Lohi 385A + Evinrude 20hp 2t pieni projekti
- Viestiketjun aloittaja J.S
- Aloituspäivämäärä
Taas erittäin hyvä idea. Täytyypäs ruveta miettimään miten toteuttaisi
Jotain saatu taas aikaiseksi. Nyt on pintavärit vedetty
Pohjaan ja istuimille meinasin vetää vielä liukastumisen estomaalin niin maalailu on finaalissa. Kaiteet saivat myös väriä vähän pintaansa samoin kuin tuulilasin kaide.
Moottorin kopan yläosan maali oli suurimmalta osalta hilseillyt irti joka häiritsi. Vaikka väri ei ole oikea niin edes jotain sinnepäin. Mikään entisöinti ei ole tarkoitus vaan sellainen siisti kokonaisuus
Arki iltoina ei saa hirveästi aikaiseksi. Viikon mittaan vedin pohjalle ja istuinosille liukastumisen estomaalin tai mikä lie, vähän karheaksi jäävä maali. Tuulilasia vähän madalsin ja laitoin yläpuolelle yhdet vanhat työvalot yöllistä valaan kalastusta varten. Toiset vähän tehokkaammatkin olisi ollut jouten, mutta vaikka pienet niin pyöreät. Niistä tuli ekana Mikki Hiiri ajatuksiin niin laitoin nämä kun jouten olivat. Porasin tuohon kaaren sisäpuolelle reiät mistä saa putken sisällä vedettyä johdot pulpetin sisälle. Tänään pulttasin tuulilasin kaaren kiinni ja aloitin kaiteiden kiinnityksen
Nyt on kaikki kaiteet kiinnitetty, mutta kuvia ei tullut otettua. Aloitin sähkö juttuja. Pulpetin alle tulee akku omassa kotelossaan jonka remmi kiinnikkeet kiinnitin keskipenkin takareunaan. Tein myös pulpettiin aukot katkaisin paneelille, päävirtakatkaisijalle ja käynnistys painikkeelle. Pulpetin sisäpuolelle laitoin liitin kiskon, johon tulee virta ja liitin katkaisin paneelin virta puolen siihen. Työasento tässä hommassa oli vähintäänkin mielenkiintoinen. Aika paljon meni aikaa siihen, kun istui kuskin paikalla eri asennoissa ja yritti miettiä mihin mikäkin kannattaisi sijoittaa, että olisi järkevä käyttää. Kaiun paikkaa vielä lopuksi asemoin ja mietin. Jatketaan huomenna. Kuva "kapteenin" kojelaudasta
Jotain saatu taas aikaiseksi. Ainoa ulospäin näkyvä on kulkuvalo, jonka sijoitin veneen oikeaan takakulmaan syystä, että vasen puoli on varattu pienille taitettaville uima tikkaille, jotka ovat pääasiassa henkivakuutus. Kiitos tästä vinkistä @LPR
Tän saa laskettua tarvittaessa alas, mutta en tiedä onko sille tarvetta.
Rantautumisvalojen piuhat vedin tosiaan tuulilasin kaaren sisällä pulpetin sisään
Pulpetin sisälle laittelin takareunaan tuollaiset virtakiskot ja kytkin piuhoja. Piti tuossakin hetki maata veneen pohjalla miettien mikä piuha kannattaa laittaa mitä kautta, että vältytään johtojen roikkumiselta ja turhilta kiinnikeiltä.
Kulkuvalon johdoille ja moottorille meneville johdoille ynnä kaiun johdoille tein reiän tuonne takapenkin nurkkaan. Ovat melko piilossa
Ja mikä tärkeintä valot toimivat
Tänään ei sen suurempia. Vanhasta veneestä kävin kaiun piuhat irrottamassa ja vetelin ne perästä pulpetin alle ja kytkin kiinni. Näytön telineen kiinnitin ja tein pulpettiin läpiviennin sen johdolle. Samalla vedin akulta moottorille virtapiuhan veneen taakse kuin myös startin releen heräte johdon.
Kyllähän poika kovasti on sitä mieltä, että pitäisi nimetä, mutta jotenkin mielestäni se on enemmän isompien paattien juttu. Voisihan tuohon tietysti jonkun lahna 1 tekstin huumori mielessä laittaa..Onkos tällä kaunokaisella / komistuksella nimeä ?
Poika laittaa hiukan paineita valmistumisesta. Kyselee säännöllisesti, että päästäänkö jo ens viikolla kalalle. Jos moottori ei aiheuta ylläreitä niin uskoisin, että viikko kaksi olisi realistinen aikataulu että olisi veteen laskuJokos sä saat sen ens juhannukseksi vesille....
Hyvä idea. Terhillä taisi olla joskus mallinimi big fun. Jos matkisi tuota ja laittaisi nimeksi Big Jorma...
Juu, ykkönen olis varmaan vapaana...
Alusrekisteri
Päijänteen Laivureiden alusrekisterissä on 45 alusta ja noin 250 jäsentä. Klikkaa aluksen kuvaa nähdäksesi lisää sisältöä aluksesta. M/S Alli M/S Aarre M/S Aurora M/S Delfin M/S Endla M/S Doris M/S…
www.paijanteenlaivuritry.fi
Tosiaan aiemmin taisi olla tietävämmällä epäilyä, ettei näissä kummassakaan koneessa ole alkuaan ollut starttia. Varaosakoneessa josta startin otin tuli n. metrin kaapelit läpiviennin kautta ulos jotka on ilmeisesti laitettu suoraan akkuun. Nythän kun nuo piuhat menee pulpetin ja rungon sisässä, akusta piuhojen irroitus esimerkiksi konetta irroittaessa ei ole mahdollista. Ja koneen sisältäkin turhan hankalaa. Joku liitin juttu veneen perälle pitäisi siis keksiä. Kävin paikallisessa varaosaliikkeessä kertomassa ongelmani ja olisiko heillä vastausta siihen. Kovin hiljaista oli. No tuossa mietiskelin että jos
tuohon seinään mistä polttoaineletkukin tulee, poraisi reiät. Ruostumattomilla pulteilla läpipulttaisi edestä tulevat virta ja maapiuhat tuonne rungon sisäpuolelle. Pultit olisivat sen verran pitkät, että tuohon ulkopuolelle saisi sitten laitettua johdot jotka menisivät koneen sisälle. Näkeekö kukaan tuossa mitään ongelmaa? Ainut mitä mietin mikä on rosteripultin sähkön johtavuus ja onko sillä tällaisessa edes merkitystä
Kyllä rosteri johtaa. Joku suoja päälle, ettei kipunoita sinkoile, kun jonkun metallivartisen haavin siihen kuitenkin lasket. Itse ehkä laittaisin läpiviennin ja liitosrasian istuimen alle johonkin. Siihen hommaan on olemassa ihan valmiita jatkorasioita, mutta ei nyt sattunut silmään, kun en keksinyt millä nimellä hakea.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
