SR Sisut?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja rölli
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kuka hullu tuommoisesta maksaa 90tonnia? Saa maksaa vielä seuraavassa elämässäkin, jos meinaa tuolla tehtävillä töillä saada malsettua.
Eihän ne hulluja jotka pyytää. Tyrnävällä vois pottumiehille mennä kaupaksi jos ei oo edes peltoja myynnissä mihin vois ylimääräiset hukata.
 
Ei oo pitkääkään aikaa kun sattu päälisin puolin ja melko hyvällä tarkastelulla siisti ja ehjä yksilö tienhoitovarusteilla ja tielaitoshydrauliikalla että siitä olis tehty sillon tarpeeseen lyhyelle koukkulaitteelle alusta , no lavan kun sais pois ja apurungon niin alta löyty sen verran hyvin pilaantunu runko että siihe meni sitten koko takapää vaihtoon , jostain lapin tukkiautosta ulommat runkopalkit ja sisälle tuplarunko ihan vaan sopivasta levystä pokkaamalla.
 
Kuka hullu tuommoisesta maksaa 90tonnia? Saa maksaa vielä seuraavassa elämässäkin, jos meinaa tuolla tehtävillä töillä saada malsettua.
Ei sitä tuommosella tarte samalla tuntihinnalla ajella mitä sillä 5t tuhtilla. Puhettakaan sitten kun urakalla ajetaan miten paljon enemmän tuolla tuntiin ajaa.

Paremman tuntihinnanhan sitä nykyään hyvällä traktori-kärry yhdistelmällä saa mitä kuorma-autolla.

Mutta joo kyllähän sitä tuommoista se +1500h pitää vuoteen vetää jos itellään meinaa maksaa.
No ei, onhan siellä kaikenlaista hilputinta .
Tuli aatoksiin että paljonkos maksaa kolmiakselinen multaava lietekärry.
Siellä 150-200k haarukassa taitaa olla verollista rahaa. :haisemaan:
 
Kyllä kai sen osaa kukanenki laskea että millä kannattaa ajaa. Tuo multiva oli kymppitonnin lousku ja sitäkin pidettiin vähä tyyriinä ainaki kuntoonsa nähden. Sisun alustaisia ois saanu varmaan viiteenkin tonniin huutokaupoista
 
Ei sitä tuommosella tarte samalla tuntihinnalla ajella mitä sillä 5t tuhtilla. Puhettakaan sitten kun urakalla ajetaan miten paljon enemmän tuolla tuntiin ajaa.

Paremman tuntihinnanhan sitä nykyään hyvällä traktori-kärry yhdistelmällä saa mitä kuorma-autolla.

Mutta joo kyllähän sitä tuommoista se +1500h pitää vuoteen vetää jos itellään meinaa maksaa.

Siellä 150-200k haarukassa taitaa olla verollista rahaa. :haisemaan:
Puhumattakaan siitä kuinka hassulle se 5t tuhti näyttäis jonku nykyisen urakointi traktorin perässä.
 
Ihan tosi? Kyllä tuo cardaaniin kommentti oli ihan fiksu ihmetys mikä tuommoisessa kärryalustassa voi maksaa noin paljon. Ja minun sutkautus että saa maksaa vielä seuraavassa elämässäkin. Mistä löytyy tarpeeksi töitä pelkälle traktori+kärry yhdistelmälle noille hinnoille? Tuohon vielä joku uudenkarhea reilun parinsadantonnin veturi.... no ei tarvi ihmetellä miksi kellään ei ole rahaa ja vähiten valtiolla.
 
Ihan tosi? Kyllä tuo cardaaniin kommentti oli ihan fiksu ihmetys mikä tuommoisessa kärryalustassa voi maksaa noin paljon. Ja minun sutkautus että saa maksaa vielä seuraavassa elämässäkin. Mistä löytyy tarpeeksi töitä pelkälle traktori+kärry yhdistelmälle noille hinnoille? Tuohon vielä joku uudenkarhea reilun parinsadantonnin veturi.... no ei tarvi ihmetellä miksi kellään ei ole rahaa ja vähiten valtiolla.
Joo, ei nuissa hinnoissa ole enää päätä eikä häntää. Saati järkeä.
Muttei ole kaikistellen niissä urakoissakaan loppusummat pieniä ni raha liikkuu. Se lie osaltaan hyvä asia.
 
Kyllä jos vanhaa Sisua haluaa nii ehtisin yksilön joka on ollu valtaosan elämästään alueilla joissa suolankäyttö on vähäistä tai sitte semmosen jolla on hyvä historia ja auto on nähny joskus painepesuria.
 
Ihan tosi? Kyllä tuo cardaaniin kommentti oli ihan fiksu ihmetys mikä tuommoisessa kärryalustassa voi maksaa noin paljon. Ja minun sutkautus että saa maksaa vielä seuraavassa elämässäkin. Mistä löytyy tarpeeksi töitä pelkälle traktori+kärry yhdistelmälle noille hinnoille? Tuohon vielä joku uudenkarhea reilun parinsadantonnin veturi.... no ei tarvi ihmetellä miksi kellään ei ole rahaa ja vähiten valtiolla.
Näissähän nyt hyvä muistaa että pyyntihinnat ja kauppahinnatha on nykyään hyvinkin usein melko kaukana toisistaan. Koneurakoinnin hintatasoa jos vertaa moneen muuhun työhön niin ei ne valtion rahat sinne ainakaan häviä.

Hintaa jos tuosta lähtee avaamaan niin ensimmäinen 10k tuosta hinnasta menee pelkästään renkaisiin eikä edes verollisena riitä vanteineen nokialaisiin renkaisiin. Taitaa toinen mokoma mennä akseleihin kun kumminkin hydraulialustalla on. Koukkulaittetta ei kuorma-autoonkaan uutena alle 20k saa. Että kylläpä väittäisin että puolet hinnasta menee jo tarvikkeisiin. Ja harvemmin niitä kukaan on talkoilla vielä kasaan tehnyt.


Sama asiahan seon kun vertais että saahan sitä uudenkin koukkuauton hinnalla jo 6 käytettyä.:läpäti:

Kyllä se itselläkin omavalmisteen teko on tässä mielessä ollut että kohtuulisemmalla investoinnilla sen saa hankittua ja vielä pikkuhiljaa kun osia keräilee niin vielä ei tule isoa kertaostoakaan. Tässä toki vain huonona puolena että toimitusaika on jotain 2-5v väliltä.:virne:
 
Kyllä se itselläkin omavalmisteen teko on tässä mielessä ollut että kohtuulisemmalla investoinnilla sen saa hankittua ja vielä pikkuhiljaa kun osia keräilee niin vielä ei tule isoa kertaostoakaan. Tässä toki vain huonona puolena että toimitusaika on jotain 2-5v väliltä.:virne:
Tuossa lähipitäjässä Ylistarossa on kaveri joka työkseen tekee traktorinkärryjä kuorma-autoista. Tuntuu olevan täystyöllistetty varmaankin sen takia että ovat toimivia eikä hinta ole ylimaallinen.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös