Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Kouluajoilta muistan kun opettaja kertoi että historian tuntemus auttaa tulevaisuuteen suhtautumiseen.Iän myötä tuntuu niin kyyniseltä että joskus hirvittää.Kuuntelin eilen yhtä podcastia, missä oli haastateltavana joku historiantuntija.
Häneltä kysyttiin, että jos haluaa ymmärtää nykymaailman menoa, niin kummasta on enemmän hyötyä, historian tuntemisesta vai ajankohtaisten uutisten seuraamisesta?
Ehkä hän oli vähän puolueellinen vastaamaan, mutta epäröimättä vastasi, että historiasta.
Sanoi, että jos nyt vaikka lukee muutaman vuoden vanhoja ajankohtaisia uutisia Ukrainan sodasta, niin oliko niistä jotain hyötyä?
Esim. uutisten spekulointi vallankaappauksesta Venäjällä, Putinin terveydentilasta, Venäjän eteneminen, etenemisen pysähtyminen, Ukrainan eteneminen, etenemisen pysähtyminen, jne.
Yleisestikin ajankohtaisuutiset eivät ole välttämättä enää edes seuraavana päivänä relevantteja.
Nuo diktaattorit on nukkuneet niillä tunneilla, missä tämä tosiasia on opetettu.Kouluajoilta muistan kun opettaja kertoi että historian tuntemus auttaa tulevaisuuteen suhtautumiseen.Iän myötä tuntuu niin kyyniseltä että joskus hirvittää.
Siinä uudessa jousituksessa vissiin kaasusta ninenomaan on luovuttuNyt oli toimittelija pihalla... kaasunestejousitus kehitetty 2010 luvulla! Muutakin kivaa:
![]()
Ranskalaisautot menestyvät vertailuissa, mutta vanha maine painaa edelleen
Katsastaja törmää ranskalaisten autojen vaikeaan maineeseen säännöllisesti. Enää sille ei hänen mukaansa ole katetta. Viat ovat samoja kuin muillakin.yle.fi
Artikkelissa puhutaan kaasujousituksesta ja Progressive Hydraulic Cushion-jousituksesta ja se ei ole sama kuin se vanha hydraulijousitus. Progressive Hydraulic Cushion ei edes ole hydraulijousitus, vaan iskunvaimentimeen rakennettu hydraulinen vaimennin.Nyt oli toimittelija pihalla... kaasunestejousitus kehitetty 2010 luvulla! Muutakin kivaa:
![]()
Ranskalaisautot menestyvät vertailuissa, mutta vanha maine painaa edelleen
Katsastaja törmää ranskalaisten autojen vaikeaan maineeseen säännöllisesti. Enää sille ei hänen mukaansa ole katetta. Viat ovat samoja kuin muillakin.yle.fi
Äänen nopeus on noin 1235 kmh + 20 asteen lämpötilassa, väittää wikipedia.Eli oikea nopeussuhde ääneen olisi ????
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.