Ha peräkärryn laatu, laidat, varusteet, paino, kuormaus, jne...

[borg]

Kolmen ja puolen metrin lavalla menee laillisesti 6m tavara, kun vetää aisan päälle himpun yli puoli metriä. Lippu tietysti kuorman perään.

 

[sikamankeli]

se on takapainonen sillon, olettaen että akseli on keskellä lavaa

 

[borg]

se on takapainonen sillon, olettaen että akseli on keskellä lavaa

Se pitää huomioida. Aisapainoahan pitää aina olla hieman.

 

[LPR]

Kolmen ja puolen metrin lavalla menee laillisesti 6m tavara, kun vetää aisan päälle himpun yli puoli metriä. Lippu tietysti kuorman perään.

Mulla on vanhassa Kärpässä 2,6 m lava ja pitkä aisa. Laillisesti kulkee 6-metrinen, samoin kuin vene. Nykyisiin kärreihin vaan ei oikein taida olla saatavana laillisia jatko-aisoja, kun pitää olla tyyppihyväksytty. Tuo Kärpän jatkoaisa on ollut lisvaruste uutena 80-luvulla.

 

[Nuhvi63]

se on takapainonen sillon, olettaen että akseli on keskellä lavaa

Akseli on yleensä lavan keskipisteen takapuolella.

 

[LPR]

Akseli on yleensä lavan keskipisteen takapuolella.

Kevytperävaunussa yleensä hyvin vähän.

 

[Nuhvi63]

K

Kevytperävaunussa yleensä hyvin vähän.

Mutta on kuitenkin.

 

[sikamankeli]

mulla on tuo jarrullinen kärri jossa akseleiden keskikohta on lavan puolivälin etupuollella, tahtoisin kyllä hlö koht. kiittää sitä suunnittelijaa joka sen tempun teki..

 

[paska]

Kolmen ja puolen metrin lavalla menee laillisesti 6m tavara, kun vetää aisan päälle himpun yli puoli metriä. Lippu tietysti kuorman perään.

Majavalla on noita rumpuputkinippuja muutamia ajettu, se pitää viedä melkein takaluukkuun kiinni, niin lähelle siis kun mahtuu ja silti tulee ylipitkä takaylitys. 2,6m pitkä lava. On se @Julle n metrinen jatkoaisa hankittu juuri noita kuljetuksia varten. Nippu ei onneksi ole kovin painava, muuten tuollaisen kuljetuksen kanssa vois olla kusessa.

 

[Juh44]

Kai sitä 6m pitää sopia kyytiin ilman yhtään ylitystä/että edes poistutaan vanerilta?

 

[LPR]

Kai sitä 6m pitää sopia kyytiin ilman yhtään ylitystä/että edes poistutaan vanerilta?

Kysyttiin pienehköä normi henkilöautolla vedettävää kärriä. Mikä kärri?

 

[Zetka]

Vieläkö joku rakentaa itse kärryjä. Mulla olisi kilpi ja ote kokoaispaino jotain 1300kg kärry purettu kun alkoi lahovika. Oli jarrullinen omavalmiste jolla kuljetettiin autoa umpipohjalla.trafilla liikennepoistolla.

 

[Juh44]

Kysyttiin pienehköä normi henkilöautolla vedettävää kärriä. Mikä kärri?

Pienehkö normaalilla henkilöautolla vedettävä kärry.

Tuttu myös foorumilta.

Viestiketju '3500kg lavettikärryn rakentaminen.'

5 Maaliskuu 2017

Tulen kaapista ulos tälläisen traileriprojektin kanssa, konekansaa on tullut jo pitemmänaikaa seurailtua ja nyt tuli sopiva hetki rekisteröityä ja aloittaa kirjoittaminen myös täällä..

Isommat ja pienemmät kuljetustarpeet alkoivat vaatimaan jonkinlaista kuljetuskalustoa ja monikäyttöisin/minulle sopivin on isokokoinen peräkärry. Vetoautoina vaihtelevasti joko "citimaasturi" volvo tai proto-sisu.
Volvon 1800kg koukkupainolle olisi siis riittänyt vaikka 2000kg kärry mutta välillä olisi kuljetettava myös yli 2000kg painoista tavaraa joten sama rakentaa 3500kg painoille ja kiskoa...

• Juh44
• Viestejä: 191
• Osio: Henkilö- ja pakettiautot

 

[LPR]

Pienehkö normaalilla henkilöautolla vedettävä kärry.
Näytä liitetiedosto 164090

Tuttu myös foorumilta.

Viestiketju '3500kg lavettikärryn rakentaminen.'

5 Maaliskuu 2017

Tulen kaapista ulos tälläisen traileriprojektin kanssa, konekansaa on tullut jo pitemmänaikaa seurailtua ja nyt tuli sopiva hetki rekisteröityä ja aloittaa kirjoittaminen myös täällä..

Isommat ja pienemmät kuljetustarpeet alkoivat vaatimaan jonkinlaista kuljetuskalustoa ja monikäyttöisin/minulle sopivin on isokokoinen peräkärry. Vetoautoina vaihtelevasti joko "citimaasturi" volvo tai proto-sisu.
Volvon 1800kg koukkupainolle olisi siis riittänyt vaikka 2000kg kärry mutta välillä olisi kuljetettava myös yli 2000kg painoista tavaraa joten sama rakentaa 3500kg painoille ja kiskoa...

• Juh44
• Viestejä: 191
• Osio: Henkilö- ja pakettiautot

Anteeksi, olen h...ti pahoillani. Käsitin totaalisesti väärin, että kysymyksessä haettiin 3,5 tonnista lavettikärryä.

Olen miettinyt että pitkä mutta kevyt peräkärry olisi kätevä. Sellainen että voisi viedä pieniä määriä 6 metriä pitkää tavaraa, mutta jota voisi kuitenkin vetää melkein autolla kuin autolla.

Rakenne voisi olla vähän kuin kevennetty metsäperävaunu. Vetoaisa, akseli ja jonkinlaiset pankot. Perävalot ja rekisterikilven teline vielä ja valmista olisi.

 

[Juh44]

Anteeksi, olen h...ti pahoillani. Käsitin totaalisesti väärin, että kysymyksessä haettiin 3,5 tonnista lavettikärryä.

No eiks 900kg oo aika kevyt ja pysty vetämään melkein jokaisella autolla?

 

[JKAVS]

Kolmen ja puolen metrin lavalla menee laillisesti 6m tavara, kun vetää aisan päälle himpun yli puoli metriä. Lippu tietysti kuorman perään.

Hankala tuoda jotain notkeampaa tavaraa, kuten betonirautoja. Tietysti voi ottaa mukaan jonkin yhtä pitkän jäykän asian, johon varsinaisen kuorman voi sitoa.

Jokin tällainen on ehkä lähimpänä sitä mitä mietin.

 

[borg]

Aika spesiaali kärry. Tuo lippuvalo näyttää siltä, että joku vielä sen tökkää johonkin. Jokin kumikiinnitys voisi olla hyvä.

 

[Janski]

Hankala tuoda jotain notkeampaa tavaraa, kuten betonirautoja

Yx tuttu pajan pyörittäjä kuskaa hydrauliputket, betoni raudat ym Bronkon alla sinne se lykkää akseleiden yläpuolelle ja kummastakin päästä puskuriin kiinni

 

[LPR]

Hankala tuoda jotain notkeampaa tavaraa, kuten betonirautoja. Tietysti voi ottaa mukaan jonkin yhtä pitkän jäykän asian, johon varsinaisen kuorman voi sitoa.

Jokin tällainen on ehkä lähimpänä sitä mitä mietin.

Se on tuollainen teetettävä tai itse tehtävä ja erillishyväksytettävä, valmiita tuskin saa. Itse lähtisin jalostamaan venetrailerista, 6-metrinen menee ongelmitta tasapainoon ja nykyisissä trailereissa peräylitys ei ole ongelma, koska venettä kuljettaessa ei nykymääräyksillä saa olla muista poikkeavaa ylitystä. Eli rungot akselin takana on pitempiä kuin vanhoissa. Jonkunlainen helposti irroitettava pankkosysteemi sivurullien kiinnikkeisiin pääosin riittäisi. Kärri on valmiiksi tyyppihyväksytty ja rekisterissä, niin tuollaiset irto-osat on täysin lailliset.

 

[Nuhvi63]

Muutaman harjateräksen saa tuotua kun teippaa ne pitkään lankkuun. Isommat määrät tulee rautakaupan kuljetuksella... Tai hakee traktorin kärryllä.
Joka jätkällähän on traktori...