Lohi 385A + Evinrude 20hp 2t pieni projekti
- Viestiketjun aloittaja J.S
- Aloituspäivämäärä
Jos taakse pääsee käsiksi, niin läpipulteilla ja koriprikoilla saa tukevasti. Sikaa vielä saumaan väliin, kuten lasikuituveneessä joka saumaan laitetaan. Tai jos on tarkoitus maalata tai käsitellä topcoatilla sisäpuolikin, niin silloinhan tuo olisi paras laminoida kiinteäksi.
Sen verran tänään, että totesin että laidan taakse ei oikein pääse kun perässä on sivuilla kellukkeet estämässä.
No sain veistelyä pahvisapluunaa käyttäen pulpetin sivun melko lähelle oikeaan muotoon.
Pulpetin etureuna osuu keskipenkin takanurkkaan jossa on paksu kohta ja luulen, että siinä ruuvi pitää hyvin. Laittaa myös massan toki siihenkin väliin.
Tämän hetkinen suunnitelma olis vetää tuo kylki possumassalla ja ruuveilla kiinni ja katsoa sen jälkeen kuiduttaako vielä lisäksi. Valkoiseksi olisi tarkoitus vetää myös sisäpuolelta
Tuli Mieleen, että itse varmaan tekisin tuon niin, että:
1. teippaisin penkin reunan ja veneen kyljen, ettei lasikuitu tarttuisi niihin
2. rouhisin tuon ohjauspulpetin reunan karkeaksi laminointia varten
3. laminoisin pulpetin reunaan leveän laipan, joka jatkuisi penkkiin ja kylkeen sen teippauksen päälle
4. irrottaisin laminoidun pulpetin paikoiltaan, lisäisin lasikuitua toiselle puolelle jos tarvis, siistisin reunan ja maalaisin, repisin teipit veks
5. kiinnittäisin tuon ”tyköistuvan” pulpetin paikoilleen
1. teippaisin penkin reunan ja veneen kyljen, ettei lasikuitu tarttuisi niihin
2. rouhisin tuon ohjauspulpetin reunan karkeaksi laminointia varten
3. laminoisin pulpetin reunaan leveän laipan, joka jatkuisi penkkiin ja kylkeen sen teippauksen päälle
4. irrottaisin laminoidun pulpetin paikoiltaan, lisäisin lasikuitua toiselle puolelle jos tarvis, siistisin reunan ja maalaisin, repisin teipit veks
5. kiinnittäisin tuon ”tyköistuvan” pulpetin paikoilleen
Hyvä että näkemyksiä ja ideoita esitellään. Itsekseen kun pohtii ja mietiskelee niin välillä jotenkin ajautuu tilaan, että näkee vain yhden ratkaisun ongelmaan. No tänään purin varaosakoneesta startin irti. Ei pyörinyt mieluusti niin purin sen ja putsailin hapettumat ja paskat. Hiiliä oli hyvin jäljellä. Lähti pyörimään. Täytyy huomenna kokeilla toimiiko
Korjaa ihmeessä jos olen väärässä. En ole moottoriin kerennyt kovin syvällisesti perehtymään. Molempien koneiden kyljessä on pistoke kahdella paksulla pinnillä, joiden olen olettanut olevan latausta varten? Mutta yhtenä vaihtoehtona olen pitänyt myös sitä, että laitan veneeseen akun ja latailen tarvittaessa. Yksi kätetty ok kuntoinen agm akku on laitettu tätä varten sivuun. Kovin virtasyöppöjä kuluttajia ei ole tulossa. Startti joka ottaa eniten(jos edes toimii), kaiku. Sitten sellaisia pimeän hetkiä varten, joita yritän välttää, mutta tuntuu joka syksy yllättävän. Kulkuvalo, jokin rantautumisvalo ja ehkä pilssi kaiken varulta jos törmää jäävuoreen tai monsuuni sade yllättää.
