Sisu tukkiautona, liekö minkämoinen

[tommi]

No ensinnäkin tuon Sisuvideon olosuhteet ovat olleet jo tuolloin -91 vuonna poikkeukselliset, siksi se on kuvattu. Se on puhdasta filmaamista. Ei kukaan täysipäinen kuljetusyrittäjä silloinkaan tuolta olis enään hakenut. Auto menee akseleita myöten, karjapuskurikin kyntää. Sinne on aivan varmasti tuon kuvan jälkeen käyty korjaamassa jälkiä, että saa loput ajettua pois.

Metsäyhtiö kyllä ajattaa kantavaa mursketta, jos on tarpeen. Se on huomioitu puutavaran hinnoittelussa. Meilläpäin pari vuotta sitten metsänomistaja kusetti ostomiestä, väitti (talvella), että pellon poikki menee kantava ajoura ja metsänlaidassa on kääntöpaikka. No ei kestänyt ajaa. Metsäyhtiö tilas kantavaa mursketta tieuralle, mutta sattuikin olemaan metsänomistajan poika, joka sen ajoi. Se oli käynyt ensin kaivinkoneella kuorimassa mullat pois ja ajoi 55:sta kivestä lähtien siihen kunnon pohjan. Lasku lähti metsäyhtiölle. Tämän tietää nyt kaikki kilpailevatkin firmat, voi olla tulevaisuudessa nihkeää kaupanteko.

Talvella... Vähän haisee... Minä olisin jäädyttänyt siihen vaan talvitien. Viime talven hankinnalle olikin ehto että itse auraan tien, siitäpä turvepellon läpi meni ja viljelysteitä.

 

[Josva]

1970 luku ja ryssän maan puunkuljetus Suomeen, autot oli vihreitä Buldokki MB ja jotain Deytseja monipyörä vetoisia kumminkin. Ei ollut perävaunua vaan pitkä nuppi jonka päällä oli pitkänpuun rytöläjä, ajoivat puuta Ilomantsin Möhköstä rautatien varrella olevaan laaniin. Ei mitään hajua millaisia teitä ryslandian puolella oli, mutta ei kai kovin kummoisia? punaiset Vanajat oli Suomen teillä kova sana keltaisten Jyry Sisujen kera, sitten oli myös punaisia Volvoja. Oranssit piikkinokka Sisut oli yleisiä soran - kappaletavaran kuljetuksessa kuin Bedforditkin.

http://vanhatkoneet.fi/1264/magirus-deutz-saturnus-69-taivaankappale
Tuollaisilla ajoivat puuta ryssänmaalta, ei ollut muistaakseni vaan joutsalaista.