Perkins "4/236, 4A/236" ?

[cardaani]

Tälläisessä paikassa ei kannata paljoa säästellä.

Ebaysta voisi löytyä korvaava lämmönvaihdin:

https://www.ebay.com/sch/i.html?_od...nger.TRS0&_nkw=marine+heat+exchanger&_sacat=0

 

[Tcala]

Jäähdytinkorjaamo Mielonen Pori.

 

[Janski]

kapistus olis muuten kasassa ja koe käynnissä, mutta netuumaset pultit ja vielä tihee kierre ja huono laatunen kevytmetalli valu. Tietenki suttas yheltä neste kanavan laipalta kierre ja pitemmällä pultilla tilanne korjautus mutta ku ei oo niitätuumasia pultteja hyllyssä ja kello niin paljon että ei oo enää alan putiikit auki. Kaiken maailman mitotuksia niitä onki

 

[jusape]

Mikä koko pultta ulkomitaltaan ?
Toki eka korjuuvaihtoehto on pidempi pultti, ja sit kun se pettää ni sitten isompaa kierrettä.....

 

[Janski]

Ehä minä muista niitä kokoja 1/2 kanta ja tihee kierre?. Siellä vielä 15mm kierrettä syvemmällä eiköhä toi sillä pidä, on meinaan pahassa paikassa alakaa uusia kierteitä tekemään. Pakosarjassa ja tästä härvelistä sitä ei noin vaan irrotetakkaan.

 

[jusape]

1/2" kanta ja tiheä kierre viittais sitten 5/16" UNF kieerteeseenkö, pultti siis n. 8mm halkaisijaltaan....

 

[Janski]

Toivo herää kuolleista Perkules oli yhen puolituntia käynnissä öölin paineet pysy hyvänä ja nesteet sisällä .Toivottavasti en mee iloitsemaan liika aikaseen .Yx nesteen lasku hana tihkuu ja meriveden pakoputkeen meno natsa valskaa pikku juttuja.

 

[Tcala]

Toivo herää kuolleista Perkules oli yhen puolituntia käynnissä öölin paineet pysy hyvänä ja nesteet sisällä .Toivottavasti en mee iloitsemaan liika aikaseen .Yx nesteen lasku hana tihkuu ja meriveden pakoputkeen meno natsa valskaa pikku juttuja.

Loistavata!!!!!!

 

[Janski]

Mitehän tuohon rustais summeri hälytykset öölin paineille ja lämmölle. Öljynpaineet saa kyllä jollekki hälyttimelle ku laittaa normi merkkivalon kellon ja sen ohjaamaan vaikka peruutus summeria. Mutta entäs se lämpötila, anturin paikat hakusessa,termari kopassa on lämpömittarin anturi mutta ei paikkoja muille antureille. Lohkon kylessäkään ei oikeastaan ole paikkoja ku nesteenlasku venttiilin reikeli

 

[LPR]

Mahtuuks vesiletkuun semmonen anturikikkare väliin? Latku poikki ja väliin putkenpätkä, missä on anturin kierre.

 

[cardaani]

Se termarikoppa onkin kaikista huonoin paikka lämpötila-anturille. Kun nesteet vähän kiehahtaa, niin siihen tulee kaasulukko ja anturi näyttää ihan omiaan. Laita mielummin vaikka sinne tyhjennysroppuun.

 

[Janski]

Mahtuuks vesiletkuun semmonen anturikikkare väliin? Latku poikki ja väliin putkenpätkä, missä on anturin kierre.

Eipä siinä oo niin pitkiä letkuja että sinne mitään mahtus. Mikähän se olis sitten se anturi joka kertos sille summerille että nyt on liika kuuma? Onko sitä etes olemassa on off lämpö anturia meinaan ainakin paikallinen tosi hyvin varustettu varaosa putiikki nosti kädet pystyyn. Sitte vielä se tyhjennys ropun reijässä on joku putki kierre olisko 1/2 tuumaa tai jotain likelle sitä nii mistäs siihen adapteri Noo tutkinta on on kesken pitää käydä seuraavaksi yhtä paikallista velhoa porisuttaan.

 

[jusape]

Henkilöpiilin sähköflektin kytkin, jollaine on esim jäähyttimen päädyssä ?

 

[Janski]

Henkilöpiilin sähköflektin kytkin, jollaine on esim jäähyttimen päädyssä ?

Härreguuda joo toipa tarviiki sitte tutkia

 

[pajs]

Laita tommonen, niin voit säätää hälytysrajan portaattomasti.
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=15622

 

[cardaani]

Pitäis olla joku tälläinen:

https://spareto.fi/tuotteet/36010-lampokytkin-jaahdyttimen-puhallin


Yleensä nuo lämpökytkimet aika isolla kierteellä luokkaa M22.



Google: "lämpökytkin M14" löytyy vaihtoehtoja.

 

[LPR]

Onko sitä etes olemassa on off lämpö anturia meinaan ainakin paikallinen tosi hyvin varustettu varaosa putiikki nosti kädet pystyyn

Ainakin vanhemmissa Fiateissa, ehkä 127, Ritmo tms., ei ollu lämpömittaria, vaan ylilämmön valo. Ja monissa venekoneissa Volvo-Penta ym. on ylilämmön summeri. Tommosen Fiatin anturin rakensin aikanaan Barracudaan.

 

[jusape]

Mul oli joskus tollane säädettävä kapillaariputkella oleva 6.2D koneeseen laitettuna sähköflektein releitä ohjaamassa. Reilun vuoden kesti sitä moottorin olematonta tärinää kun oli toimimaton..... Pilli murtu poikki....

 

[Kontsa]

Tuommosenkin voi ehkä saada johonkin tasopintaan viritettyä.
http://www.partco.fi/fi/saehkoemekaniikka/termostaatit/6286-sulp-iso-s90.html

 

[Janski]

Ainakin vanhemmissa Fiateissa, ehkä 127, Ritmo tms., ei ollu lämpömittaria, vaan ylilämmön valo. Ja monissa venekoneissa Volvo-Penta ym. on ylilämmön summeri. Tommosen Fiatin anturin rakensin aikanaan Barracudaan.

Juu mulla oli pompan nappi nii siinä se valo kerto että mää oon kiehunu jo puoli tuntia Anturi oli muistaaksen kannen pultin välissä ei kosketuksissa nesteeseen ollenkaa.