Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Ei oo ikinä tullu mittailtua mut jollei ole ni siinähän olis patentin paikka..Aivoissa muljahti ajatus, että onkohan yksikään kippikärry taakse päin levenevä.![]()

Mitä enemmän levitetty, sen herkemmässä lasti on?Periaatteessa jo pienikin leveneminen helpottaisi lastin irtoamista.

Ei välttämättä jos alkaa jo tuntuma kärsiäMitä enemmän levitetty, sen herkemmässä lasti on?![]()
Niinpä niin...Ei välttämättä jos alkaa jo tuntuma kärsiä![]()
Ja potpureita.....Jottei Konekansan perusidea unohdu, ni...
... kauhee määrä pokaaleita on tallissa![]()
Niin, romulavan laidat taitaa olla hieman paksumpaa tavaraa, mitä tähän ajateltu, joten kestää myös hieman pidempään ruostua puhki, tuollainen lava kestää todella pitkään. Jokainen tekee niin kuin parhaaksi näkee.Tuola ku noita isompia romulavoja, siis siirtolavoja liki kahden metrin laidoilla katsellu, niin kyllä ne on RHSsää ne laitakehikot.....
Niin se taitaa olla. Konttasin 7 tonnin tuhtin alle mittailemaan, siinä on saman mittainen 580mm asennusmitan sylinteri ja korkeussuunnassa korvien väli tuhtissa 320mm. Tossa nyt sama 320mm kun pudottaa alasilmän noin 100mm rungon alle. Olis tollasta 150x150 tukevaa kulmarautaa poikkipalkiksi, sillon joutuu vähän ylöspäin tinkimään alasilmää, eiköhän se tuosta hahmotu...Pudota alemmas vaan. Käy rakenteiden päälle, jos vaikka jaksaisikin nostaa.
Tehdaskärryissä kippikulma lie siellä 45-55 ast .




Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.