Perkins "4/236, 4A/236" ?

[Tcala]

Olikos tässä parkinssonissa keinuvipukoneistolle nouseva putki tilkitty O-renkaalla kantta vasten? Empä kyllä tiijä voisko sieltäkään hukata paineet noin perusteellisesti...

Aika peijjakkasti tarttisi vuotaa sieltäkin kyllä ettei mittari antaisi mitään. Mutt keinuvivustosta taas pälähti muistiin että keinuvipuaksilalla voi olla "proppu eli pieni ruuvi, alta 6mm mistä kyll falskaisi kaiken... Vaan kun nää ei päivittäin ole käsissä niin en pysty yhtään sanomaan missä perfkiinialaisen konetyypissä moinen.

 

[Tcala]

Tuolla aiemmin kun horisin siitä öljyn kiertosuunnasta / ö-suodattimern sijainti oikialla-vai vasemmalla vasemmalla kädelllä, niin tässä kuvaa ko. tilanteesta.

(tasapainokoneistolla)

Ja tässä voitelukaavio (4.236 series)

 

[Janski]

Eipäs tässä tasapaino akselistoja oo.
Mites se ny on noi laakerit onko noi väljät
Runkolaakeri vanha noin 0,08mm
Runkolaakeri uusilla liuskoilla vähä tiukempi mutta ei voi oikeastaan mainita.
Kiertokangen laakeri vanha välys noin 0.05mm.
Kiertokangen laakeri uusi välys noin 0.04mm..Viime torstaina käpy palo sen verran että otin ja tilasin kuitenki vähä niinku susi summassa uudet std liuskat kuitenki.
Enhän minä oo ku yhet kaulat vasta kattonu mutta kovastikki mietintään vaihtoehto mallia seuraava Tässä on se keinuvivuston öljyn juoksu sillä putkella joka tiivistyy kumirenkaalla kanteen se meinas mennä vit...uilleen mutta hiffasin ajoissa se on varmasti oikein. Noo pitää alkaa purkaan jakopää tuosta että pääsee sitte niinku käsiksi siihen keulimmaiseen runkolaakeriinkaikkia keksintöjä sitä on.

 

[cardaani]

Jos sulla on ne molemmat öljypumput hollilla, niin vertailepa niitä oikein tarkasti toisiinsa. Ts. kaikki poraukset on oikeassa paikassa jne. Tekis mieli rakentaa joku ulkopuolinen öljypumppu (vaikka auton tehostajanpumppu, pyöritys porakoneella) ja syöttää siitä mittarin anturin reiästä öljyä koneeseen. Näkis ihan oikeasti, että mikäs se ongelma on (kun öljypohja ja venttiilikoppa ovat irti)...

 

[Janski]

Jos sulla on ne molemmat öljypumput hollilla, niin vertailepa niitä oikein tarkasti toisiinsa. Ts. kaikki poraukset on oikeassa paikassa jne. Tekis mieli rakentaa joku ulkopuolinen öljypumppu (vaikka auton tehostajanpumppu, pyöritys porakoneella) ja syöttää siitä mittarin anturin reiästä öljyä koneeseen. Näkis ihan oikeasti, että mikäs se ongelma on (kun öljypohja ja venttiilikoppa ovat irti)...

Noi pumputhan oli justiin mulla rinnakkain tuossa pöydällä. Ainut ero oli minkä näky selvästi oli kulumis ero vanhassa klappia iliman määrää ku taas uus timmi ja siis molemmat oli niin levällään ku ne iliman järeämpiä työkaluja saa. Onhan tuo uus pumppu ihan selvästi tarvike pumppu vanhassa o-renkaalla pesän kansi tiivistetty ym uudessa kansi vaan pläjäytetty kiinni luottaen että pinnat on riittävän tiiviit.. Juu minä suunnittelin että teen jonku adapteri systeemin tuohon paineen rajoitus venttiilin pumpun puolelle että saan pukattua joko öljyä tai sitten paineen alentimen kautta ihan paineilmaa sinne jos ei muuten vikaa ala löytymään. Ykkös ja kakkos rkl kaulojen liuskat on vaihdettu ja kummassakin välykset sitä kaheksan satikan luokkaa.

 

[jusape]

Kasisatkua ehkä on vähän reilusti, mut jossei koneistettu akseli ole, niin aika normia sillo. Ei niistä rakosista paineet noin totaalikatoa.
Kyl vika on jossain muualla nyt.
Eräs kaveri joskus rangen kasin teki ja koekäytteli, paineet näytti ok mut ei vaan tullut yläkertaan öljyä. Syyksi paljasti lopulta ö-suodatin joka oli viallinen eikä päästäny öljyy läpi vaiko oliko sieltä joku kuminpala lähtenyt ja tukkinut painekanavan

 

[Janski]

Minä voisin heittää ton keksinnön suunnittelijalle muutaman idean miten muuttaa ton rakennetta etes sen verran että perkele toi öljy pumppu ei olis tuolla jakopään kopan sisuksissa. P.
aineita ei voi kokeilla ilman jakokoppaa ku sinne tulee öljy kanava.

 

[Tcala]

Minä voisin heittää ton keksinnön suunnittelijalle muutaman idean miten ...

Olen tästä harvinaisen samaa mieltä. Että jumalauta koneen jotkut toteutukset on niin päin persettä kuin vähänki saattaa.

