Vannesahaprojekti

[ihmehitsari]

Eikös helpointa olisi tukea terää takaa päin ihan omilla laakereillaan? Minusta tuollainen olakkeellinen on jotenkin väärä ratkaisu. En nyt kännykällä jaksa perustella, halusin vain päteä.

En itsekään kokemuksia omaa, jotenka en tiedä miten olakkeellinen tukilaakeri käyttäytyy. Jos se hirveän huono ratkaisu olisi, niin miksi teolliset valmistajat, mm Wood-Mizer, Norwood käyttävät olakeellisia ohjainrullia?

 

[borg]

Lähinnä epäilyttää, että se olake kihnuttaa terän reunaan. Ihan jo periaatteessa se tekee niin aina, mutta jos on asentovirhettä, niin etenkin sitten.

Teollisena suunnittelijana tiedän, että määräävänä seikkana on usein hinta. Ehkä tuossa on saatu hintaa alemmas tiputtamalla yksi laakeri pois ja saatu erikoisosa, jota voi myydä varaosana.

 

[tv43]

Varmaan olakkeellinen laakeri on hyvä . Se vain olisi käytävä laakerikaupan ovensaranoita
kuluttamassa . Kaikki muut löytyi omista romulaatikoista . Muutoin katsoin myös
Wood-Mizeristä ohjainten mallia tähän nykyiseen .

 

[cardaani]

Opelin jakohihnan vaihdoista jää tuollaisia laakereita

Halkaisija 52mm, leveys 23mm. Kiinnitysreikä 8mm.

 

[ihmehitsari]

Tuo olakerulla syntyisi ehkä itselläkin jos vain sorvin viereen pääsee. Kun ei ole enää niitä Ooppeleitakaan talossa. Joutuu tässä kyllä etsimään muutoinkin vapaata pakkaa johon työstettäviä "juttuja" kiinnitellä. Nuo navatkin täytyis käsitellä.
Empätiijään peluu johtuu että onko se hyvä/toimiva vai laitetaanko se takalaakeri sukean rullan kaveriksi?

 

[borg]

Takalaakeria puoltaa edellä mainittu: sen pyörimisestä näkee, onko syöttöä paljonlaisesti.

 

[cardaani]

Googlettelin vannesahanteriä ja tuollainen tuli vastaan: http://www.tukkivannesaha.eu/vannesahanterat

Tuon perusteella 4004mm olis aika hyvä pituus.

Kyllä minäkin sen takalaakerin luultavasti laittaisin, vaikka noita hammashihnan kääntöpyöriä käyttäisinkin. Alapuolen laakerin jättäisin pois.

 

[ihmehitsari]

Laitetaanko kaksi, molempien ohjainrullien kaveriksi?

Alapuolella ei toinna olla laakeria, näin olen arssinoinut

 

[borg]

Terän päälle tulevana rullana tuollainen hihnankiristysrulla on siitä hyvä, että siinä on suurempi säde. Väsyttävä vaikutus terään on pienempi kuin pikkulaakerilla. Tämä nyt on aika tavalla teoreettinen pohdinto, koska tuo ohjainrulla muuttaa terän suuntaa hyvin vähän.

 

[4wdman]

Onhan se vielä muovipinnoitettu, jos tulee kontakti ni ei heti tuhoa terää.
Piti lainata tota cardaanin jakohihna viestiä mut unohtu.

 

[V361]

Kyllä mä laittaisin ihan oman laakerin terän taakse, se meinaan kuluu yllättävänkin nopeasti uralle vaikka laittais vähän viistoon....
SUomeksi sanottuna tollasilla 32 millisillä terillä tulee äitiä ikävä jos sillä sahaa niin ettei terän takatukilaakeri pyöri, varsinkin ilmakumipyörällä jolla ei saa sellaista bompeerausta (antaa myöden) kuin teräspyörällä. Sitten jos on teräspyörät hyvällä bompeereuksella ja joku 50-100 millinen terä, voidaan jo puhua että takalaakeri ei saa pyöriä kuin erikoistilanteissa...

 

[MasaP]

Mulla on ohjainrullina citikan hihnankiristimet. Niissä on jo valmiiksi epäkeskosäätö, joten säätö tulee ihan siinä samalla.

 

[topik]

Tässä sahassa uudellainen toteutus kasata sahauksessa syntyvä puru pois jaloista.
Ei ekassa vaan videon toisessa sahassa.

 

[Ultimate Welder]

Olipas systeemi, tuo puru kyllä ikävän hienoa, menee silimiin ärsyttävästi jos tuulisella säällä sahailee.

 

[ihmehitsari]

Rapsakan pakkaspäivän päätteeksi askartelin hieman projektin kanssa.
Napojen nurinperin sovitus kävi aika sukkelasti. Samassa tuli huomioitua pari seikkaa. Kiinalainen rauta on sangen pehmyttä työstää ja navan koko juuri ja juuri käypänen, laippa ei voisi olla enää yhtään pienempi. Sikäli oli yllätys että navan valu oli suht onnistunut, vajaan puolentoista millin siivun ajolla navan koneistamaton tasopinta tuli yhdensuuntaiseksi koneistetun puolen kanssa. Saa nähdä miten nuo toimii, joutuuko kuinka äkkiä vaihtamaan laadukkampiin metalliseoksiin.



Ja konsa oli touhuun ruvennut, askartelin sen puuttuvan urarullankin.

 

[V361]

 

[Rokressi]

Vähä alkanut itelläkin polttelemaan, kävisköhän se tuommosella muutaman tukin sahaus silloin tällöin? Tarpeet taitaisi löytyä nurkista, koneeksi jos ostais noita isompia 70-80€ kiinansahoja muutaman kappaleen. Laippa ja ketju tietysti hommattava ko. tarkoitukseen sopivat. Veikkaan, että Ihmehitsarin vannesahasta tuleepi toimiva laitos osakuvien perusteella.

 

[tommi]

Bensaa taitaa palaa lautojen ostohinnan verran.

 

[Rokressi]

Bensaa taitaa palaa lautojen ostohinnan verran.

En minä niin lautoja havittelekkaan, kun tuo ilmeisesti tekee suhteellisen krouvin jäljen, mutta pikkutukeista kakkosnelosta ja nelos nelos parrua jos saisi

 

[Mika 82]

Tuollaisella moottorisaha perustaisella ei varmaan mitään lautatapulia kannata alkaa tekemään, mutta tuollaista isoa palkkia ja lankkua tehtäessä varmaan ajaa asiansa. Ei mee 1/4 puutavarasta puruksi.