Juurikin näin oli vanhemmissa kuten @Julle kertoili. Katso löytyisikö startillisesta tasuria. Siitä mun varaosakoneen raadosta en muista, tai en edes tiedä, onko ollut startillinen. Broidin appiukko antoi, kun siivosi mökin varastoja. Mulla saattaa olla tuon ikäiseen omssiin joku korjauskirja, tai siis isäukolla, siinä saattais olla sähkökuvat. Voin katsoa, kun käyn isäukon luona. Harmittaa kun en hokannut ex. työpaikalta pihistää omssin mikrofilmejä, kun hävittivät pois. Oli tehtaan varaosa- ja korjauskirjat filmillä aika hiton laajalle skaalalle noita omsseja. Eikä olis vienyt paljoa tilaa varastossa.
Mahtaako tuollaisia älyttömiä tasureita löytyä ihan tarvikkeenakin vaikka mopopuolelta, jos ei orkkista löydy? Luulis, että melko edullinen käikäle. Kun eihän näissä vanhemmissa käsittääkseni ole edes mitään lataussäädintä? Akku toimii puskurina.
Edit: esim joku tämäntapainen?
www.emc24.fi
Edit: esim joku tämäntapainen?
Parts+ TASASUUNTAAJA, 2-johtoinen Polaris ( 81-01024 , 4060104 )
Tasasuuntaaja Polaris (vastaa alkup.nro 4060104) – Classic 1993-1994 – Classic Touring 1993-1994 – Classic Touring 1996-1998 – Sport Touring, ES 2001 – Trail 1997 – Trail Touring 1996-1998 – Ultra…
www.emc24.fi
Nuorempana juhannuksen aika meni ihan muissa merkeissä kuin venettä hinkatessa...Tänään oli aikaa vähän touhuta vaikka myöhään menikin. Sain pulpetin kiinnitettyä. Sain pulpetin muodon hierottua niin hyväksi, että otti kyljestä kunnolla kiinni. Kiinnitys menetelmänä käytin suositeltua possumassaa ja rosteri ruuveja. Vaikutti jo aika tukevalla hetken oltuaan. Rouhin lisäksi liitoskohtaa auki ja vedin päälle pari kerrosta lasikuitua. Jos irtoaa niin upotan koko helahoidon ja alan keräämään postimerkkejä tai jotain. Muutamia kolhuja/naarmu kohtia hioin ympäriltä ja paklasin
Lopuksi totesin, että kuitu on jo kuivaa niin vedin päälle vielä epoksikitin. Todella surkea kuva tuli kun oli työvalot jo sammutettu. Ps.Toivottavasti kuva ei ole montaa kertaa kun puhelin jumittaa pahasti.
Vähän taas edistystä grillailun, uimisen ja muun ohessa. Vene hiottu sisäpuolelta kauttaaltaan ja pakkeloitu vuosien varrella tulleita jälkiä. Pohjamaalin sain vedettyä niskaan tänään
Näppäsin paremman kuvan vielä pulpetin reunan kiinnityksestä. Tuntui tulevan oikein tukeva kun sitä hiukan kokeilin heilutella
Nyt kun isompaa remonttia teet, niin vahvasti suosittelen, että laitat perään uimaportaat, mitkä saa käännettyä käyttökuntoon vedestä käsin. Viileämmillä keleillä kun on enemmän vaatetta pällä, niin eipä ole hyväkuntoisenkaan helppo nousta veneeseen ilman tikkaita, jos tipahtaa veteen. Ei ole kiva kylmettyä hypotermiaan oman veneen laidassa roikkuen. Ei ole yksi eikä kaksi ketkä ovat näin menehtyneet. Uusissa veneissä portaat on lakisääteiset pienimpiä soutuveneitä lukuunottamatta. Minäkin tiedän yhden henkilön, joka olisi todennäköisesti hukkunut, ellei satamassa viereisessä veneessä olisi ollut uimatasolla tikkaita mistä pääsi ylös.
Jatkoa...
Ja hanki hätäkytkimeen varalle toinen naru päineen, mikä on veneessä muiden tietämässä paikassa, mieluiten näkyvillä ohjauspaikan lähellä. Jos kuski tipahtaa ja hätäkytkin sammuttaa moottorin, niin ilman toista hätänarua muut veneessä olijat eivät saa moottoria käyntiin, että pääsevät ajamaan veden varaan joutuneen luo pelastamaan.
Jatkoa...
Ja hanki hätäkytkimeen varalle toinen naru päineen, mikä on veneessä muiden tietämässä paikassa, mieluiten näkyvillä ohjauspaikan lähellä. Jos kuski tipahtaa ja hätäkytkin sammuttaa moottorin, niin ilman toista hätänarua muut veneessä olijat eivät saa moottoria käyntiin, että pääsevät ajamaan veden varaan joutuneen luo pelastamaan.
Viimeksi muokattu:
Kiitos oikein hyvistä vinkeistä. Ei tuollaiset asiat ole käyneet ajatuksissa lainkaan.
Tänään ei sen suurempia jaksanut kun rouvakin on illassa töissä, mutta tuli saunan lämpiämistä odotellessa laitettua startti käyttökoneeseen kiinni. Ja kuten kuvasta näkyy jäi maapiuha yhden pultin alta pois, mikä täytyy huomenna korjata. Oletan että tuon pannan puristuksessa on ollut startin "solenoidi"?
Täytyy käydä katsomassa paikallisessa varaosaliikkeessä yleismallin pienkonesolenoideja saisiko sellaisen tuohon jotenkin, vai siirtääkö sen muualle.
Siinähän se rele on alunperin ollut, nappasin kuvan ku yks tuollanen unohtunut tallin nurkkaan.
Tasasuuntaajan paikka on koneen toisella kyljellä kytkentäriman alla.
Miljoonalaatikoista löyty pari alkuperästä relettä ja yks tasasuuntaaja jos ei jaksa tarvikkeille viritellä paikkoja.
Tasasuuntaajan paikka on koneen toisella kyljellä kytkentäriman alla.
Miljoonalaatikoista löyty pari alkuperästä relettä ja yks tasasuuntaaja jos ei jaksa tarvikkeille viritellä paikkoja.
Palikat kiinnostaisi kovasti. Kävin varaosakoneen katsomassa mutta ei siellä ollut tasuria.Eikä kyllä tuossa narukäynnisteisessäkään. Liekö kannibalisoitu samalla releen kanssa, mutta ei tuonne kyllä tule mitään johtojakaan. Mutta tosiaan nämä veneen sähkö jutut on uutta mulle
Laitoin yv. tä
Tänään oli hiukan illasta aikaa puuhailla tämän parissa. Tuumaillut, että tuulilasi voisi olla kiva, mutta kaupalliset maksaa pika vilkaisulla 150-200. Ja en haluaisi putkia tuohon pulpetin etureunaan niinkuin joissain kaupallisissa on. Ja muiden mallien istuvuus just tähän pulpettiin olisi arvailua. Tänään iski innovaatio kun tuli vastaan yksi unohtunut pyöreä 20mm huonekaluputki joka jäi aikoinaan käyttämättä. Kaverilla oli 4mm polykarbonaatti levyä jäänyt yksi pala yhdestä hommasta jonka lunastin omaksi. Itsellä ei ole putkentaivutinta eikä tutuillakaan, mutta pillien äärelle pääsin. Kahden vanhan isohkon jarrulevyn keskiötä vasten taivuttelin kaaren. Vähän sisäkurvista meinasi mennä ruttuun, mutta ehkä sen kanssa voin elää. Hienoa hiekkaa ei ollut saatavilla millä olisi täyttänyt. Neljällä putkikiinnikkeellä laitoin pleksin kaareen kiinni näin testatessa. Pulpetin nurkkiin omenaporalla 20mm reiät ja kaari plekseineen paikoilleen. Korkeutta on vielä liikaa kun 600mm korkea pleksi, mutta helppo madaltaa.
Kerrankin meni muuten suunnitelma ja mittailut kohdilleen. Nuo kaaren putket ovat aivan kiinni pulpetin sisäreunassa. Laittaa kupukanta läpipultilla yläreunasta kiinni ja putken alapää menee vasten keskipenkin takareunaa johon pulttaa kiinni.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
