Sähköavusteinen polkupyörä

Koskee muuten myös fillaria, oli pojettava tai sähkö sekä skuuttiakin jos kulkee noin lujaa.

Tää oli tarkoitus sisältyä tuohon "Koskee yleispätevästi kaikkia", mutta en uskaltanut kirjoittaa tuohon esimerkkiin polkusinta kun se olisi äkkiä vetänyt spandexit solmuun.
 
Koskee muuten myös fillaria, oli pojettava tai sähkö sekä skuuttiakin jos kulkee noin lujaa.
Poliisia vaan ei kiinnosta yhtään valvoa polkupyöräilijöiden nopeuksia, vaikka jatkuvasti jossain ylinopeutta ajavat.
 
Valvooko ne muutoinkaan liikennettä nykyään juuri ollenkaankaan ?
Saattaa välillä mennä puolvuotta - vuosi, ettei edes miliisiautoa näe tienpäällä.
 
Joo, spandexi veti vetimet solmuu ku polliisi kirjuutti ylinopeussakkoo johon tuli sitte lisää vielä että vaikka vieressä oli kevyen liikenteen väylä, ajettiin ajoradalla ja sitte tuli vielä suunsoittolisä siihe lappuun.
Ei edes kerrasta uskonu, seuraavana aamuna sama juttu samassa mäessä.
Syynä ajoradalla ajoon oli kuulemma se että mäen alla risteävän kadun ylittävä suojatie oli viety useampi metri kauemmas siitä mihin se kevyenliikenteen väylä tuli, eli ei voinut laskea suoraan risteävän yli niinkuin ennen.
Siinä olikin usen likipiti tilanteita ja oli osumiakin kun mäestä tultiin vauhdilla joka yllätti kääntyvän autoilija tai jopa toiseen suuntaan ajavan ku fillaristi ei saanutkaan pysähtymään.
 
Valvooko ne muutoinkaan liikennettä nykyään juuri ollenkaankaan ?
Saattaa välillä mennä puolvuotta - vuosi, ettei edes miliisiautoa näe tienpäällä.
Eipä tien päällä juurikaan, kun liikkuvat lakkautettiin. Taajamissa korttelipoliisit välillä kyllä vahtii, kun kiireemmiltä joutavat. Eikä noita kolmenkympin rajoituksia, missä fillarilla ylinopeutta ajetaan, ole kovin suuressa määrin valtateillä taajaman ulkopuolella.
 
Joo, spandexi veti vetimet solmuu ku polliisi kirjuutti ylinopeussakkoo johon tuli sitte lisää vielä että vaikka vieressä oli kevyen liikenteen väylä, ajettiin ajoradalla ja sitte tuli vielä suunsoittolisä siihe lappuun.
Ei edes kerrasta uskonu, seuraavana aamuna sama juttu samassa mäessä.
Syynä ajoradalla ajoon oli kuulemma se että mäen alla risteävän kadun ylittävä suojatie oli viety useampi metri kauemmas siitä mihin se kevyenliikenteen väylä tuli, eli ei voinut laskea suoraan risteävän yli niinkuin ennen.
Siinä olikin usen likipiti tilanteita ja oli osumiakin kun mäestä tultiin vauhdilla joka yllätti kääntyvän autoilija tai jopa toiseen suuntaan ajavan ku fillaristi ei saanutkaan pysähtymään.
Eikös fillarilla saa ihan vapaasti ajaa ajoradalla, kun jos spandeksoi yli 25kmh nopeutta ( joka on nopeusrjoitus kevyen väylillä )
 
Eikös fillarilla saa ihan vapaasti ajaa ajoradalla, kun jos spandeksoi yli 25kmh nopeutta ( joka on nopeusrjoitus kevyen väylillä )
Ei kait kevyenliikenteen väylällä fillarille ole erillistä rajoitusta? Tai sitten laki on muuttunut hiljattain. En minä ainakaan ole kuullut. Sama rajoitus kuin vieressä olevalla kadullakin.
 
