Pienen kippikärryn tuumailua
- Viestiketjun aloittaja Julle
- Aloituspäivämäärä
On nuo kyllä halpoja kippejä. Tiivistesarja vanhaan kippiin maksaa varmaan lähempi satasta
. Ehkä tilaan kokeeksi tuolta jonkun noista kipeistä sitten joku alkaa vuotaa solkenaan. Vanhat Nurmikipit taitaa olla vielä tuumakokoisilla tiivisteillä ja semmoisten korjailu vaatii sorvausta joka tapauksessa.
. Ehkä tilaan kokeeksi tuolta jonkun noista kipeistä sitten joku alkaa vuotaa solkenaan. Vanhat Nurmikipit taitaa olla vielä tuumakokoisilla tiivisteillä ja semmoisten korjailu vaatii sorvausta joka tapauksessa.
Sitte ihmettelee ku kippaaminen kestää niin kauan.....lavan vihdoin noustessa huomaa et runko nojaa kipin alapään kohdalta maahan...No eipä kannata vanhoja ettiä kun uuden saa tuohon hintaan...
Oman 75 Velsan tunkki vuotaa, pitäskö laittaa tuo 11 tonninen siihen...
Vois korottaa laitoja
Tääkin on nähty....0-16 mursketta kukkukuorma, tosin matalilla puulaidoilla ja olikohan just Velsa.....
Sitte ihmettelee ku kippaaminen kestää niin kauan.....lavan vihdoin noustessa huomaa et runko nojaa kipin alapään kohdalta maahan...
Tääkin on nähty....0-16 mursketta kukkukuorma, tosin matalilla puulaidoilla ja olikohan just Velsa.....
Joo, vois olla että pitäisi runko boksata samassa yhteydessä jos ison tunkin laittais...
Sitte ihmettelee ku kippaaminen kestää niin kauan.....lavan vihdoin noustessa huomaa et runko nojaa kipin alapään kohdalta maahan...
Tääkin on nähty....0-16 mursketta kukkukuorma, tosin matalilla puulaidoilla ja olikohan just Velsa.....
Mulla on Tuhtissa pari viikkoa muhinu 0-16 kukkupääkuorma odottamassa kippausta...
No johan se on jäätyny kiinni
..painoo tulla pari tonnia lisää ku vesi jäätyny sinne murskeen sisään....laita suosiolla pölli tunkin kohdalle ennen kippaamista, ettei mee rälläkkä hommiksi....No johan se on jäätyny kiinni
Ne halvimmat mallit on tuollaisella pallokiinnikkeelä molemmat päät, vaatii jotain ostettavia lisäosia mitä en löytäny. Toi yläkiinnityksellä oleva vois olla ihan fiksu https://www.pmkaubamaja.ee/fi/kasti-tostesilinder-5t-790mm-tc-2034-din1629.html eikä hirmu hintainen, korvat sillekin melkeen pitäs ostaa jos ei levystä tee ja hitsaa paikalleen... Pitää koittaa vähän mittailla paljonko iskua tarvis. Ja käydä paikallisessa kysymässä mitä olis tarjolla. Paljonko lie on kaubamajan rahti? Noissa sylintereissä tais lukea no smart Post, no dpd pickup, mitä lie tarkottaa.
Niin paljon kävi vaivaamaan, kun olin tuon unohtanut, että piti lähteä kippaamaan. Hyvin lähti, vähän oli sivulaitoihin jäätynyt, ei pahasti. Se oli tuolla puimalan luona, eikä näkösällä, niin unohtui koko kärri.No johan se on jäätyny kiinni
Rahat jää kotimaahan ja paikallisesta tilattu IKH:n pienin päistä kiinnitettävä 6 tonnin tunkki 320 euroa verollisena. Pitänee alkaa pelleistä ja RHS palkeista tarjousta kyselemään. Ajattelin 40x40x3 RHS laitojen reunoja kiertämään ja jokunen pystyripa samasta tavarasta. 1500x3000 pellin kun leikkaisi kolmeen 500mm leveään siivuun niin tulis laitapellit mitkä hitsaa RHS kehiin. Lavan pohjan pitkittäisjuoksuiksi mietin 50x100x4 mutta pitäskö kuitenkin ottaa vähän järeämpänä 60x120, ei siinä monta kymppiä eroa ole.
JariS
Kansalainen
Tekisin ja olen tehnytkin, nuo laitojen palkit U-profiilista, niin ei tule kahta pelliä päällitysten ruostetta väliin kerryttämään...
Onko valmistaja kotimainen, vai eikö IKH anna valmistajalle mitään?
Olisiko kuinka työlästä tehdä lava pyöristetyillä nurkilla, jos paska lähtisi helpommin irti? Esim. asvalttia kuskaavissa kuorma-autoissa on näin.
Tuo sama ajatus oli mielessä kun tiedustelin tuleeko laidoista avattavat. Helpottaa kakan kippausta ja vahvistaa lavan rakennetta.
Meininki tehdä tuollanen pöllittyjen kuvien mukanen maansiirtokärryhenkinen ratkaisu kiinteillä laidoilla ja sisäpuoli sais olla ihan tasanen. Lavan pohjapellin reunat meinasin kanttauttaa 100mm 45 asteen kulmaan ja siitä laitapellillä ylöspäin. U-profiilia mietin itekkin että olis mukavampi peltiä vasten, laidan yläreuna olis kyllä kiva hitsata pellin reuna rhsn nurkkaan. Pitää suunnitella ja ottaa vaikka useampaa sorttia tavaraa.
Tuola ku noita isompia romulavoja, siis siirtolavoja liki kahden metrin laidoilla katsellu, niin kyllä ne on RHSsää ne laitakehikot.....
Laitojen yläpalkki rhs-palkkia ja hitsaa laitapellin sen palkin alasisäkulmasta alkaen. Pystypalkit sitten uuta, jos haluaa vältellä päällekkäisiä peltejä, mutta liekö nuo päälkekkäisyydet kuinka suuri ongelma. Alakulmat on tulossa juuri niin kuin aioin ehdottaa
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.