Mitä tästä voisi rakentaa

Ultimate Welder sanoi:
Kapeita trukin periä katselin tässä päivänä muutamana Teräshakan Parkanon romulaanin sulattokasassa...
Klikkaa laajentaaksesi...

Joskus Topparilla Keminmaassa katsellut trukin akseleita, aika massiivisia ovat leveys metrin kuokkaa.
Trukin akseli voisi olla hyvä pikkutraktori etukuormaajalla, massiivinen akseli kävisi takapainona.
 
Tänään sain romut puhalluksesta ja pohjavärityksestä. Kärryssä oli taas ylipainoa mutta kun laittaa hyvin monta oranssia kuormansidontaliinaa,
se näyttää hyvältä.
Nyt pitää odotella lämpimiä kelejä että voi maalata ulkona ja nostaa talliin kuivumaan.

20200406_105236.webp

20200406_105247.webp
 
20200724_165400.webp Viikonloppuna päätin panostaa tosissaan koneen rakentamiseen, ja sainkin romua paikoille.
20200722_113222.webp 20200724_165347.webp

Lisätään yksikuva, etupää kääntyy reilusti ehkä jo liikaa.
 
Viimeksi muokattu:
jusape sanoi:
Miten mahtaa pyörien kääntökulma osua kääntöympyrän keskiöön ?
Klikkaa laajentaaksesi...

Jaa nyt on paha kysymys: No kaikkihan me tiedetään ettei pyörien kääntökulma osu kääntöympyrän keskipisteeseen, siinä on laskennallisesti
9,3° murtokulma mutta käytämmössä paljon enemmän. Nyt kun huomioidaan koneen käyttötarkoitus, nopeus, ajoalustanpinta kesällä / talvella
niin luulen koneen kääntyvän sinne mihin kuljettaja haluaa. Renkaiden kestoon: murtaminen, haritus, auraus tai jokin muu viritys ei kerkiä pilaa rengasta vaan sen pilaa aurinko.
 
Tuleeko ohjauksesta sellainen, että halutessaan voi ohjata runkoa ja pyöriä erikseen tai käyttää vain toista ohjaustapaa?

Vammas Magnum muistaakseni lukittiin maantieajoon rungosta ja ohjattiin vain pyörillä. Sillä pystyi myös ajamaan runko linkussa suoraan, kun käänsi pyörät eri suuntaan kuin runko. Joissain tasoitteluhommissa oli kätevä, kun etukauhan huulella tasaili jälkiään. Tutulla oli aikaneen Magnum, mutta se paloi kun vierailevat tähdet hitsatessaan mehtäkonetta polttivat koko hallin.
 
LPR sanoi:
Tuleeko ohjauksesta sellainen, että halutessaan voi ohjata runkoa ja pyöriä erikseen tai käyttää vain toista ohjaustapaa?

Tarkoitus olisi pystyä ohjaamaan runkoa ja renkaita rikseen ja molempia yhtäaikaa. Se on sitten suuri arvoitus osaanko tehdä, yritän ainakin.
Minulla on kaksi mankkarivenaa ja lämmityslaitteen neljäosainen kytkin off-on-on-on ja kaksi diodia.
Omasta mielestäni pitäisi onnistua ?? Sylinterithän ei pysy samassa "tahdissa" pitkään pitäisi olla "seurantamoottori"
20200729_100851.webp
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Perjantai oli viimeinen lomapäivä, yritin olla mahdollisimman tehokas mutta näkyvää tuli vain hytinraamit ja konepelti. Sattumalta tuli vastaa monitoimi vetokoukku no pitihä se ostaa jos vaikka tarvis joskus.

20200731_114657.webp 20200731_223146.webp
 
Aaa ........ "Zamboni" kuukkelihakiuun, niin tyrkytti ihan jotain muita kuin tollasia .....
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös