rikoin eilen valmetin, kone lähti hienosti käymään ja onnistuin sammuttamaan sen parin kilsan päässä kotoota. Kun käänsi avaimesta virrat päälle (asento 1) niin releet K4 ja K5 rätisivät jokusen 10Hz taajuudella päälle ja pois. Huijasin naapurin jeesaamaan ja hinattiin kone käymään jotta sain sen kotio. Ennen hinausta nappasin sulakkeen F10 pois jonka kautta rätisevät releet saavat ohjauksen, jotta ne hiljenivät.
Kotinassa sitten tökkäsin mittarin kiinni tupakin sytyttimeen, jännite oli noin 11-12V kun avain oli asennossa 0. Kun rätinän laittoi päälle (avain tilassa 1) niin jännite putosi 5-6V. Mäkilähdöllä kun pisti koneen käymään, niin jännitteet seilasi ties missä (8-15V välillä), tähän lienee syynä se, että sulake F10 puuttui ja siten laturi ei saannut herätettä ja näin ei toiminut. En sitten iltasella viitsinyt sen ennenpää räpeltää, joten pistin koneen yöksi akkulaturiin.
Tänään töiden jälkeen meni uudestaan tutkimaan konetta, vika oli sama, eli kun nappasi virta-avaimen asentoon 1, releet K4&5 rätisivät. Poistin sulakkeet yksi kerrallaan ja vika ei poistunut, eli vika on jossain "ei sulakkeiden takana" eli käsittääkseni joko laturissa tai startisssa. Kävin sitten vähän vasaroimassa startin kylkeä, mutta siitä ei ollut apua. Ajattelinpa sitten testata, lähteekö kone startin kyljestä käymään ja sehän lähti oikein nätisti. Tämän tehtyä sammutin koneen ja se lähti taas hienosti avaimesta käymään enkä saannut vikaa enään uudestaan päälle.
Herääkin kysyjämys, missä vika? Onko vika laturissa, koska vika tuli päälle kun virrat laittoi päälle (virta-avain asennossa 1). Vika ei poistunut vaikka laturi pyöri kun kone hinattiin käymään. Vai, onko vika startissa/solenoidissa, mutta, startillehan ei pitäisi tulla sähköä muuta kuin startatessa. Startia epäilisin, sillä, kun vika poistui kun sain starttia hieman pyöräytettyä. Vai tuleeko jollekkin mieleen jotain muuta paikkaa? Tässä viikon sisään alkaa toukotyöt, niin olisi kiva jos kone ei silloin olisi telakalla....
koko sähköjärjestelmän kuvat löytyy valtran sivuilta: https://aem-ext.valtradev.com/wwwresources/literature/fi/6200_5.pdf pdf:än sivu 15 alkaen ja mielestäni oleellinen on tässä kuvana mukana. M1 on startti ja G2 laturi.
Kotinassa sitten tökkäsin mittarin kiinni tupakin sytyttimeen, jännite oli noin 11-12V kun avain oli asennossa 0. Kun rätinän laittoi päälle (avain tilassa 1) niin jännite putosi 5-6V. Mäkilähdöllä kun pisti koneen käymään, niin jännitteet seilasi ties missä (8-15V välillä), tähän lienee syynä se, että sulake F10 puuttui ja siten laturi ei saannut herätettä ja näin ei toiminut. En sitten iltasella viitsinyt sen ennenpää räpeltää, joten pistin koneen yöksi akkulaturiin.
Tänään töiden jälkeen meni uudestaan tutkimaan konetta, vika oli sama, eli kun nappasi virta-avaimen asentoon 1, releet K4&5 rätisivät. Poistin sulakkeet yksi kerrallaan ja vika ei poistunut, eli vika on jossain "ei sulakkeiden takana" eli käsittääkseni joko laturissa tai startisssa. Kävin sitten vähän vasaroimassa startin kylkeä, mutta siitä ei ollut apua. Ajattelinpa sitten testata, lähteekö kone startin kyljestä käymään ja sehän lähti oikein nätisti. Tämän tehtyä sammutin koneen ja se lähti taas hienosti avaimesta käymään enkä saannut vikaa enään uudestaan päälle.
Herääkin kysyjämys, missä vika? Onko vika laturissa, koska vika tuli päälle kun virrat laittoi päälle (virta-avain asennossa 1). Vika ei poistunut vaikka laturi pyöri kun kone hinattiin käymään. Vai, onko vika startissa/solenoidissa, mutta, startillehan ei pitäisi tulla sähköä muuta kuin startatessa. Startia epäilisin, sillä, kun vika poistui kun sain starttia hieman pyöräytettyä. Vai tuleeko jollekkin mieleen jotain muuta paikkaa? Tässä viikon sisään alkaa toukotyöt, niin olisi kiva jos kone ei silloin olisi telakalla....
koko sähköjärjestelmän kuvat löytyy valtran sivuilta: https://aem-ext.valtradev.com/wwwresources/literature/fi/6200_5.pdf pdf:än sivu 15 alkaen ja mielestäni oleellinen on tässä kuvana mukana. M1 on startti ja G2 laturi.
