Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja ToniT81
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ja jos siellä on edes jonkunlainen jotain ylipaine jotain, kun kuitenkin se pillarin ventiili molemat kanavat menee naps kiinni, siihen pitää vielä jotain miettii
 
Joskus aiemminkin vuosia sitten kyselin, mutta silloin kukaan ei oikein osannut vastailla. Paljonkohan vanha kelasilppuri tarvii tehoa? Sellainen joku 1,2 metrinen Taaruppi tai vastaava. Ja ilman torvea käytettäis. Pyörisköhän se jollain 15-20 hv riksraattorilla, jos sitä kiskois mönkkärin perässä?
 
Viimeksi muokattu:
Mitään faktatietoa ei ole, mutta 502 vallulla teki tiukkaa. Hitaasti meni kyllä, ja piti olla kierroksia reippaasti, riippuu toki heinästä.
 
Vähän kyllä kans epäilen, toki tuo torven poistaminen varmasti vähentää tehon tarvetta ja se riksu pyörii jonku reilu 3000rpm joten siihen sais tehdä alentavan välityksen joka taas vähentää tehon tarvetta, eikö siinä silppurin omassa kulmavaihteessa ole joku hiukan ylentävä välitys ja ainakin kotopuolessa naapuri pyöritti 5600 fordilla kaikki mitä siitö irtosi (varmaan ainoa kerta vuodesta kun siinä oli kaasu ihan oikeasti pohjassa) eli olisikos kelalla joku max 1000 rpm
 
Terät vaihtoon eri mallisiksi niin sillä se voiman tarve pienenee varmaan melkoisesti.
Koska suotta sitä silppua enää yrittää 10 metrin päähän puhaltaa.
 
Vähän kyllä kans epäilen, toki tuo torven poistaminen varmasti vähentää tehon tarvetta ja se riksu pyörii jonku reilu 3000rpm joten siihen sais tehdä alentavan välityksen joka taas vähentää tehon tarvetta, eikö siinä silppurin omassa kulmavaihteessa ole joku hiukan ylentävä välitys ja ainakin kotopuolessa naapuri pyöritti 5600 fordilla kaikki mitä siitö irtosi (varmaan ainoa kerta vuodesta kun siinä oli kaasu ihan oikeasti pohjassa) eli olisikos kelalla joku max 1000 rpm
Ylentävä taitaa olla se kulma, ainakin siinä oli jonka sovelsin klapisirkkeliin. Lisäksi silppurissa oleva hihnaveto ylentää jonkinverran.
 
Terät vaihtoon eri mallisiksi niin sillä se voiman tarve pienenee varmaan melkoisesti.
Koska suotta sitä silppua enää yrittää 10 metrin päähän puhaltaa.
Saakos noihin minkälaisia teriä? Mulle outoja laitteita, ikinä en ole käyttänyt tai huoltanut.
 
Jos kelasilppuri nyt valmiina löytyy niin kyllähän siitä ihan kohtuu hyvän saa kunhan laittaa riittävän moottorin eikä mitään briksiä. Joku ilmajäähdytteinen Deutzi vanhasta puimurista niin aika kevyt ja kumminkin väännöltään aivan eri luokkaa.


Itsellä jos tarvetta niin jotain tämän tyylistä katselisin taikka rakentelisin.
 
Saakos noihin minkälaisia teriä? Mulle outoja laitteita, ikinä en ole käyttänyt tai huoltanut.
Enpä ole kattellu millaisia on eri koneissa. Mut tuskin suoraan sopivia on missään että siltäkin osin varmaan askartelemaan joutuu.
Joku niittomurskaimen Y muotoinen terä (muistaakseni sellaisessa nähny) vois olla hyvä.
 
IMG_0802.webp


IMG_0801.webp


Tuollaiset löyty pika kuukkeloinnilla.
 
En tiedä niittosilpureisra paljon mitään, ja kuullut että ne vie sairasti voimaa pikku traktoreita. Tossa Alppi traktorissa on 60hv. Edessä on 2,1m leikkuri ja taka sivuleikkuri on 1,3. Eli käytännössä yli kolme m leikkuu leveys kun sen taka voi asettaa silleen että hyvinkin pienellä limittäin ja edessä hyvä näkyväisyys. Normi vauhti on noin 5kmh. Terät yllä mainittuja y teriä. Pakko olla voiman siirrossa välityksen ja kuinka ahdasta siellä on kopan alla. Kun ei tarvi lennättää sitä metri kaupalla, niin oletan että kierrokset vois hieman pudottaa?

IMG20260611094403.webp
 
Täältä löytyy varmasti metsästäjiä, eli onkos kiväärin taikka haulikon hihnankiinnitysosa kuinka vakiomallinen? Eli reilu pari senttiä leveä ja sisäkorkeus noin 4mm?

65809166-57ba-4bd7-a957-51e277e71c11.webp
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös