta on hyvä indikaattori oikealle sahausnopeudelle. Kun säätää laakerin niin, että se ei ota kiinni terään sahan pyöriessä, mutta jos laakeri lähtee pyörimään sahatessa voi syöttöä pienentää.
Hyvä huomio!
 
Kun terän yläpuolen laakeri on muutaman millin alempana kun teräpyörä , tuntuu
alapuolen laakeri tarpeettomalta . Ei ole vaarassa tarttua pöydän rakenteisiinkaan , voi
laskea sahan alemmaksi . Toisessa päässä minulla on takana laakeri johon terän selkä
nojaa sahatessa . Vapaalla ei laakeri pyöri . "Alkupäässä" on vain tämä "painatuslaakeri"
joka jännittää terän suoraan . Joskus oli jumittanut tämän tukilaakerin ja terä oli kuluttanut
muutaman millin uran kylkeen ennenkuin katkesi .
 
Tuota samaa ajattelin itsekin. Jos jonkinlaista räpätyksen poistajaa tarvitaan, niin alapuolelle kävisi vaikka muutaman millin paksu muovinpala. Terähän ei nojaa siihen kuin joissakin tavallisuudesta poikkeavissa tilanteissa.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös