Saparovedon suunnittelusta toteutukseen.

Tänään mälväsin lisää painoja takasiin kun keli oli mitä parhain.
IMG_20221009_122109.webp



Tässä näkee kuinka loiva kulma nyt on kiinnityksessä.

Jos huomenissa ottaa oikein asiakseen ton homman niin tulis valmista sen osalta.:)
IMG_20221009_110129.webp
 
Rautamies25 sanoi:
Paineet mittailtuna.

Tuota ihmettelin tosiaan kun pelkkä kourmaaja käytössä paineet pysyy alhaalla ja nousee sitten kun liikettä käytetään.

Kun klikkaan harvesterin päälle niin paineet menee tappiin heti.:Häh:

Viedeota en saa tähän liitettyä kun tiedosto liian suurio_O


Paineet pelkkä kuormaajan pöytä päällä

Näytä liitetiedosto 103938



Paineet kun klikkaa harvesterin lohkon päälle.


Näytä liitetiedosto 103939
Klikkaa laajentaaksesi...
Tätä mietin, että ohjausboksin pitäisi hoitaa harvesterin paine (kuormaimen venttiilistä) päälle vain kun jotain toimintoa käytetään.
Ympäri pumppaavassa systeemissä sama, mutta toisin päin, eli sulkea vapaakierto (harvesterin venttiilistä).

Johonkin ohjausyksiköltä tulevista johtimista pitäisi siis joko tulla virta tai katketa virta aina kun jotain nappia painetaan ja kun laipan palautus on kesken.
 
En tunne tuota ohjaussysteemiä mutta vanhoissa Ponssen motoissa se toimi juuri noin, työpaineet oli päällä koko ajan kun harvesteripää oli aktivoituna.
 
Hannu T sanoi:
Tätä mietin, että ohjausboksin pitäisi hoitaa harvesterin paine (kuormaimen venttiilistä) päälle vain kun jotain toimintoa käytetään.
Ympäri pumppaavassa systeemissä sama, mutta toisin päin, eli sulkea vapaakierto (harvesterin venttiilistä).

Johonkin ohjausyksiköltä tulevista johtimista pitäisi siis joko tulla virta tai katketa virta aina kun jotain nappia painetaan ja kun laipan palautus on kesken.
Klikkaa laajentaaksesi...


Soittelin tonne valmistajalle ja toimii nyt oikein.

Eli niinkuin JiiPee tossa sanoikin

JiiPee sanoi:
En tunne tuota ohjaussysteemiä mutta vanhoissa Ponssen motoissa se toimi juuri noin, työpaineet oli päällä koko ajan kun harvesteripää oli aktivoituna.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Teräketjuja tosiaan oli mukana kantokopallinen.

Vanhoja sandvik merkkisiä:D

Ajattelin että lyhentelen niistä sopivia nyt kun ne ovat 65lenkkisiä ja aivan liian pitkiä.

Mahtaako ne jatkopalat olla standarisoituja vai jokasella omansa.....:rolleyes:o_O

Millaisia katkaisu ja niittaus koneita porukka hommannut? Peltirunkoista sai aika edullisesti 60-90e....
IMG_20221008_191750.webp
 
Jatkopaloja on useita kokoja. Vaikka sama jako, niin tappien halkasijoissa eroja. Saattoi olla pituuksissakin.

Mulla on peltirunkoinen niittauslaite. Ihan toimiva, siinähän ei ole voima pääasia. Se katkaisulaite on ehkä kriittisempi, oon yhden kärjen murtanut poikki. Nämä maksoi ehkä alle 200€ yhteensä verolla. En enään muista mistä ostin. Jatkopaloja ostanut ainakin Uittokalustolta.

Edit: Ehkä tuolta tilasin koneet. Ainakin näyttävät samanlaisilta: https://mototarvikkeet.fi/tuote-osa...raketjun-huolto/katkaisu-ja-niittauslaitteet/

Teroituskone on Super Jolly.
 
Viimeksi muokattu:
cardaani sanoi:
Jatkopaloja on useita kokoja. Vaikka sama jako, niin tappien halkasijoissa eroja. Saattoi olla pituuksissakin.

Mulla on peltirunkoinen niittauslaite. Ihan toimiva, siinähän ei ole voima pääasia. Se katkaisulaite on ehkä kriittisempi, oon yhden kärjen murtanut poikki. Nämä maksoi ehkä alle 200€ yhteensä verolla. En enään muista mistä ostin. Jatkopaloja ostanut ainakin Uittokalustolta.

Edit: Ehkä tuolta tilasin koneet. Ainakin näyttävät samanlaisilta: https://mototarvikkeet.fi/tuote-osa...raketjun-huolto/katkaisu-ja-niittauslaitteet/

Teroituskone on Super Jolly.
Klikkaa laajentaaksesi...


Täytynee laittaa kyselyä menemään noista jatkoista.:)
 
Rautamies25 sanoi:
Täytynee laittaa kyselyä menemään noista jatkoista.:)
Klikkaa laajentaaksesi...

Jatkoja löytyi!
Myös niittaus ja katkaisu vehkeet!:)


Yhden AM harvesteripään omistajan kanssa juttelin. Meinasi että tarvisi kipeesti lisää litroja! Ja myös mulla kytkentä väärin? Pitäsi siis ottaa öljy ennen jo kuormaimen pöytää. Tämä siis selittäisi sen miksi pumppu käy ns päin seinääo_O

Eli olisiko kumminkin vielä kokeiltava muuttaa kytkentä jotenkin ennne kuormain lohkoa?
 
Jarruttaahan se kuormainlohko siellä virtausta.
En muista miten " URSULA"ssa olikaan toi, mut Hannu tarkentanee ....
 
:D Ai jaa..

Yleensä harvesteri kytketään kuormainventtiilin sarjaliitäntänään, koska silloin molempia voi käyttää samanaikaisesti. Silloin kuormaimelta mahdollisesti yli jäävä tuotto ojautuu harvesterille. Pienikin virtaus on hyödyksi, koska silloin pystyy esim tarttumaan runkoon, tai avaamaan kouran kuormaimen liikkuessa.

Koska harvesterissa kaikki toiminnot on on/off niin kuormain ei toimi samanaikaisesti jos se on kytketty harvesterin jälkeen. Jos ketjun voitelu ottaa öljyn hydrauliikasta, voi tulla tulvimista kun käyttää kuormainta.

Täytyy varmaankin palata lähtöruutuun ja tutkia se kuormaimen venttiilin paluupuolen pääty, jos se sarjaliitäntä löytyisi.

Harvesterissa ei todennäköisesti ole omaa varoventtiiliä. Siksikin se on hyvä olla kuormainventtiilin jälkeen.
 
Hannu T sanoi:
:D Ai jaa..

Yleensä harvesteri kytketään kuormainventtiilin sarjaliitäntänään, koska silloin molempia voi käyttää samanaikaisesti. Silloin kuormaimelta mahdollisesti yli jäävä tuotto ojautuu harvesterille. Pienikin virtaus on hyödyksi, koska silloin pystyy esim tarttumaan runkoon, tai avaamaan kouran kuormaimen liikkuessa.

Koska harvesterissa kaikki toiminnot on on/off niin kuormain ei toimi samanaikaisesti jos se on kytketty harvesterin jälkeen. Jos ketjun voitelu ottaa öljyn hydrauliikasta, voi tulla tulvimista kun käyttää kuormainta.

Täytyy varmaankin palata lähtöruutuun ja tutkia se kuormaimen venttiilin paluupuolen pääty, jos se sarjaliitäntä löytyisi.

Harvesterissa ei todennäköisesti ole omaa varoventtiiliä. Siksikin se on hyvä olla kuormainventtiilin jälkeen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo ei näissä rakennelmissa yleensä ole oikotietä onneen. Eli kantapään kautta tehtäviä kun ei ole alan ammattilainen.:)

Ymmärrän että venttiilipöytä jarruttaa mutta kumminkin siitä pitäisi mennä se 130l läpitte ettei ahdista.

Sarjanippa taas sitten mahdottomuus jos ei maahantuojalla oo kuvastoissakaan:D.

Olisiko ongelma nyt kuitenkin tuon harvesteripään pöydässä.

Taidan nyt pistää sähköpostia menemään tonne danalle tästä jos osaisi sanoa jotain:D
 
Rakentelin joskus samea jossa oli Ketosen 51 Victor tms. Eli siinä oli kaksi 71 rexin pumppua peuralan vaihteiston perässä joista toinen puomille(logmer) ja toinen päälle, lisäksi kuormaimen lohkossa kaksi siivua joista annettiin sit nopeelle syötölle ja sahaukselle lisäboostia. Karakokohan tuossa ratkaisee, koko pöytä voi olla 130l mut karakohtainen virtaus taas eri homma. Ja jos kuormaimen lohkossa ei ole painekompensoitia niin menee tökkimiseksi.
 
165S sanoi:
Rakentelin joskus samea jossa oli Ketosen 51 Victor tms. Eli siinä oli kaksi 71 rexin pumppua peuralan vaihteiston perässä joista toinen puomille(logmer) ja toinen päälle, lisäksi kuormaimen lohkossa kaksi siivua joista annettiin sit nopeelle syötölle ja sahaukselle lisäboostia. Karakokohan tuossa ratkaisee, koko pöytä voi olla 130l mut karakohtainen virtaus taas eri homma. Ja jos kuormaimen lohkossa ei ole painekompensoitia niin menee tökkimiseksi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyseisen lohkon karan olen vaihtanut 130L versioon.
Painekompensoinnista en osaa sanoa mitään:Häh:
 
Harvesteripään pöydässä voi hyvinkin olla joku vika. Paluuvirtaus ahdistaa tai jotain.
Ymmärtääkö laipan palautus lopettaa, vai jääkö paineet päälle?

Ympäripumppaava sen ilmeisesti pitäisi kuitenkin olla..? Jos ei niin eikö se sitten mene T-haaralla paine ennen kuormainventtiiiä ja paluu kuormainventtiilin jälkeen. Takaisku ja varoventtiili painelinjaan.
 
(Öljyt napataan nokkapumpulta 105L/min
Pumppu 71cc LS )eli säätötilavuuspumppu, silloin pitääkin olla keskiasento suljettu ja pumppu säätyy sit paineen mukaan kulmille kun on tarve eli jostain avataan karaa auki. Seinää päin ajetaan pientä painetta (n.30 bar voi olla tietysti sovelluksesta riippuvainen)että saadaan sit tarpeen mukaan ajettua pumpun tuottoa isommalle sillä peruspaineella.. missäs päin Rautamies vaikuttaa, voisin ihan käydä vilkaisemassa mielenkiinnosta ja muistin virkistämiseksi.
 
Hannu T sanoi:
Harvesteripään pöydässä voi hyvinkin olla joku vika. Paluuvirtaus ahdistaa tai jotain.
Ymmärtääkö laipan palautus lopettaa, vai jääkö paineet päälle?

Ympäripumppaava sen ilmeisesti pitäisi kuitenkin olla..? Jos ei niin eikö se sitten mene T-haaralla paine ennen kuormainventtiiiä ja paluu kuormainventtiilin jälkeen. Takaisku ja varoventtiili painelinjaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ohjauspurikin mukaan mikään liike ei olisi päällä. Tosin se ei ole takuu asiasta.:D
IMG-20221008-WA0012.webp




165S sanoi:
(Öljyt napataan nokkapumpulta 105L/min
Pumppu 71cc LS )eli säätötilavuuspumppu, silloin pitääkin olla keskiasento suljettu ja pumppu säätyy sit paineen mukaan kulmille kun on tarve eli jostain avataan karaa auki. Seinää päin ajetaan pientä painetta (n.30 bar voi olla tietysti sovelluksesta riippuvainen)että saadaan sit tarpeen mukaan ajettua pumpun tuottoa isommalle sillä peruspaineella.. missäs päin Rautamies vaikuttaa, voisin ihan käydä vilkaisemassa mielenkiinnosta ja muistin virkistämiseksi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo sen verran mäkin ymmärtäisin 20-30bar mutta nyt lyö 185 heti päälle.
Meikäläinen vaikuttaa sastamalassa pirkanmaalla. Tarkempia osotteita voidaan vaihdella yvllä tarvittaessa:D
 
Viimeksi muokattu:
165S kanssa rimpauteltiin.

Epäilys että olisi ohjausboksilla joku liike päällä.

Mittailin sokeripalat kouran boxista.
Ainoastaan sahan asento anturille tuli virtaa.
Kokeilin ilman näitä johtoja. Ei vaikutusta asiaan.

Seuraavat vikit oli foorumin ulkopuolelta myös.

Tarvisi olla tämmöinen ls venttiili

PVPX

Screenshot_20221014-105305.webp
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös