Kummallinen liikennekäyttäytyminen

[Juskaks]

Nelostiellä Temmeksessä joku älypää veti traktorilla letkaa kilometritolkulla. Oli liikennettä niin ettei siitä kukaan päässyt ohi, lopulta kääntyi sitten risteyksestä. Pitäähän sitä toki traktorillakin perille päästä mutta kun tuossa oli niitä levennettyjä risteyksiäkin missä olisi ollut helppo antaa tietä.

 

[LPR]

Yllättävän hyvin sujui liikenne eilen huonosta kelistä, lumisateesta ja pöllyävästä lumesta huolimatta, kun ajelin 750 km 5-tietä Kemijärvelle. Ei ollut juuri perässä roikkujia, eikä yhtään törkeää ohitusta. Liikennevirta soljui ehkä 5-10 km/h alle rajoituksen, mutta sillein tasaisesti, että cruisella pystyi ajamaan, kun piti 100-300 m välimatkaa edellä ajavaan. Sen verran oli kuitenkin liikennettä, että vasta Rukan jälkeen oli tyhjää tietä ajella.

 

[kymi]

Aikas kerpeleesti oli 64km/h köröttelijöitä matkalla. Ja melkein saman verran gps-köröttelijöitä. En nyt mainitse merkkejä kun tuntuu heillä olevan huono itsetunto eikä saksalaista laatuautoa alla.

 

[AJS]

Liikenteen nopeudet laskee patterautojen ja polttoaineen säästäjien takia, kelilläkin joku vaikutus aiheeseen.

 

[LPR]

Aikas kerpeleesti oli 64km/h köröttelijöitä matkalla. Ja melkein saman verran gps-köröttelijöitä. En nyt mainitse merkkejä kun tuntuu heillä olevan huono itsetunto eikä saksalaista laatuautoa alla.

Eipä tuota gepsiä juuri tarvitse, kun oman auton mittarivirheen tietää. Johonkin outoon paikkaan kun menee, niin viimeisille teille vasta näyttämään reittiä, jos ei karttaa viitsi mieleen painaa. En viitsi normisti millään laitteilla kyttäillä toisten nopeuksia. Ei tuolla alle 70 kovin pitkiä matkoja tarvinnut ajaa.

 

[Hannu T]

Mikä on gps -körötteliijä?

 

[jip59]

Tänään ei tullut Volvon mittariin kuin runsas 150km mutta kun keli antoi myöden ajaa sallittua nopeutta niin edessä ajeli ihmisoletettu saksalaisella kulkineella jossa tiedän olevan vakionopeussäätimen mutta tuskin osasi/halusi käyttää. Olihan pumppaavaa nopeuden vaihtelua. 71-84kmh oli jatkuva vaihtelu.
Kotiinpäin ajellessa edellä ajava ajoi sujuvasti 80kmh eikä ohitustarvetta mutta jos tuli isompi auto vastaan niin hidasti 70kmh. Kameratolppia pelkäsi näköjään sen verran että 15kmh piti aina hidastaa. Liikenneympyrässä meinasin ajaa hänen perään kun kesken ympyrän kierron löi jarrut kiinni kun oikealta oli auto tulossa ympyrään, siis kolmion takaa.

 

[kymi]

Mikä on gps -körötteliijä?

Ajaa gps nopeutta, yleensä esim. 80 rajoitusalueella gps nopeus 77-80km/h. Ei se toki väärin ole, mutta meillä tänään viitisen tuntia autossa pysähdyksineen, niin sitä mielessään toivoo menemisen olevan joutuisaa. Isoja teitä, hyvät kelit ja valoisaa aikaa.

Varmaanntaas kohta foorumin poliisit ohjeistaa mitä nopeutta pitäisi ajaa. Älkää vaivautuko.

 

[jip59]

Mikä on gps -körötteliijä?

Niitä jotka gepsin mukaan ajavat ja ehdottomasti eivät nopeutta ylitä.

 

[kymi]

Niitä jotka gepsin mukaan ajavat ja ehdottomasti eivät nopeutta ylitä.

Just näitä. Ja monasti alamäessä jarruvalot syttyy ja ylämäkiin ei kiihdytetä vaan pikemminkin nopeus pääsee tipahtamaan.

 

[LPR]

Ajaa gps nopeutta, yleensä esim. 80 rajoitusalueella gps nopeus 77-80km/h. Ei se toki väärin ole, mutta meillä tänään viitisen tuntia autossa pysähdyksineen, niin sitä mielessään toivoo menemisen olevan joutuisaa. Isoja teitä, hyvät kelit ja valoisaa aikaa.

Varmaanntaas kohta foorumin poliisit ohjeistaa mitä nopeutta pitäisi ajaa. Älkää vaivautuko.

Volvossa mittari näyttää viitisen kilometriä liikaa. Eli kun cruiseen laittaa 10 km yli rajoituksen, niin ei sakkoja tule, mutta ei tien tukkonakaan ole. Mutta toisaalta, jos ajelee 500 km muutamaa kilometriä hiljempaa, on ajan säästö niin vähäinen, että sen takia useita kymmeniä ohituksia jonossa lumipöllyssä tointaisi tehdä. Ja monesti nuokin olisi reitinvalinnalla vältettävissä isolta osin.

 

[kymi]

Volvossa mittari näyttää viitisen kilometriä liikaa. Eli kun cruiseen laittaa 10 km yli rajoituksen, niin ei sakkoja tule, mutta ei tien tukkonakaan ole. Mutta toisaalta, jos ajelee 500 km muutamaa kilometriä hiljempaa, on ajan säästö niin vähäinen, että sen takia useita kymmeniä ohituksia jonossa lumipöllyssä tointaisi tehdä. Ja monesti nuokin olisi reitinvalinnalla vältettävissä isolta osin.

Eipä ole oikein reittivaihtoehtoja ajaa meiltä Sastamalaan, poiketen Vihdin kautta. Se on se VT2->VT12. Muuten menee sählyyksi pikkuteillä.

Ite en ollut tänään ratin takana kun tuli aamupäivällä kalibroitua akkujääkaapin lämpötilaa, ja toisaalta tiesin, että välietapeissa on (ja olikin) riski menettää ajo-oikeus.

Mutta ite jotenkin pidän jouhevasta ajotavasta ja toisaalta vakionopeussäätimellä pidemmät välit. Omassa käyttiksessä digimittarin heitto on tasan 3km/h ja maanteillä pidän tuon mittarinopeuden +7km/h rajoitukseen.

Toista kymmentä vuotta olen ollut aktiivinen Waze-käyttäjä (oppiva navigaattori, jolla välttää ruuhkat jne). Sen kanssa on tullut huomattua tuo sanomasi, eli isoilla nopeuksilla on melko merkityksetöntä ajatko +1km/h maantienopeuksilla tai et. Ei jossain 80km/h rajoituksella saa ajettua aikaa kiinni kuin röyhkeillä ylinopeuksilla. Isoimmat erot tulee pienillä nopeusrajoitusalueilla, joissa edetään vähän mutta kauan.

 

[LPR]

Eipä ole oikein reittivaihtoehtoja ajaa meiltä Sastamalaan, poiketen Vihdin kautta. Se on se VT2->VT12. Muuten menee sählyyksi pikkuteillä.

Ite en ollut tänään ratin takana kun tuli aamupäivällä kalibroitua akkujääkaapin lämpötilaa, ja toisaalta tiesin, että välietapeissa on (ja olikin) riski menettää ajo-oikeus.

Mutta ite jotenkin pidän jouhevasta ajotavasta ja toisaalta vakionopeussäätimellä pidemmät välit. Omassa käyttiksessä digimittarin heitto on tasan 3km/h ja maanteillä pidän tuon mittarinopeuden +7km/h rajoitukseen.

Toista kymmentä vuotta olen ollut aktiivinen Waze-käyttäjä (oppiva navigaattori, jolla välttää ruuhkat jne). Sen kanssa on tullut huomattua tuo sanomasi, eli isoilla nopeuksilla on melko merkityksetöntä ajatko +1km/h maantienopeuksilla tai et. Ei jossain 80km/h rajoituksella saa ajettua aikaa kiinni kuin röyhkeillä ylinopeuksilla. Isoimmat erot tulee pienillä nopeusrajoitusalueilla, joissa edetään vähän mutta kauan.

Yksi lyhyt tauko syö kaiken ylinopeudella kiinni ajetua ajan. Ja jatkuva ohittelu jä ohituspaikan kärkkyminen on niin paljon rasittavampaa, että sen ylimääräisen tauon joutuu oletettavasti pitämään. Tauot kyllä pyrin minimoimaan. Nytkin tultiin yhdellä alle puolen tunnin ruokatauolla ja lisäksi pari kertaa nopeasti huoltsikalta kahvia mukaan. Ruokatauotkin monesti venyy, jos erehtyy ottamaan jotain muuta kuin valmiita sämpylöitä tms. vitriinistä, kun sapuskaa joutuu silloin odottamaan.

 

[Nuhvi63]

Jeps. Ajelee sitten siinä rahtireiskan edellä taikka perässä, kun pitää sellaisen 100-200m hajurakoa, niin siihen väliin kyllä tuntuu mahtuvan hyvinkin sen 5+kpl kiireellisempää.
Jotka ei sitten kuitenkaan siitä rahtireiskasta ohi pääse, ja sit kuitenkin jo n.10km päässä poistutaan, jollekkin toiselle tielle tai pihaliittymästä käännytään.

Kyllä nykyään tuntuu olevan käytäntö että rahtipelistä ohi, hinnalla millä hyvänsä, ja seuraavasta liittymästä käännytään. Muutamankin kerran on otsasuonet pullistelleet...

 

[alfred_j_kwak]

Yksi lyhyt tauko syö kaiken ylinopeudella kiinni ajetua ajan. Ja jatkuva ohittelu jä ohituspaikan kärkkyminen on niin paljon rasittavampaa, että sen ylimääräisen tauon joutuu oletettavasti pitämään. Tauot kyllä pyrin minimoimaan. Nytkin tultiin yhdellä alle puolen tunnin ruokatauolla ja lisäksi pari kertaa nopeasti huoltsikalta kahvia mukaan. Ruokatauotkin monesti venyy, jos erehtyy ottamaan jotain muuta kuin valmiita sämpylöitä tms. vitriinistä, kun sapuskaa joutuu silloin odottamaan.

Ehtikö kaikki matkaseurueesta autoon ennen kuin jatkoit taukopaikalta?

 

[LPR]

Ehtikö kaikki matkaseurueesta autoon ennen kuin jatkoit taukopaikalta?

Hyvin ehti. Osa odotteli jo minua, kun vatuloin.

 

[Nuhvi63]

Onneksi tuolla kaupungilla tarvii käydä vain harvoin. Liikennevaloista lähdetään kuin lehmät kesälaitumelta, tänäänkin oli sulat raiteet joten ei pito-ongelmiakaan. Mutta kun ei. Myös kiertoliittymät on useille hyvin vaikea asia.
Kaikille sitä kortti annetaankin.

 

[alfred_j_kwak]

Hyvin ehti. Osa odotteli jo minua, kun vatuloin.

Oon vaan kerran ajellut yhdelle käyttöönottokeikalle kun edellä meni asentaja kesähessun kanssa. Se asentaja oli tunnetusti aika nopea liikkeissään. Pysähtyivät lounaalle Kuopion kupeeseen. Asentaja soitti minulle vähän ennen kuin ehdin Kuopioon ja käski ottaa sen kesähessun kyytiin sieltä huoltoasemalta. Oli kuulemma syönyt niin hitaasti, ettei ollut aikaa odotella. Hiukan hämmentyneen oloinen oli se heppu jonka otin loppumatkaksi kyytiin.

Olishan siinä voinnut toki pelata savolaiskortin ja odotella kun se asentaja tunnin päästä soittaa ja kysyy otitko pojan kyytiin.

"Saatoin ottaa..."

 

[LPR]

Yks verkkoyhtiön asentaja jätti työparinsa metsään, kun ei ollut autolla sovittuun lähtöaikaan.

 

[Nuhvi63]

Yks verkkoyhtiön asentaja jätti työparinsa metsään, kun ei ollut autolla sovittuun lähtöaikaan.

Ile Kallio kertoi Hurriganesin ajoilta, että jos et ollut sovittuun aikaan sovitulla paikalla, niin kyyti lähti ilman sinua.
Kerran joutui kuulemma menemään taksilla perästä
Se oli yksi Remun tapa pitää kuria.