 

[cardaani]

Laita pumppu paikalleen ja työnnä painetta siitä anturinreiästä. Se paineenrajoitusventtiili pitäis toimia ihan normaalisti ja pumpunkaan läpi ei pitäis liiemmin mitään tulla. Mielummin öljypaineella se koestus. Sellainen vaihteistoöljyn täyttöpönttö olis hyvä, kun siihen saa paineilmalla paineen ja öljy virtaa pöntöstä. Jotkut tehneet sellaisia vanhasta sammuttimesta (reikä päälle ja tubellessventtiili siihen).

 

[Janski]

Jotain sen suuntaista suunnitteilla kuhan taas saa ton ajukopan herätettyä innovoimaan. Tohon saa ihan normi letkun kiinni lemmarilla paineenrajoitus venttiilin pumpun puolelle. Kehittää vaan se öljy pumppu millä paineistaa on se etu sieltä suunnasta painettuna että voi pistää ihan mittarin kiinni linjaan että näkee nouseeko paineet.

 

[Janski]

kun olet saanut kennon ulos kuoresta laita sisäkumista letkulemmarilla päät peittoon toiseen päähän jätä venttiili josta voit laittaa paineilmaa sisälle n. 0.5 kp laita kenno vesiastiaan niin porina pitäisi näkyä jos vuotoja ei pysty korjaamaan niin muutaman pillin voi poistaa käytöstä tulppaamalla molemmat päät tosin pitää arvioida jäähdytystehon lasku mutta muutaman 2-3 voi poistaa näin olen ite tehnyt

Mites toi pillin tulppaaminen on fiksuin tehä? Olishan tuo ulommaisella rivillä oleva pilli mutta se tinaaminen kuitenki on niin ja näin. Nii ja vuoto paikka on keskellä pilliä sellasen tukilevyn kohalla porisee niinku pottukattila.

 

[V361]

No jos pillin pää on näkösällä niin ei tulppaamisen PITÄIS olla mikään ongelma...jos ei oo reiät näkösällä, erilaisia pihtejäkin on keksitty, samoin porakoneita ja muita laitteita jolla saa pilliin reiän tai pillin parista kohtaa poikki ja tukeaineen sisälle.
Kemiallinen metalli on on aika hyvä aine, jos sillä kestää kenttäoloissa polttoöljyllä öljyroiskeista putsatun syylärinpäädynrepeämän paikkauskin kymmenen vuotta....jos joudut pilliä katkomaan, niin kemiallinen metalli sisälle ja pihdeillä pää lyttyyn niin että kem.metal tursuaa litistyksestä. Pillin päästä tukotessa ensin jollain työntää hieman pillin sisään, antaa htken kovettua ja sitten uusi täyttö päähän asti ja jopa hieman "sienikakkua" , kyllä pitää.

 

[mutterimies]

lyijylevystä naputtelet sellaisen pötkön ja tuurnalla varovasti naputtelet putken sisään tiiviiksi lisää materiaalia tarpeen mukaan jotta putken pää tulee täyteen ja tiiviiksi siis ulkopää jossa kennon pääty on tukeva vastine levitykselle naputtele varovasti ja tee sama homma kennon molempiin päihin tarkoitus on tukkia vain aivan ulkopäästä ei pidemmältä putkesta koska se ei kestä levitystä maltilla hommiin

 

[Janski]

lyijylevystä naputtelet sellaisen pötkön ja tuurnalla varovasti naputtelet putken sisään tiiviiksi lisää materiaalia tarpeen mukaan jotta putken pää tulee täyteen ja tiiviiksi siis ulkopää jossa kennon pääty on tukeva vastine levitykselle naputtele varovasti ja tee sama homma kennon molempiin päihin tarkoitus on tukkia vain aivan ulkopäästä ei pidemmältä putkesta koska se ei kestä levitystä maltilla hommiin

Juu malttia vaaditaan ku pillin seinämävahvuus on jotain puoli milliä ja materiaali messinki. Se puoli väkivaltainen purkaminenhan se on syyllinen tähän ongelmaan mutta ei siinä ollu vaihtoehtoja. Voi se kuitenki olla että putsaan sen vuotopaikan ja pikku toholla sievästi lämmitän ja kokeilen tinan tuikata siihen

 

[pajs]

Kunnollinen putsaus, pastaa ja mieluummin kolvilla. On vähän hallitumpi lämmitys, jos löytyy riittävän tehokas kolvi.
Itellä on tommonen https://www.motonet.fi/fi/tuote/806734/Stannol-200W-juotoskolvi

 

[mutterimies]

mitä meinaat että muille pilleille tapahtuu kun lämmität kohdetta kun etäisyydet on kuitenkin pienet ja lämpö kulkee, alkuperäisesti on pillit tiivistetty ja tinattu kaikki kerralla harkitse nyt mitä teet ettei homma karkaa käsistä

 

[jusape]

Juu siinä on riski että yhden vuodon kun saa umpeen, sulamisen takia ilmestyy 5 uutta vuotoa....

 

[Janski]

Juu lämmitys operaatio peruttu. Lyijy levyä ku keksisin nii kokeilisin niitata sen pillin tukkoon mutta mistäs sitä sitte papan varastothan mulla on vuodesta 1950 kerätyt mutta enpä lyijyä löytäny ei etes lyijy kaapelia ja varmasti kumpaaki on ollu.Kohta otan ja putsaan jotenki sen pillin ja kaadan sulaa koritinaa täyteen pitää pysyy ja on kauniskin tai sitten ei

 

[mutterimies]

rautakaupasta saa tai kattopeltisepiltä käyttävät katoilla vaikeissa kulmapaikoissa aluslevynä

 

[Janski]

Juu ja näyttää että kalastustarvike liikkeistä kans mutta voi olla hinta palalla kohtuuton