Ainahan kevyen väylillä on ollut 25 rajoitus tietääkseni.
Siksi nuo sähkövermeetkin on siihen rajattu.
Laitapa mustaa valkoiselle asiasta. Mielellään linkin muodossa. Ei ainakaan 1.6.2020 voimaan astuneessa tieliikennelaissa ollut eikä sitä edeltäneessä. En muista myöskään vuoden 1981 laissa olleen.
 
Ei kukaan jaksa jatkuvasti ajaa pyörällä ylinopeutta. Pakko on pitää taukoja välillä.
Tuskin kukaan autollakaan jatkuvasti ajaa. Mutta jos polkupyörällä ajetaan ylinopeutta hidastamatta pyörätien jatkeen yli, on se vaaran paikka, vaikka ylitys on hetkellinenkin. Ja kun tähän vielä lisätään aamuhämärä ja valottomuus. Ja huonosta liikennesuunnittelusta johtuen kun tämä tapahtuu useita kertoja vuorokaudessa ja on sattunut useita onnettomuuksiakin, niin olisi luullut poliisiakin kiinnostavan. Nyt on onneksi muutettu risteystä ja siihen tuli valot, mutta 25 vuotta ainakin oli tuo ongelmakohta, missä lukuisia pyöräilijöitä loukkaantui.
 
Oon nähny ku alamäkeen kipparasarvipyörällä sotki jaloillaan ku maantiekiitäjä lähdössä, risteävälle kadulle tuli vihreet ja pyöräilijä pakun raollaan olevasta sivuikkunasta sisälle, siis sivuikkuna paskaksi ja siitä sukels. Auto kaistan yli valoissa varttuvan kylkeen. Lehden mukaan neljä loukkaantyi.
 
Tuskin kukaan autollakaan jatkuvasti ajaa. Mutta jos polkupyörällä ajetaan ylinopeutta hidastamatta pyörätien jatkeen yli, on se vaaran paikka, vaikka ylitys on hetkellinenkin. Ja kun tähän vielä lisätään aamuhämärä ja valottomuus. Ja huonosta liikennesuunnittelusta johtuen kun tämä tapahtuu useita kertoja vuorokaudessa ja on sattunut useita onnettomuuksiakin, niin olisi luullut poliisiakin kiinnostavan. Nyt on onneksi muutettu risteystä ja siihen tuli valot, mutta 25 vuotta ainakin oli tuo ongelmakohta, missä lukuisia pyöräilijöitä loukkaantui.
Ei aamuhämärässäkään voi ajaa useita kertoja vuorokaudessa. Ymmärtän että harmittaa, mutta ei tuo älytön liiottelu edistä kenenkään asiaa.
 
Eikös fillarilla saa ihan vapaasti ajaa ajoradalla, kun jos spandeksoi yli 25kmh nopeutta
Ei jos vieressä on kevyenliikenteenväylä. Sitä on lain mukaan käytettävä pyöräillessä.
Ei pidä sotkea kaupungin jalkakäytävään, jossa taas ei saa pyöräillä yli 12-vuotias muistaakseni. Tai näin se joskus ainakin oli jalkakäytävän osalta, ellei laki ole muuttunut.
 
Ei aamuhämärässäkään voi ajaa useita kertoja vuorokaudessa.
Ei sama henkilö, vaan alamkeen tullaan kovaa vauhtia, että risteyksen takana olevaan vastamäkeen saadaan vauhtia. Hyvin vilkas työmatkaliikenne reitti. Onneksi nyt on valot risteyksessä.
 
Mun bafangi kulki 50km/h ku sotki täysiä loivaan alamäkeen. No bafangia ei enää oo mutta uutukainen ei kulje enää ku 25km/h:parku::toivoton: No oon pyrkiny speksailemaan ajankohdat ja reitit niin että mahdollisimman vähän näkyy ihmisolioita.
Tuota valottomuutta oon kyllä ihmetelly että kuinka vaikeaa on löytää siihen pyörän sarveen ees pientä valotuikkua?
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös