Ilmastointilaite ja nestekaasu
- Viestiketjun aloittaja arv
- Aloituspäivämäärä
Tessulandia
Kansalainen
Se on erihienoo kun tää tekniikka kehittyy nii ntietämättömiltä asiakkailta voi ottaa rahat ja olla tekemättä paljon mitään,kukaanhan ei kummiskaan mitään nykyvehkeistä ymmärä,eikä kannata mennä sanoo että joo joo netistä katoin heh!
Helppoa on rahanteko nykysin
Helppoa on rahanteko nykysin
Älkää laittako pelkkää propaania, se nostaa paineita ihan liikaa. Sinänsä toimii kyllä, mutta paikat ei kestä pitkään.
Viimesimmät omat testit on kertonu, että vanhan R12 systeemin oikein toimiva korjaustäytös syntyy edelleen kertakäyttösistä retkikeitinpatruunoista löytyvästä butaani/propaaniseoksesta (2 pulloo a 190g) ja noin 400g R134:sta, jos laitteen normitäytös on kilon luokkaa. Öljyn lisäykseen käy PAO68, se ei reagoi huonosti minkään öljyn kanssa. 20-40ml lisäys, jos osia ei ole vaihdettu.
Ja noihin öljyjuttuihin, esim. vanhassa Harrisonin A6 kompurassa on tosiaan "öljypohja" , jossa sitä öljyä on. Mutta silti siitä on aina osa kierrossa. Uudemmissa kompuroissa ei juuri öljytilaa erikseen ole, vaan kaikki on liikkeellä. Eli ei ole mitään "tyhjennettävää" paikkaa. Ja Mineraaliöljy vanhassa systeemissä ei liiku pelkän R134A:n kanssa, joten niissä kokeiluissa kompura leipoo kiinni väistämättä.
Täysin huuhaaväite on myös paljon esitetty tarve vaihtaa kaikki letkut, o-renkaat ja muut tiivisteet, jos vanhassa systeemissä vaihdetaan aine R134A:han, mutta korvikkeella ei tätä tarvetta olisi. Esim. Isceon49(+) aineen sisällöstä 93% on R134:sta, joten mitenköhän se ei tule vanhoista letkuista läpi, mutta puhdas 134 tulee? Tottahan se on arempi vuotamaan molekyylikokonsa vuoksi, mutta ei se korvaavalla aineella muutu mihinkään.
Ihan hirveesti ei kyllä kannata. Joku 12-15 hihaheittona ehkä max. Pistä sellasta sekaan, missä on sitä butaania enemmistö, niin kylmyy, mutta paine ei nouse.
Normi kylmäaineella R134 normaali korkeapaine menee 12-15 välillä kun ulkolämpötila ei pahemmin ylitä 20 astetta. Lämpötila kun alkaa lähenteleen 30 astetta niin alkaa systeemissäkin paineet nouseen.
Nää perustuu tehtaan ilmottamiin täytösarvoihin ja ilmastoinnista kaikki nupit kaakkoon tilanteessa.
Nää perustuu tehtaan ilmottamiin täytösarvoihin ja ilmastoinnista kaikki nupit kaakkoon tilanteessa.
Forssoni
Kansalainen
Butaania päästin yhden kemperin patruunallisen fiiattiin ja nestekaasua sen verran että paineet ok ja kylmää tulee.
Matalapaine barin paikkeilla kierroksista riippuen. Korkeapaine 7-8 baria ja ulkona pari kymppää lämpöä. Hyttiin pukkaa tyhjäkäynnillä 5 asteista ilmaa ja kierroksilla tulee jo pakkasta.
No voipi siinä kansa ihmetellä ku kolmenkympin helteessä mies ajaa pilkkihaalari päällä traktoria....
No siinä jo eväät jäähtyy...Yhden 110-90 tiedän joka oli ac huollossa ja kokeilivat lopuksi mitata niin -6 asteista ilmaa tuli hyttiin.
Forssoni
Kansalainen
Kyseinen yksilö tehnyt tämän muutaman kerran. Kun hytti hiukan viilenee niin että kompura ei käy kokoajan niin ei jäätämis ongelmaa ole.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.