Perämoottorin puristukset

[raaka-arska]

Millaiset puristusluvut pitäisi olla suzuki dt 30c perämoottorin pytyissä. Mittailin omasta suitsarista , kaikissa sylintereissä oli karvan päälle 7 bar. Kone oli kylmä ja narusta vetämällä nämä lukemat. Onko lähelläkään oikeat? Ja kaasu auki asennossa.

 

[Hulpio]

Näppituntuma matalan kantilla.

 

[LPR]

Yleensä tuollaisessa 2-tahtarissa kaiketi siellä 8-9 kilon paikkeilla on. Ei kuitenkaan yli 10 kiloa. Saattaa kuitenkin toimia tuolla 7 kilon paineellakin, mutta ei ehkä ihan kaikki voima tallessa ole.

 

[raaka-arska]

En ole aivan vakuuttunut tuosta mittaristakaan (bilteman 20euron mittara). Jostain olin lukevina ,että on silläkin vaikutusta pyöritetäänkö konetta narusta vai startilla. Ja koneen lämpötilasta, En osaa varmaksi sanoa. Mielestäni tuo on kuitenkin hyvä tieto että kaikissa kolmessa sylinterissä on sama puristus.

 

[jusape]

Monasti ohjearvo taidetaan ilmoittaa lämpimänä, ja tietyllä starttikierrosluvulla.
En tiedä onko sillä "kylmänä" tai "lämpimänä" asialla merkitystä niinkään 2-t moottorissa.
4-t moottorissa lie ehkä isompi vaikutus, sylinteriseinämän öljykalvon vaikutuksesta ?

 

[Mika 82]

En olisi murheissani, mittarissa tosiaan voi olla heittoa ym. Jos kaikki (kolmeko?) sylinteriä olisi saatu ajettua tasaisen väljäksi, olisi varmasti paljon ajettu moottori.
Oliko mittauksen syy jonkun vian haku vaiko muuten vain? Että jos pelaa, ni ajoa vaan.

 

[LPR]

Tämä lienee se sama moottori, johon kannenpultteja kyselit. Näyttikö sylinterit hyviltä, kun kansi oli irti? Oliko kulumaa, männänrenkaiden aiheuttamaa pykälää sylinterissä tai naarmuja tai ruostetta? Jos näytti hyvältä, niin itse ainakin koeajaisin kunnolla ennen isompia remontteja. Uskon että toimii ihan hyvin.

 

[raaka-arska]

Mittauksen syy oli kansipahvin vaihto. Mitään männänrenkaide jättämää pykälää ei missään pytyssä ollut, muutenkin ihan hyvä kuntoiselta näyttivät. Ykkös sylinterissä näky olevan vuoto kansipahvissa,siellä oli myös lievää ruosteen jälkeä. Liottelin sitä ja muitakin sylintereitä tuollaisella talvisäilytysöljyllä.

 

[MaxiSami]

Pyöritäppäs lämpöseks ja uusi mittaus ja startilla pyörittämällä.

 

[raaka-arska]

Pitää testata,lämpimällä koneella ja startilla pyörittäen. Lukemat saattaa muuttua.

 

[LPR]

Kovaa ajoa...

 

[raaka-arska]

Ok! Kiitos kommenteista.

 

[raaka-arska]

Olis kysymys 30 suzukin merkkivedestä. Vaihdoin kansitiivisteen kyseiseen koneeseen. Olin toiveikas että jäähdytys alkaisi pelittämään. Mutta veden siasta merkkivesireijästä tuleekin pakokaasua. Nyt on suuri epäilys että vesitila ja pakoputki olisi jostain syöpynyt samaksi tilaksi. Voisiko sen aiheuttaa kannessa oleva syöpymä? Laitan tuosta mukaan epäselvän kuvan siitä syöpymästä