Sisu tukkiautona, liekö minkämoinen

[Hulpio]

Aika pitkä mäki saa olla jos ei minuutissa ole laella. Ja konkka latautuu taas alamäessä tai muuten rullatessa.

Ilmeisesti jos se käy kaivamaan niin urku auki mennään niin kauan kuin liikkuu, olipa ihan minkälainen oja vetävien takana vaan, siten luulen ettei se minuutti ole pitkäkään aika.

 

[Joona.S]

Halinen kuitenkin ajaa tuolla hybridisisulla edelleen. Tuli vastaan männäviikolla.

Joensuussa Judin ajaa kanssa maansiirtoa , auto tais olla ihan alkupään hybridi , jotain on pitäny korjata , mutta edelleen toimii ja kyllä se vaan tahtoo jokasena viikonpäivänä tulla vastaan jossain päin Joensuun ympäristöä.

 

[YxJampe]

Aika pitkä mäki saa olla jos ei minuutissa ole laella. Ja konkka latautuu taas alamäessä tai muuten rullatessa.

Nykysillä painoilla hupenee yllättävän äkkiä mäessä mutta onhan siä jonkinverran diisselissäkin potkua.
Mitä tossa kuunnellu hybridien ja sähkö autojen omistajia niin mäet haukkaa akusta varsin paljon. Tollanen hyvä mäki mitä ei minuutissa nouse löytyy itsellä parin kilsan päästä. Työkaveri tosta toteskin että hybridin akusta ottaa virtaa 20km edestä.

 

[Nuhvi63]

Nykysillä painoilla hupenee yllättävän äkkiä mäessä mutta onhan siä jonkinverran diisselissäkin potkua.
Mitä tossa kuunnellu hybridien ja sähkö autojen omistajia niin mäet haukkaa akusta varsin paljon. Tollanen hyvä mäki mitä ei minuutissa nouse löytyy itsellä parin kilsan päästä. Työkaveri tosta toteskin että hybridin akusta ottaa virtaa 20km edestä.

Ei se 900 hummalla paljon kyllä puudu mäkeen.

 

[YxJampe]

Ei se 900 hummalla paljon kyllä puudu mäkeen.

Niin kauan kyllä menee hyvin kun virta riittää mutta tossa mainitussa mäessä on senverran mittaa ettei minuutti riitä.
Tollasia mäkiä ei tosin ihan hirveästi ole joten harvemmin tulee normaalioloissa tilanne että voima loppuu kesken.
Vielä kun tollasen täälläpäin näkisi liikenteessä.

 

[Nuhvi63]

Nykysillä painoilla hupenee yllättävän äkkiä mäessä mutta onhan siä jonkinverran diisselissäkin potkua.
Mitä tossa kuunnellu hybridien ja sähkö autojen omistajia niin mäet haukkaa akusta varsin paljon. Tollanen hyvä mäki mitä ei minuutissa nouse löytyy itsellä parin kilsan päästä. Työkaveri tosta toteskin että hybridin akusta ottaa virtaa 20km edestä.

Sarkolanahde??

 

[YxJampe]

Sarkolanahde??

Yllättävän paha löytyy 3 tieltäkin Hämeenkyröstä ja sutä aiemmin tarkotin. Toi sarkolan ahde on aika häijy nousu. Atego siinä kyykkäs aika hyvin ei yli 60km/h ollu mäen päällä vauhtia.

 

[JiiPee]

Ei ole mitään kokemusta puunajosta autolla itsellä mutta sivusta olen sitä seurannut lähes koko elämäni ajan, nyt viime vuosina en enää.

Mutta täällä paikallinen yrittäjä ajoi Sisulla pitkään ennen kuin nuorempi polvi vaihtoi kaluston kalkkunakantaan. Sisun nostotelisessä voimansiirron remontteja oli tasan yks, vetoakseli poikki kuormalla kotipihasta lähtiessä. Sisun tilalle tuli käytetty V8 kalkkuna ja nuori polvi naureskeli seuraavana kesänä että ukko on tyhjentänyt pohjois-suomen purkaamot Scanian peristä talven aikana...

 

[cardaani]

Pöllinajosta en varsinaisesti omaa kokemusta, mutta homma näyttää menevän toivottomaksi siinä vaiheessa, jos perse ei kestä vaihtaa uuteen autoon 3-4 vuoden välein. Alkaa remontinkorjuu lisääntymään ekspontetiaalisesti.

 

[tommi]

Ennen oli aika huonot tiet mistä ajoivat... Nykyisin vaaditaan parempia, ja ainakin tubettavat automiehet valittavat vuolaasti. Vai onko niin että oikeat automiehet eivät tubeta. Ehkä niin, jos ajattelee naapurikin, niin semmonen automies joka uskaltaa sotkea kätensäkin.

 

[Janski]

Ei ole mitään kokemusta puunajosta autolla itsellä mutta sivusta olen sitä seurannut lähes koko elämäni ajan, nyt viime vuosina en enää.

Mutta täällä paikallinen yrittäjä ajoi Sisulla pitkään ennen kuin nuorempi polvi vaihtoi kaluston kalkkunakantaan. Sisun nostotelisessä voimansiirron remontteja oli tasan yks, vetoakseli poikki kuormalla kotipihasta lähtiessä. Sisun tilalle tuli käytetty V8 kalkkuna ja nuori polvi naureskeli seuraavana kesänä että ukko on tyhjentänyt pohjois-suomen purkaamot Scanian peristä talven aikana...

Appiukon työ kulkine VM -90 Mersu en muista tyyppiä enää mutta 3 akselia telivedolla. Puutavaraa se ajell työkseen ja kyseisellä Mersulla useamman miljoonan kilometrin. Kerran oli saman firman kalkkuna ollu kuorma päällä jossain Lapin perukassa kiinni ja appiukko oli sitten Mersulla menny jeesimään no kalkkuna oli lähtenyt irti niin lällärissä oli kommentti kuulunut että vedä vaan kylälle asti ku meni vetoakseleita ilmeisesti useampi poikki. Se Mersu oli kyllä ikiliikkuja. Jossain alan lehdessä siitä oli muuanvuosi takaperi juttuaki

 

[Toni]

Jaa että sekö on oikean automiehen merkki että repii 300-400 tonnin välineet paskaksi tiettömien taipaleiden takana minimoiden oman työnsä kannattavuuden ja maksimoiden metsäyhtiön voiton? Vai se että vaatii laittamaan tiet kuntoon jotta saa kuorman metsästä ehjin renkain, ehjällä autolla ja tehokkaasti?

 

[tommi]

Eipä ne tiet taida metsäyhtiöiden olla...

 

[takapotku]

Kyllähän se mehtäyhtiölle tulee paljon kalliimmaksi jälkeenpäin ruveta kokotie uudestaan kaivinkoneella tekemään kun se että käy heti alkuunsa kahtomassa jos tielle tarttee pikku parannuksia tehdä.

 

[YxJampe]

Jaa että sekö on oikean automiehen merkki että repii 300-400 tonnin välineet paskaksi tiettömien taipaleiden takana minimoiden oman työnsä kannattavuuden ja maksimoiden metsäyhtiön voiton? Vai se että vaatii laittamaan tiet kuntoon jotta saa kuorman metsästä ehjin renkain, ehjällä autolla ja tehokkaasti?

Noitakin on monenlaisia. Osa hajottaa kalustonsa ja osa pitää kaluston ehjänä samoissa paikoissa. Rauhallinen luonne noissa pärjää.

 

[Josva]

Mökkitien varressa on puuta paljon, odottavat kai routaa? Epäiilen että talvella on hakematon paikka, sillä on korkealle vaaralle kiivettävää. Ketjut pitää ainakin laittaa, nyt on satanut ja tienpohja tuskin kantaa. Heinä Elokuussa olisi ollut oikea aika kuljetukselle.

 

[cardaani]

No ensinnäkin tuon Sisuvideon olosuhteet ovat olleet jo tuolloin -91 vuonna poikkeukselliset, siksi se on kuvattu. Se on puhdasta filmaamista. Ei kukaan täysipäinen kuljetusyrittäjä silloinkaan tuolta olis enään hakenut. Auto menee akseleita myöten, karjapuskurikin kyntää. Sinne on aivan varmasti tuon kuvan jälkeen käyty korjaamassa jälkiä, että saa loput ajettua pois.

Metsäyhtiö kyllä ajattaa kantavaa mursketta, jos on tarpeen. Se on huomioitu puutavaran hinnoittelussa. Meilläpäin pari vuotta sitten metsänomistaja kusetti ostomiestä, väitti (talvella), että pellon poikki menee kantava ajoura ja metsänlaidassa on kääntöpaikka. No ei kestänyt ajaa. Metsäyhtiö tilas kantavaa mursketta tieuralle, mutta sattuikin olemaan metsänomistajan poika, joka sen ajoi. Se oli käynyt ensin kaivinkoneella kuorimassa mullat pois ja ajoi 55:sta kivestä lähtien siihen kunnon pohjan. Lasku lähti metsäyhtiölle. Tämän tietää nyt kaikki kilpailevatkin firmat, voi olla tulevaisuudessa nihkeää kaupanteko.

 

[YxJampe]

Mökkitien varressa on puuta paljon, odottavat kai routaa? Epäiilen että talvella on hakematon paikka, sillä on korkealle vaaralle kiivettävää. Ketjut pitää ainakin laittaa, nyt on satanut ja tienpohja tuskin kantaa. Heinä Elokuussa olisi ollut oikea aika kuljetukselle.

Ei luulis ketjujen laitto olevan niin vaikeaa. Talvella tossa oli parit hakkuut ja melko Mäkinen paikka. Sieltä haki nupilla isomman tien varteen kärryyn ihan rauhallisesti ajellen, molemmilla vetävillä ketjut. Siittä ketjut päällä kärryn kanssa pari kilometriä eteenpäin rauhaksiin kun siinä "isommalla" tiellä muutama jyrkempi mäki sellasia ettei tilausbussi suostunu lähteen ennen kun oli hiekotettu.

 

[Joona.S]

Tuttavalla yrittäjällä oli ennen puunajossa Sm Sisu hydraulisesti vetävällä perävaunulla , sano että oli siitä iso apu monesti. Pitäs joskus haastattaa paremmin että kertosko se siitä enempi ja vieläkö löytys kuvia.

 

[Hulpio]

Kummipoika ajaa soraa Sisulla, aikaisemmin pöllejä. Ei oo vetoakseleita poikki saanut. Rautajousista teliveto Sisua sanoi mukavaksi ajaa kun teli nostettunakin jousitus ei rytkytä. Muuten tuumi Sisuja vähän itsetehdyn oloisiksi.