Maukan sähköfillari
- Viestiketjun aloittaja Maukka
- Aloituspäivämäärä
Toi on hyvä idea....
Soita paranoid...Polta kumia..
Mulla tulee tuosta siipipyörästä kyllä heti mieleen rautatiet. Siipipyörä on ollut perinteisesti rautaiteoperaattoreiden tunnus ympäri maailmaa. VR:nkin logo oli siipipyörä eri mukaelmina varmaan sata vuotta, kunnes nykytrendien mukaan kaikki perinteet hylättiin.
Joo tossa on oikeita aineksia...
Joo kotka pitää löytyä, joku kahdeksan kulmanen...Kotkanpesällä kaikki kahdeksan kulmasta...
Kotka kannatteleen tota salamaa siivet levällään...
Hieman päivitystä tähän projektiin.
Ekat koeajolenkit suoritettu.
Tekniikka toimii suurinpiirtein,hieman tehoton on.
Mutta liikkuu kyllä ihan hyvin polkiessa.
No toi takarengas on ihan kamala.
Kääntäminen täytyy tehdä kallistamalla ja se suoraan kampeeminen on voimakasta.
Kait tohon tottuu, kiersin pirttiä ympäri yhden ehtoon.
Toinen kampeeminen tapahtuu tosta kun toi tekniikka on kaikki oikealla puolella.
Vääntää oikealle aika pahasti.
Laitan varmaan ton akun tohon apuakselin vasemmalle puolelle alas vastapainoksi.
Risukeula ei oo tähänkään projektiin sopiva.
On liian löysä, jarruttaessa menee kasaan ja ottaa eturenkaaseen kiinni.
Uusi keula meni tilaukseen...
Satulaan pitää saada kunnon pehmusteet ja jousitus.
Nyt tiedän ton koeajolenkin jälkeen mitä rautaperseajojen jälkeen tuntuu noiden yhden ehtoon
ajelun perusteella...
Ajoergonomia on hyvä, kenties parenpi kuin sinisessä.
Kahvoja pitää taivuttaa taaksepäin kun ovat nyt suorassa.
Hieman kaatumatautia kun ei tiedä millai parkkeeraisi ja kummalle puolelle laittas seisontajalan.
Torvet soi pikatiellä, en tiedä miksi...
Ekat koeajolenkit suoritettu.
Tekniikka toimii suurinpiirtein,hieman tehoton on.
Mutta liikkuu kyllä ihan hyvin polkiessa.
No toi takarengas on ihan kamala.
Kääntäminen täytyy tehdä kallistamalla ja se suoraan kampeeminen on voimakasta.
Kait tohon tottuu, kiersin pirttiä ympäri yhden ehtoon.
Toinen kampeeminen tapahtuu tosta kun toi tekniikka on kaikki oikealla puolella.
Vääntää oikealle aika pahasti.
Laitan varmaan ton akun tohon apuakselin vasemmalle puolelle alas vastapainoksi.
Risukeula ei oo tähänkään projektiin sopiva.
On liian löysä, jarruttaessa menee kasaan ja ottaa eturenkaaseen kiinni.
Uusi keula meni tilaukseen...
Satulaan pitää saada kunnon pehmusteet ja jousitus.
Nyt tiedän ton koeajolenkin jälkeen mitä rautaperseajojen jälkeen tuntuu noiden yhden ehtoon
ajelun perusteella...
Ajoergonomia on hyvä, kenties parenpi kuin sinisessä.
Kahvoja pitää taivuttaa taaksepäin kun ovat nyt suorassa.
Hieman kaatumatautia kun ei tiedä millai parkkeeraisi ja kummalle puolelle laittas seisontajalan.
Torvet soi pikatiellä, en tiedä miksi...
Viimeksi muokattu:
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
