Saparovedon suunnittelusta toteutukseen.
- Viestiketjun aloittaja Rautamies25
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- 05-sarja harvesteri saparoveto valmet
Rautamies25
Kansalainen
Kyllä onkin ollut arpeettia! Kaikkea muuta kun konetta kerinnyt nikkaroimaan.
Otetaan tähän nyt muutamat päällimäiset.
Kahvanapit pelaa paremmin kun hyvin!
Tosin jakkara on edelleen "maata päin".
Keula cooleri asenneltuna.
Linjan takaisku ettei halkea jos sattuu joku paineisku tulemaan.
Puuttuu enään termostaatti jossa sisäinen ohjaus.
Sitten siihen saparovetoon.
Leikkeet tuli jo aikaa sitten. Mallailtu hommaa tänään.
Huomenna jyrsin töitä tiedossa päivänpäätteeksi.
Sitten sulatella kasa puikkoja
Koura pelaa nyt jotenkuten...
Tahtoo tehdä niin että puuta syötettäessä alkaa karsintaterät aukeamaan ja puu karkaa sitten kourasta
Tämä todenäköisesti ihan säätöjuttu.
Koitin jotain ohjeita kysyä valmistajalta mutta ei siihen lähtöön kerinnyt keskittyä asiaan.
Otetaan tähän nyt muutamat päällimäiset.
Kahvanapit pelaa paremmin kun hyvin!
Tosin jakkara on edelleen "maata päin".
Keula cooleri asenneltuna.
Linjan takaisku ettei halkea jos sattuu joku paineisku tulemaan.
Puuttuu enään termostaatti jossa sisäinen ohjaus.
Sitten siihen saparovetoon.
Leikkeet tuli jo aikaa sitten. Mallailtu hommaa tänään.
Huomenna jyrsin töitä tiedossa päivänpäätteeksi.
Sitten sulatella kasa puikkoja
Koura pelaa nyt jotenkuten...
Tahtoo tehdä niin että puuta syötettäessä alkaa karsintaterät aukeamaan ja puu karkaa sitten kourasta
Tämä todenäköisesti ihan säätöjuttu.
Koitin jotain ohjeita kysyä valmistajalta mutta ei siihen lähtöön kerinnyt keskittyä asiaan.
Rautamies25
Kansalainen
Liikumme hydruliikan voimalla!
Vielä siitä olisi nätimmän voinut tehdä mutta ajaa noin asiansa.
Pultit vaihtuu vielä 10.9 ja nord lock;it
Myös termostaatti tuli laitettua ja sitä myötä ohjaus flektille seuraavan laisella kytkennällä.
Ensiviikolla täytyy silputa suojapelti vielä tuolle takaiskuventtiilille.
Sitten tuli vastoinkäymisiä.
Orbitrolilta tuli onneksi jo haara etukuormaajan lohkolle, pikaliittimen nopea putsaus ja naps. Se oli helpoin osuus.
Sitten joistick;in siirto sopiavlle kohdalle penkin ollessa takaperin.
Pienellä riskillä laitoin vaan reijät lattiaan ja kahvan kiinni seinään opitimi kohdalle. .
5-10cm jää mitat vajaaksi......
No Marjakankaalta löytyis. 125e kpl taidan vaan siirtää 10cm ja säästää ton rahan johonkin muuhun kohteeseen.
Vielä siitä olisi nätimmän voinut tehdä mutta ajaa noin asiansa.
Pultit vaihtuu vielä 10.9 ja nord lock;it
Myös termostaatti tuli laitettua ja sitä myötä ohjaus flektille seuraavan laisella kytkennällä.
Ensiviikolla täytyy silputa suojapelti vielä tuolle takaiskuventtiilille.
Sitten tuli vastoinkäymisiä.
Orbitrolilta tuli onneksi jo haara etukuormaajan lohkolle, pikaliittimen nopea putsaus ja naps. Se oli helpoin osuus.
Sitten joistick;in siirto sopiavlle kohdalle penkin ollessa takaperin.
Pienellä riskillä laitoin vaan reijät lattiaan ja kahvan kiinni seinään opitimi kohdalle. .
5-10cm jää mitat vajaaksi......
No Marjakankaalta löytyis. 125e kpl taidan vaan siirtää 10cm ja säästää ton rahan johonkin muuhun kohteeseen.
Rautamies25
Kansalainen
Tänään vaijerit mallattu ei se mahdottomalle korkeudelle jäänyt!
Nyt tarvisi vielä muuttaa ton tuolin jalka samalla kun joudun penkin irrottamaan.
.
Paikallinen ikh tarjosi tuolla grammerin numeroilla kompura sarjaa hintaan 250e
Virosta näyttäisi saavan samaa satsi hieman edullisemmin
Täytyy tiputtaa penkki pois niin selviää sopivuus.
Jalan muutos seuraavan laiseksi.
Kuva napattu nettikoneessa olevasta koneesta.
Myös saparovetoa koeponnistettu tänään komeesti menee nopeus juuri sopiva kannon koloihin!
Ohjaus tutuu hieman takertelevan. Kohtaa jolla pyörät kääntyy joutuu hieman etsimään.
Kouraa sädetty samalla.
Kumma homma kun se puu ei ala pysyä siellä...
Huomenna katsotaanki se perinteinen Tuntematon ja ollaan hiljaksiin.
Nyt tarvisi vielä muuttaa ton tuolin jalka samalla kun joudun penkin irrottamaan.
.
Paikallinen ikh tarjosi tuolla grammerin numeroilla kompura sarjaa hintaan 250e
Virosta näyttäisi saavan samaa satsi hieman edullisemmin
Täytyy tiputtaa penkki pois niin selviää sopivuus.
Jalan muutos seuraavan laiseksi.
Kuva napattu nettikoneessa olevasta koneesta.
Myös saparovetoa koeponnistettu tänään komeesti menee nopeus juuri sopiva kannon koloihin!
Ohjaus tutuu hieman takertelevan. Kohtaa jolla pyörät kääntyy joutuu hieman etsimään.
Kouraa sädetty samalla.
Kumma homma kun se puu ei ala pysyä siellä...
Huomenna katsotaanki se perinteinen Tuntematon ja ollaan hiljaksiin.
Viimeksi muokattu:
Kouraa sädetty samalla.
Kumma homma kun se puu ei ala pysyä siellä...
Pääsee paineet liian alas päälinjassa syöttö päällä. Lisää pitäisi saada litroja ellei jossain sylinterissä ole pahoja ohivuotoja.
Rautamies25
Kansalainen
Tiivistelin kouran kaikki sylinterit joten tuskin niistä vuotelee.
10cm alle ei tahdo pysyä valmistaja meinasi että paineiden säädöllä menis?
Syöttö nopeutta on ihan riittävästi mun tekemiseen
Rautamies25
Kansalainen
Täytyy ens kerralla säätää noin.
Mietin myös pohjapanssaria ainakin hytin osuudelle ja taakse. Risut puskee sinne nostolaitteisiin ja hytin alla vaihteiston suodatin aika lailla ilman mitään suojia.
Onkohan muilla millaisia ratkaisuja?
S355 ~10mm?
Niin juu! Tulihan sitä tänään laitettua kettinkit joka kulmalle. Nyt ei sitten työt jää siitä kiinni. Mukavan lauha keli oli päivällä laitella.
Viimeksi muokattu:
Rautamies25
Kansalainen
https://skogsforum.se/viewtopic.php?f=8&t=29411&start=2265
Tässä on yksi suodattimen puolen suoja.
https://skogsforum.se/viewtopic.php?f=8&t=14470&start=315
Ja tässä keskipala.
Monethan laittaa kolmeosaiset suojat, molemmin puolin hytin alle ja etukardaanin alle kolmas. Puunajossa riittää kun ajetaan enimmäksen eteenpäin, mutta hakkuukäytössä saisi olla takaosassa joku suoja lisäksi.
