Turinaa veneistä ja veneilystä

[LPR]

Eikö sinuä kiinnosta vastatata jo joku tietää laivoista nenmmän?

En maailman merillä ole liikkunut, niin en tiedä mitkä käytännöt on nykyään siellä. Beaufortit poistui käytöstä Suomessa 70-luvulla kaiketi.

 

[pajs]

Eikö sinuä kiinnosta vastatata jo joku tietää laivoista nenmmän?

Mihin sä nyt halusit vastausta?

 

[beadaaro]

Nyt olisi tarjolla mahdollisuus kivuttomaan loikkaan suotuveneilijästä huviveneilijäksi.
Vai onko mikään asia koskaan varmasti kivutonta?

https://www.nettivene.com/moottorivene/omavalmiste/1032190?utm_source=share-app&utm_medium=social&utm_campaign=social-ad-share

 

[LPR]

Nyt olisi tarjolla mahdollisuus kivuttomaan loikkaan suotuveneilijästä huviveneilijäksi.
Vai onko mikään asia koskaan varmasti kivutonta?

https://www.nettivene.com/moottorivene/omavalmiste/1032190?utm_source=share-app&utm_medium=social&utm_campaign=social-ad-share

On se tuokin yksi tapa yrittäää päästä ongelmajätteestä eroon.

 

[beadaaro]

Tenaville leikkimökiksi kunhan vaan on varmasti vesistö kaukana eikä kukaan muutenkaan näe.
Moottori ja akseli talteen.

 

[Josva]

Mitenkähän lie, tuliko Vinkeri II aluksesta nyt Anttolan Lotjasaaren pysyvä maamerkki vuosikymmeniksi?

 

[V361]

Mitenkähän lie, tuliko Vinkeri II aluksesta nyt Anttolan Lotjasaaren pysyvä maamerkki vuosikymmeniksi?

Toivottavasti, ettei se ainakaan Päijänteelle tuu...

 

[Josva]

Toivottavasti, ettei se ainakaan Päijänteelle tuu...

No se seisoo Anttolan Lotjasaaren rantavedessä niin kauan ennen kuin Mikkelin kaupunki hankii sille purku päätöksen "kansalaisten eli Anttolaisien" vaatimuksesta ympäristön tuhoamis riskiin - esteetiseen haittaan vedoten. Joka päätöksen teko kestää taas n,2v ja Mikkelin kaupunki maksaa sen purusta varmasti sen satatonia, eli jokainen kuka on ylipäätänsä veronmaksaja tekee oisko €uro/ lärvinsä moisten laivureiden toiminnasta.

Itse alus on mielestäni mielenkiintoinen pohjan muodoiltaan, onkohan tarkoitus ollut ajaa Norjan vuonojen jäissä?
Helvetin epävakaa se oli etenkin kun se Vinkiriksi korotettiin + terassi kansi vielä päälle. Pullomainen pohja vielä keskeltä saatikka liuskat edestä - takaa.

 

[beadaaro]

Noita tuollaisia nippa nappa kelluvia purkkeja olisi hyvä olla merenrannoilla säilössä.
Niillä voisi poikkeustilan tullen rahdata aseistakieltäytyjät sinne missä haluavat vapauttaan puolustella.

 

[Josva]

Ajatelkaattepa että masiivisen kokoinen - uppoumarunkoinen auto-risteilyalus kulkee heittäen yli 30 knots. Ei sitä ohiteta joka liukuvalla moottoriveneelläkään, sellainen oli.

 

[LPR]

Finnjet oli aikanaan nopeimpia, ellei nopein, hieman yli 30 kn kulki, mutta rungon muoto ei ollut taloudellinen. Älyttömän aallon teki, eli veden vastus oli suuri. Kaasuturbiinit tuotti 55000 kW ja polttoaineen kulutus oli melkoinen, 240 kg polttoöljyä minuutissa. Nopeasti sinne asennettiinkin diesel mäntämoottorit lisäksi, joilla ajettiin jopa pääosin. Niillä nopeus jäi 12 solmuun. Verrokkina vaikka Hanko-Rostock reitillä ajanut Superfast VII oli vetoisuudeltaan saman kokoinen ja kulki n. 30 kn jotakuinkin 10000 kW pienemmällä teholla.

 

[Juh44]

Finnjet oli aikanaan nopeimpia, ellei nopein, hieman yli 30 kn kulki, mutta rungon muoto ei ollut taloudellinen. Älyttömän aallon teki, eli veden vastus oli suuri. Kaasuturbiinit tuotti 55000 kW ja polttoaineen kulutus oli melkoinen, 240 kg polttoöljyä minuutissa. Nopeasti sinne asennettiinkin diesel mäntämoottorit lisäksi, joilla ajettiin jopa pääosin. Niillä nopeus jäi 12 solmuun. Verrokkina vaikka Hanko-Rostock reitillä ajanut Superfast VII oli vetoisuudeltaan saman kokoinen ja kulki n. 30 kn jotakuinkin 10000 kW pienemmällä teholla.

Dieseleillä 18,5solmua ja turbiineilla +33,5solmua

 

[prämpäm]

33.5 eli noin 62 km/h