Ilmastointilaite ja nestekaasu

[Pörinä]

Ei ole oikeen soveltuvaa mittaria korkeapaineen puolelle, mutta kytkimen siivouksen jälkeen ei lipsumista ole ollut havaittavissa.
Silloin kun kytkin luisti niin teho oli lähinnä lehmänhenkäyksen tasoa mutta putsattuna tuntuu aika normaalilta.

 

[JKAVS]

Kerran yhdessä autossa alkoi ilmastointi polttaa sulaketta, ja tarkempi tarkastelu osoitti ilmastoinnin kytkimen olevan fyysisestikin rikki. Kytkin sähkömagneetteineen vaihdettiin ja ilmastointi alkoi taas toimia, mutta huomio kiinnittyi jäähdyttimen tuulettimeen, joka ei enää nostanut kierroksia ilmastoinnin ollessa päällä. Sillä oli pieni ohjausyksikkö, jonka vaihtamalla tuuletin alkoi pyöriä kunnolla.

Ilmeisesti paineet oli olleet korkeat heikon jäähdytyksen vuoksi ja kytkin oli luistanut ja kuumentunut.

 

[kkuula]

Ainakin Volvon henkilöautoissa käyttämissä ilmastoinnin kompressoreissa on ollut shimmiprikka akselin päässä jolla on säädetty magneettikytkimen levyjen välys ja jos välys on kulunut liina isoksi voi shimmin poistamalla saada välyksen korjattua sopivammaksi.