Tossa piirustuksessa se on piirrettynä ja kaikista helpoin konsti. Unohtamatta sitä seikkaa että on myöskin halvin ratkaisu.Eikös siellä jo ole vai katoinko tuon piirustuksen väärin?
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Tossa piirustuksessa se on piirrettynä ja kaikista helpoin konsti. Unohtamatta sitä seikkaa että on myöskin halvin ratkaisu.Eikös siellä jo ole vai katoinko tuon piirustuksen väärin?
Ehdottomasti tuollaisessa pitää olla. Turhaan rasittaa paikkoja jollei vapaakiertoa ole.Ei ole vielä, tietääkseni, jos ei, niin laitetaanko
Ylentävä taitaa olla se kulma, ainakin siinä oli jonka sovelsin klapisirkkeliin. Lisäksi silppurissa oleva hihnaveto ylentää jonkinverran.Vähän kyllä kans epäilen, toki tuo torven poistaminen varmasti vähentää tehon tarvetta ja se riksu pyörii jonku reilu 3000rpm joten siihen sais tehdä alentavan välityksen joka taas vähentää tehon tarvetta, eikö siinä silppurin omassa kulmavaihteessa ole joku hiukan ylentävä välitys ja ainakin kotopuolessa naapuri pyöritti 5600 fordilla kaikki mitä siitö irtosi (varmaan ainoa kerta vuodesta kun siinä oli kaasu ihan oikeasti pohjassa) eli olisikos kelalla joku max 1000 rpm
Saakos noihin minkälaisia teriä? Mulle outoja laitteita, ikinä en ole käyttänyt tai huoltanut.Terät vaihtoon eri mallisiksi niin sillä se voiman tarve pienenee varmaan melkoisesti.
Koska suotta sitä silppua enää yrittää 10 metrin päähän puhaltaa.
Enpä ole kattellu millaisia on eri koneissa. Mut tuskin suoraan sopivia on missään että siltäkin osin varmaan askartelemaan joutuu.Saakos noihin minkälaisia teriä? Mulle outoja laitteita, ikinä en ole käyttänyt tai huoltanut.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.