No juu, minähän olin rautakaupan kuljettajakin. Kuorma-autolla kuskasin 12 m harjaterästä. Ohjaamon yli etupuskuriin sidonta ja takaa hieman roikkui, kun kuopissa kosketti maahan. Tämä oli -70 luvulla.
Ha peräkärryn laatu, laidat, varusteet, paino, kuormaus, jne...
- Viestiketjun aloittaja Kontsa
- Aloituspäivämäärä
Rakenne rajoittaa aikas paljon kärryn käyttöä, mutta jos betonirautoja joutuu kelkkomaan päivittäin niin siihenhän toi on kätevä.Hankala tuoda jotain notkeampaa tavaraa, kuten betonirautoja. Tietysti voi ottaa mukaan jonkin yhtä pitkän jäykän asian, johon varsinaisen kuorman voi sitoa.
Jokin tällainen on ehkä lähimpänä sitä mitä mietin.
Tuollainen kattaisi melkein kaikki kuljetustarpeeni, jotka eivät pelkällä autolla onnistu. Melkein aina jos jotain täytyy lähteä traktorin peräkärryn kanssa hakemaan, on kyse jostain pitkästä tavarasta. Ja traktorin kärryjenkin lava on vain reilut 4 metriä pitkä, niin notkeamman tavaran kuljetus ei niilläkään ilman lisätukia onnistu. Joskus todella harvoin täytyy hakea jotain mikä joko painonsa tai kokonsa puolesta vaatisi isomman kärryn. Niitä kuljetuksia voi sitten tehdä läheltä traktorilla tai kaukaa laina- tai vuokrakärryllä.
Omat kuljetus tarpeethan se ratkaisee, minkälaisen kärryn valitsee. Tommosella kulkis kattopellitkin https://www.nettikone.com/wiola/kevyttraileri-6x13-750kg/2381559
Alkaa aika nopsaan painamaan se kattopeltikuorma jos on jostain muusta kuin puuceestä kyse...
Minun 1 1/2-krs taloon oli reilusti yli 2000kg nippu kattoturvatuotteiden kanssa... Ja vaikka laskisi vain lapemitoille sileän 0,6mm pellin niin sekin olisi yli 1150kg nippu ja ei sisällä pontteja tai maalia...
Tuli muuten noudettua just sillä parjatulla lavettikärryllä, poliisitkin pysäytti ja auton vetopaino jäi ≈tonnin vajaaksi
Viimeksi muokattu:
No eiks 900kg oo aika kevyt ja pysty vetämään melkein jokaisella autolla?
Nyt siis oli veturina se melkein...Tuli muuten noudettua just sillä parjatulla lavettikärryllä, poliisitkin pysäytti ja auton vetopaino jäi ≈tonnin vajaaksi
Oliko arvokaskin tonni...poliisitkin pysäytti ja auton vetopaino jäi ≈tonnin vajaaksi
Vähemmän siinä silti oli ylikuormaa kuin sillä kevyellä 750kg "venetrailerilla" olisi ollut..Nyt siis oli veturina se melkein...
Kuten sanottu ”Omat kuljetus tarpeethan se ratkaisee, minkälaisen kärryn valitsee.”Alkaa aika nopsaan painamaan se kattopeltikuorma jos on jostain muusta kuin puuceestä kyse...
Minun 1 1/2-krs taloon oli reilusti yli 2000kg nippu kattoturvatuotteiden kanssa... Ja vaikka laskisi vain lapemitoille sileän 0,6mm pellin niin sekin olisi yli 1150kg nippu ja ei sisällä pontteja tai maalia...
Tuli muuten noudettua just sillä parjatulla lavettikärryllä, poliisitkin pysäytti ja auton vetopaino jäi ≈tonnin vajaaksi
Suorastaan ilmainen, tulivat vastaan, tekivät uukkarin, ja liputtivat sivuun jossa katselivat sidonnan ja ajokortin riittävyyden.
Ymmärrän kyllä kun se oli aika epäilyttävän näköinen rytöläjä.
(lukkosaumapellit ei mene pieneen nippuun kuten muut profiilit)
Siinä liinoja ja niiden kireyttä tutkaillessa sanoin että on niin hyvin sidottu kuin tämmöistä höttöä pystyy ja lärpytin reunimmaista peltiä...
Toivottelivat turvallista matkaa ja eivät käsittäneet puntaroida..
Tässä vielä tämä 15v sitten tekoälyn tekemä suljetulta alueelta ulkomailla otettu kuva...
Kattoturvatuotteiden paino oli tälläkertaa se joka minut yllätti ja sai tekemään tuollaisen sikamaisen kuljetuksen...
Viimeksi muokattu:
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.