Nisulan yksi versio oli vetovarsiin kiinnitettävä levy.
Tässä on yksi suodattimen puolen suoja.
https://skogsforum.se/viewtopic.php?f=8&t=14470&start=315
Ja tässä keskipala.
Monethan laittaa kolmeosaiset suojat, molemmin puolin hytin alle ja etukardaanin alle kolmas. Puunajossa riittää kun ajetaan enimmäksen eteenpäin, mutta hakkuukäytössä saisi olla takaosassa joku suoja lisäksi.
Nisulan yksi versio oli vetovarsiin kiinnitettävä levy.
Viimeksi muokattu:
Rautamies25
Kansalainen
Pohjaan taidan tehdä 3 osaisen.
Taakse joku alas ja sivulle kiilaava.
Ehkä jotain tämän tapaista. Pyöreämpi tosin toi ala osa
Vetovarsia en viitsi laittaa kiinni kun ne kerran oon jo irrotellu
Moniosainen on hyvä. Valtrassa näyttää olevan hyvät paikat pultata levyjä kiinni.
Perän imusiivilän ja hydrauli sodattimen saa mukavammin esille kun ei joudu kerralla koko panssaria nostamaan.
Eikös hydrauli suodatin jää runkosovitteen taakse ja sen joutuu kikkailemaan takaa tai alta, eikä pyörän sivusta? Imusiivilä toisella puolella?
Mites alaikkuna takana, näkeekö kuormaimen ali?
Perän imusiivilän ja hydrauli sodattimen saa mukavammin esille kun ei joudu kerralla koko panssaria nostamaan.
Eikös hydrauli suodatin jää runkosovitteen taakse ja sen joutuu kikkailemaan takaa tai alta, eikä pyörän sivusta? Imusiivilä toisella puolella?
Mites alaikkuna takana, näkeekö kuormaimen ali?
Vaihtoehtona voisi olla tuommoinen nelisatanen kulutuslevy pohjapanssariksi, niin ei ois niin painavaa nostella. Aika suolaisia hintoja
.
En samankokoista 6mm arkkia löytänyt vertailuksi.
.En samankokoista 6mm arkkia löytänyt vertailuksi.
Rautamies25
Kansalainen
Jenka reikiä yllättävän hyvin.
Mietin myös jos voisi hyödyntää noita sovitteen palkkeja u-pulttien tapaisilla.
Keulapumpun suotimet on sovitteiden korkeudella takana. Jonkun näköinen avattava taka osuus.
Alaikkunasta näkee tällä hetkellä oikeinkin hyvin. Siitä kyllä apua kannon päitä väistellessä!
Vaihtoehtona voisi olla tuommoinen nelisatanen kulutuslevy pohjapanssariksi, niin ei ois niin painavaa nostella. Aika suolaisia hintoja
En samankokoista 6mm arkkia löytänyt vertailuksi.
Näytä liitetiedosto 106724
Näytä liitetiedosto 106723
Tuommoinen kulutuslevy voisi olla vaihtoehto.
Täytyy vähän selvitellä hintoja
Tarviiko lisää painoa tuo yhdistelmä? Itte tein BM:ään 8mm vahvuisesta vanhasta polttoainesäiliön suorasta päädystä alle suojauksen, ihan edessä 10mm levyä jonkin verran. Näkyipä lommoja takaosassa olevan, on se metsä semonnen paikka... Mutta tuo kulutuslevy näkyy olevan melkein saman hintaista, mutta olishan se paljon jämäkämpää...
Semmonen pitkä pulkan tyylinen panssari ois siitä hyvä että ei oo turhia pykäliä ja nurkkia mahan alla mitkä vois tökkiä kiviin ja kantoihin , etupäähä saranat ja takaa sais laskettua alemma ja laskettua öljyt panssaria myöten astiaan , tarvittaviin huoltokohteisiin panssarin pintaan upotetut huoltoluukut jne...
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.